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鉆機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 

湯原200米打、水井鉆機(jī)，采用分組式布置，全機(jī)分主機(jī)、泵站、操縱臺(tái)三大部分，各部分之間用軟管連接，擺布靈活，解體性好，便于搬遷運(yùn)輸，在運(yùn)輸條件較差的地區(qū)，主機(jī)還可以進(jìn)一步解體。

鉆機(jī)的組成     

目前常用的鉆機(jī)由如下各部分組成：    

1.機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)     

將輸入的動(dòng)力變速并分配到回轉(zhuǎn)、升降機(jī)構(gòu)。對(duì)與液壓鉆機(jī)還要有驅(qū)動(dòng)油泵，以使液壓系統(tǒng)工作的裝置。    

2.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)     

利用油泵輸出的壓力油驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、油缸等液動(dòng)機(jī)，以使立軸回轉(zhuǎn)和控制給進(jìn)機(jī)構(gòu)、移動(dòng)鉆機(jī)、松緊卡盤(pán)等；    

3.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)     

回轉(zhuǎn)鉆具，以帶動(dòng)鉆頭破碎孔底巖石。    

4.給進(jìn)機(jī)構(gòu)     

調(diào)整破碎巖石所需要的軸心壓力和控制給進(jìn)速度。在出現(xiàn)孔內(nèi)事故時(shí)，可以進(jìn)行強(qiáng)力拔出。    

5.升降機(jī)構(gòu)     

用于升降鉆具（提取巖心和更換鉆頭）和進(jìn)行起下套管等作業(yè)。    

6.機(jī)架     

支承上述各機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)，使之組裝成一個(gè)整體，成為完整的機(jī)器鉆機(jī)的分類(lèi)和名稱(chēng)      隨著鉆探工程在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)中的廣泛應(yīng)用，鉆機(jī)類(lèi)別和型號(hào)也在增多。為此將鉆機(jī)實(shí)行科學(xué)分類(lèi)和確定名稱(chēng)，對(duì)識(shí)別、評(píng)價(jià)和選擇鉆機(jī)是很有意義的。      

1.分類(lèi)     

⑴按用途分類(lèi)按用途不同，可將現(xiàn)行廣泛使用的鉆機(jī)分為三大類(lèi)，即地質(zhì)勘探用巖心鉆機(jī)；石油鉆探用鉆機(jī)；鉆機(jī)（水文水井鉆機(jī)、物探鉆機(jī)、工程鉆機(jī)等）；    

⑵按鉆機(jī)標(biāo)準(zhǔn)鉆進(jìn)孔深分類(lèi)  根據(jù)不同孔深范圍，將各種不同鉆進(jìn)孔深的鉆機(jī)分成三類(lèi)或四類(lèi)。

⑶按原來(lái)地質(zhì)總局設(shè)備管理分類(lèi)  鉆機(jī)可分為六類(lèi)，即淺孔鉆機(jī)、巖心鉆機(jī)、石油鉆機(jī)、水文水井鉆機(jī)、汽車(chē)鉆機(jī)和砂礦鉆機(jī)； 

⑷按裝載方式分類(lèi)  可以分為滑橇式、卡車(chē)式、拖車(chē)式；

⑸按破碎巖石方式分類(lèi)  可分為回轉(zhuǎn)式、沖擊式和沖擊回轉(zhuǎn)式；

⑹按回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)型式分類(lèi)  可分為立軸式、轉(zhuǎn)盤(pán)式、動(dòng)力頭式；

⑺按進(jìn)給機(jī)構(gòu)分類(lèi)  可以分為手輪（把）式、油壓式、螺旋差動(dòng)式、長(zhǎng)油缸式、油馬達(dá)—鏈輪式名稱(chēng)  鉆機(jī)的名稱(chēng)是按照鉆機(jī)綜合特征及主要性能，以漢字拼音字母及數(shù)字編排成的代號(hào)來(lái)表示的。通常把這種代號(hào)稱(chēng)為型號(hào)，并以銘牌指示在鉆機(jī)上。 

國(guó)產(chǎn)鉆機(jī)名稱(chēng)一般有三部分組成： 首部為用途類(lèi)別和結(jié)構(gòu)特征代號(hào)，用漢語(yǔ)拼音中的一個(gè)字母表示。如“X”是漢字“心”的拼音首字母，表示鉆機(jī)用于巖心鉆進(jìn)。“U”是漢字“油”的首字母，表示給進(jìn)機(jī)構(gòu)類(lèi)型屬于油壓式。 

中部為主要性能參數(shù)代號(hào)，用鉆機(jī)標(biāo)準(zhǔn)鉆進(jìn)深度數(shù)字表示。如標(biāo)準(zhǔn)鉆進(jìn)深度為200米的鉆機(jī)，中部代號(hào)為200。 

