伊藤75KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)規(guī)格
柴油發(fā)電機(jī)增壓后進(jìn)氣量增加，供油量也隨之增大，因而大大增加了柴油機(jī)的功率，一般可增加柴油發(fā)電機(jī)功率達(dá)30％～100％；同時，增壓后柴油機(jī)的平均有效壓力的提高，大大超過了平均機(jī)械損失壓力的增加。在一定范圍內(nèi)，增壓提高了柴油機(jī)的機(jī)械效率ηm。因此，增壓使得柴油機(jī)的動力性能大大提高。
②經(jīng)濟(jì)性能得到改善
柴油機(jī)增壓后過量空氣系數(shù)提高，有利于改善燃燒過程，提高了柴油發(fā)電機(jī)工作循環(huán)的指示熱效率ηit，而機(jī)械效率ηm也相應(yīng)提高。因此降低了柴油發(fā)電機(jī)的燃油耗率，一般可達(dá)到3％～12％。
伊藤75KW柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)規(guī)格
| 75KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-90KVA | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 75KW / 93.75KVA | |
| 蕞大功率 | 77KW / 95.25KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 142 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 6.49 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 940 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
柴油機(jī)增壓后，一般進(jìn)氣管的容積要增大，以減小進(jìn)氣壓力的波動，從而提高壓氣機(jī)的效率和改善柴油機(jī)性能。排氣管的布置形式也要相應(yīng)地發(fā)生改變。
冷卻水路和潤滑油路
柴油機(jī)增壓后，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整水泵的容量，提高水泵轉(zhuǎn)速，增大散熱水箱的散熱面積，增大風(fēng)扇直接，改善風(fēng)扇的葉片角，提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速等措施來降低熱負(fù)荷；同時增大機(jī)油泵容量，增大機(jī)油冷卻器的散熱面積，改善曲軸箱通風(fēng)等。
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