費斯托FESTO減壓閥的壓力超過設定，高壓情況下便于運送，對于設備壓力要求嚴格的地方，可以使用蒸汽減壓閥。在使用 蒸汽減壓閥時候，可以滿足用戶要求。它是控制和調整水蒸氣的壓力，屬于在很多危險環(huán)境，要求都非常嚴格。如果水蒸氣壓 力排泄不當，有可能會發(fā)生爆炸事故。所以在蒸汽減壓閥必須追求下面項目。鍋爐的壓力超過設定， 高壓情況下便于運送，又 于設備壓力要求嚴格的地方，可以使用蒸汽減壓閥。在使用蒸汽減壓閥時候，可以滿足用戶要求。它是控制和調整水蒸氣的壓 力,屬于在很多危險環(huán)境，要求都非常嚴格。如果水蒸氣壓力排泄不當，有可能會發(fā)生爆炸事故

全國分銷德國FESTO減壓閥優(yōu)勢LR系列：

減壓閥          LR-1/4-D-7-MINI
減壓閥          LR-3/8-D-7-MINI
減壓閥          LR-3/8-D-7-MIDI
減壓閥          LR-1/2-D-7-MIDI
減壓閥          LR-3/4-D-7-MIDI
減壓閥          LR-3/4-D-7-MAXI
減壓閥          LR-1-D-7-MAXI
減壓閥          LR-1/8-D-O-MINI
減壓閥          LR-1/4-D-O-MINI
減壓閥          LR-3/8-D-O-MINI
減壓閥          LR-3/8-D-O-MIDI
減壓閥          LR-1/2-D-O-MIDI
減壓閥          LR-3/4-D-O-MIDI

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型德國費斯托FESTO過濾減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力?？捎?phi;1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
④對J型德國費斯托FESTO過濾減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于zui大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型德國費斯托FESTO過濾減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。
國FESTO減壓閥線圈線路是否有問題，如短路或者斷路。先用萬用表測量其通斷，阻值趨近于零或無窮大，那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常(大概是幾十歐，還不能說明線圈一定是好的，請進行如下終測試：找一個小螺絲刀放在穿于德國FESTO減壓閥線圈中的金屬桿的附近，然后給電磁閥通電，如果感覺到有磁性，那么電磁閥線圈是好的，否則是壞的。這時就需要更換線圈了。
托FESTO減壓閥的運行過程中，發(fā)現(xiàn)減壓閥的壓力調節(jié)腔內部油液在連接套和閥體的連接處有外滲現(xiàn)象；在對減壓閥拆開維修過程中，發(fā)現(xiàn)連接套的連接螺紋上有凝固的緊固膠形成凹凸面，而且O型圈已經變形，形成泄漏通道，嚴重影響了連接套和閥體之間的密封性。

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