尾部為變型代號(hào)，可用漢語(yǔ)拼音字母中的一個(gè)字母或數(shù)字為代號(hào)。無(wú)尾部的是指*產(chǎn)品200米型鉆機(jī)主要用于鉆探深度為200米的各種角度的放水孔、地質(zhì)構(gòu)造孔、滅火孔、抽放瓦斯孔及鐵路、公路、橋梁、隧道、國(guó)防建設(shè)、工業(yè)民用建設(shè)、農(nóng)田打井及地質(zhì)勘探、工程破以及其它用途的各種工程孔。    

該機(jī)可用于不同硬度的巖石中鉆探任何角度的鉆孔，而在煤層、軟巖層、硬巖層中鉆孔和農(nóng)田打井時(shí)效率為zui高。整個(gè)機(jī)組由兩部分組成，即200米鉆機(jī)、TBW—150/3.0泥漿泵。鉆機(jī)沖洗液為泥漿或清水。在地面鉆探不需要使用鉆塔，只要有一定高度的三角架可供提升使用就可以。   

本200米鉆機(jī)配備動(dòng)力為電動(dòng)或柴油機(jī)，適用于井上、井下或野外沒(méi)有電源的場(chǎng)地作業(yè)。本設(shè)計(jì)鉆機(jī)的特點(diǎn)  通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研了解到，目前鉆探工程對(duì)鉆孔深度200米左右的鉆機(jī)需求量日趨增加，而當(dāng)前的200米鉆機(jī)，存在著勞動(dòng)強(qiáng)度大、適應(yīng)性差等缺點(diǎn)。鑒于以上原因，我們決定改進(jìn)200米鉆機(jī)。經(jīng)幾次方案討論決定，

4.1 主機(jī) 

主機(jī)由回轉(zhuǎn)器、夾持器、給進(jìn)裝置、機(jī)架組成。各部分之間裝拆方便

回轉(zhuǎn)器 

湯原200米打、水井鉆機(jī)回轉(zhuǎn)器由斜軸式變量馬達(dá)、齒輪減速器和膠筒式液壓卡盤(pán)組成。馬達(dá)經(jīng)兩級(jí)齒輪減速，驅(qū)動(dòng)主軸及液壓卡盤(pán)實(shí)現(xiàn)鉆具的回轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)馬達(dá)排量可以改變回轉(zhuǎn)器的輸出速度。主軸為通孔結(jié)構(gòu)，通孔直徑75mm，回轉(zhuǎn)器安裝在給進(jìn)機(jī)身的拖板上，借助給進(jìn)油缸沿機(jī)身導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鉆具的給進(jìn)或起拔?；剞D(zhuǎn)器具有側(cè)向開(kāi)合裝置。液壓卡盤(pán)采用液壓夾緊、彈簧松開(kāi)常開(kāi)式結(jié)構(gòu)，具有自動(dòng)對(duì)中，安全可靠、卡緊力大等特點(diǎn)，它不但能保證正常鉆進(jìn)，還可用來(lái)升降鉆具、強(qiáng)力起拔等（卡盤(pán)可配用不同規(guī)格的鉆桿、更換卡瓦時(shí)，用工具壓縮卡瓦組的彈簧并將其放入膠筒內(nèi)）。

夾持器 

夾持器采用碟形彈簧夾緊，油壓松開(kāi)的常閉式結(jié)構(gòu)。固定在給進(jìn)裝置機(jī)身的前端，用于夾持孔內(nèi)鉆具，還可配合回轉(zhuǎn)器實(shí)現(xiàn)機(jī)械擰卸鉆桿。夾持器卡瓦座落在卡瓦座上, 靠上下兩根銷(xiāo)桿限制卡瓦的退出。圓周方向靠卡瓦座上的一對(duì)平鍵固定。將兩根銷(xiāo)桿抽出，卡瓦就可以取出，夾持器通孔即可通過(guò)108mm的粗徑鉆具。 

給進(jìn)裝置 

給進(jìn)裝置采用油缸直接推進(jìn)。油缸體的尾部與機(jī)身固定，油缸的活塞桿與拖板相聯(lián)接。借助油缸活塞桿的伸縮，帶動(dòng)拖板和回轉(zhuǎn)器沿機(jī)身導(dǎo)軌作往復(fù)移動(dòng)。  回轉(zhuǎn)器與拖板之間采用翻箱式結(jié)構(gòu)聯(lián)接。一邊用銷(xiāo)軸把拖板與回轉(zhuǎn)器穿在一起，另一邊用鉸式螺栓把回轉(zhuǎn)器壓在拖板上。起下粗徑鉆具時(shí)，將螺栓松開(kāi)，即可把回轉(zhuǎn)器搬向銷(xiāo)軸一側(cè)，讓開(kāi)孔口。給進(jìn)機(jī)身通過(guò)鎖緊卡瓦固定在機(jī)架的立柱及支撐桿的橫梁上

機(jī)架

機(jī)架用于安裝給進(jìn)裝置和固定鉆機(jī)。機(jī)架由爬履式底座、立柱、支撐油缸及支撐桿等組成。給進(jìn)裝置在機(jī)架上可以調(diào)頭安裝，利用支撐油缸可調(diào)整傾角，滿(mǎn)足各種傾角的鉆孔。支撐桿采用二節(jié)式結(jié)構(gòu)，根據(jù)需要配合使用。利用爬履式底座以常規(guī)方法可將鉆機(jī)安裝在基臺(tái)木上。

4.2 操縱臺(tái)  操縱臺(tái)是鉆機(jī)的控制裝置。

由各種控制閥、壓力表及管件組成。鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)、給進(jìn)、起拔與卡盤(pán)、夾持器的聯(lián)動(dòng)功能是

操縱臺(tái)              

靠操縱臺(tái)上的閥類(lèi)組合實(shí)現(xiàn)的。  操縱臺(tái)上設(shè)有馬達(dá)回轉(zhuǎn)、支撐油缸、給進(jìn)起拔、起下鉆功能轉(zhuǎn)換、夾持器功能轉(zhuǎn)換，副油泵功能轉(zhuǎn)換六個(gè)操作手把。調(diào)壓溢流、減壓鉆進(jìn)、給進(jìn)背壓、起拔背壓四個(gè)調(diào)節(jié)手輪及指示主油泵系統(tǒng)壓力、給進(jìn)壓力、起拔壓力、副油泵系統(tǒng)壓力、回油壓力五塊壓力表。油管排列整齊，并有指示牌標(biāo)明連接方位。控制閥均安裝在操縱臺(tái)框架內(nèi)。油管安裝，采用A型扣壓式高壓膠管與自封式快速接頭組合，密封可靠，拆卸方便。各個(gè)手把的操縱方法也有標(biāo)牌標(biāo)明。

4.3 泵站  泵站是鉆機(jī)的動(dòng)力源。

由防爆電動(dòng)機(jī)、主油泵、副油泵、油箱、冷卻器、濾油器、底座等部件組成。電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)油泵工作，從油箱吸油并排出高壓油，經(jīng)操縱臺(tái)驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。  油箱是容納液壓油的容器，它置于油泵的上方。在油箱上設(shè)有多種保護(hù)裝置。如：吸油濾油器、回油濾油器、冷卻器、空氣濾清器、油溫計(jì)、油位指示計(jì)、磁鐵等，為避免在井下加油時(shí)臟物進(jìn)入油箱，可通過(guò)空氣濾清器加油。

綜上所述該鉆機(jī)有以下特點(diǎn)： 

a. 鉆機(jī)由三大件組成、即主機(jī)、泵站、操縱臺(tái)。可以根據(jù)場(chǎng)地情況靈活擺布；解體性好，搬遷運(yùn)輸方便。 

b. 機(jī)械自動(dòng)擰卸鉆具，夾持器卡瓦容易取出，擴(kuò)大其通孔直徑，便于起下粗徑鉆具，可減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。 

c. 單油缸直接給進(jìn)與起拔鉆具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，給進(jìn)、起拔能力大，提高了鉆機(jī)處理事故的能力。     

d. 采用雙泵系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)參數(shù)與給進(jìn)工藝參數(shù)獨(dú)立調(diào)節(jié)。變量油泵和變量馬達(dá)組合進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，轉(zhuǎn)速和扭矩可在大范圍內(nèi)調(diào)整，提高了鉆機(jī)對(duì)不同鉆進(jìn)工藝的適應(yīng)能力。  e. 回轉(zhuǎn)器通孔直徑大，更換不同直徑的卡瓦組可夾持不同直徑的鉆桿，鉆桿的長(zhǎng)度不受鉆機(jī)本身結(jié)構(gòu)尺寸的限制。 

f. 用支撐油缸調(diào)整機(jī)身傾角方便省力，安全可靠。 

g. 通過(guò)操縱臺(tái)進(jìn)行集中操作，人員可遠(yuǎn)離孔口一定距離，有利于人身安全。    

h. 液壓系統(tǒng)保護(hù)裝置完備，提高了鉆機(jī)工作的可靠性，液壓元件采用國(guó)產(chǎn)*定型產(chǎn)品，性能穩(wěn)定可靠，通用性強(qiáng)。 

5. 液壓系統(tǒng)工作原理    

鉆機(jī)采用回轉(zhuǎn)和給進(jìn)分別供油的雙泵開(kāi)式循環(huán)液壓系統(tǒng)。

鉆機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

1、 鉆機(jī)采用轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)形式，主要使用于第四級(jí)中、細(xì)土壤和軟巖石地層的水井鉆掘。 2、 鉆機(jī)全部采用機(jī)械傳動(dòng)，操作簡(jiǎn)單容易，使用可靠，維修保養(yǎng)方便。鉆機(jī)設(shè)計(jì)多次根據(jù)實(shí)踐修改，非常成熟。

3、 鉆機(jī)動(dòng)力為電機(jī)或者柴油機(jī)?？捎脻M(mǎn)足用戶(hù)野外施工不同要求

鉆機(jī)機(jī)構(gòu)組成：

1、液壓油泵：為雙聯(lián)式，大排量泵為動(dòng)力頭提供動(dòng)力，小排量 泵為四個(gè)支腿油缸、起落桅桿油缸、加力/提升滑車(chē)油缸提供動(dòng)力。

2、四個(gè)支腿：小型打井設(shè)備由液壓油缸和固定架組成?？稍诠ぷ鳜F(xiàn)場(chǎng)調(diào)整機(jī)體的水平度，起到支撐和穩(wěn)定機(jī)體的作用。 3、桅桿：為巨型鋼管、槽鋼和角鋼 組合焊接的框架結(jié)構(gòu)，以?xún)蓚?cè)槽鋼的內(nèi)槽為動(dòng)力頭上下運(yùn)行的軌道，保證鉆孔的垂

鉆機(jī)機(jī)構(gòu)組成：

1、液壓油泵：為雙聯(lián)式，大排量泵為動(dòng)力頭提供動(dòng)力，小排量 泵為四個(gè)支腿油缸、起落桅桿油缸、加力/提升滑車(chē)油缸提供動(dòng)力。

2、四個(gè)支腿：小型打井設(shè)備由液壓油缸和固定架組成。可在工作現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整機(jī)體的水平度，起到支撐和穩(wěn)定機(jī)體的作用。

3、桅桿：為巨型鋼管、槽鋼和角鋼 組合焊接的框架結(jié)構(gòu)，以?xún)蓚?cè)槽鋼的內(nèi)槽為動(dòng)力頭上下運(yùn)行的軌道，保證鉆孔的垂直度。打井桅桿的起落由液壓油缸完成。

4、動(dòng)力頭：采用齒輪減速箱的機(jī)構(gòu)，其低速軸中間有一個(gè)大孔的芯軸，芯軸的上口可與混凝土灌注設(shè)備的膠管接口連接，進(jìn)行灌注混凝土；芯軸的下口通過(guò)法蘭盤(pán)連接鉆桿、鉆頭。高速軸由大扭 矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。

鉆機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

1、 鉆機(jī)采用轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)形式，主要使用于第四級(jí)中、細(xì)土壤和軟巖石地層的水井鉆掘。

2、 鉆機(jī)全部采用機(jī)械傳動(dòng)，操作簡(jiǎn)單容易，使用可靠，維修保養(yǎng)方便。鉆機(jī)設(shè)計(jì)多次根據(jù)實(shí)踐修改，非常成熟。

3、 鉆機(jī)動(dòng)力為電機(jī)或者柴油機(jī)?？捎脻M(mǎn)足用戶(hù)野外施工不同要求。

4、 轉(zhuǎn)盤(pán)具有三檔轉(zhuǎn)速，可滿(mǎn)足不同地層的鉆進(jìn)要求，有利于提高鉆進(jìn)效率。

5、 主副卷?yè)P(yáng)機(jī)都采用行星齒輪機(jī)構(gòu)，操作方便、可靠。

6、 鉆機(jī)均可以自主起塔，無(wú)需吊車(chē)，方便野外作業(yè)施工。另外散裝鉆機(jī)均有起塔保護(hù)裝置，多年實(shí)踐證明非常安全。

7、 機(jī)構(gòu)緊湊，布局合理，部件重量輕，拆遷、安裝方便。

鉆桿的作用：

鉆桿用于連接鉆機(jī)地表設(shè)備和位于鉆井底端鉆磨設(shè)備或底孔裝置，是尾部帶有縲紋的鋼管。鉆桿的用途是將鉆探泥漿運(yùn)送到鉆頭，并將鉆頭提高、降低或旋轉(zhuǎn)底孔裝置。鉆桿必須能夠承受巨大的內(nèi)外壓力、扭曲李、彎曲力和振動(dòng)。在開(kāi)采和提煉過(guò)程中，鉆桿可重復(fù)使用。

原鋼管材和光管在經(jīng)過(guò)多次加工步驟后被制成鉆桿。首先，通過(guò)鋼管加厚工序的處理，光管外表面向內(nèi)彎，鋼管管壁加厚。下一步，進(jìn)行螺紋加工并鍍上能夠增加強(qiáng)度的銅。然后進(jìn)行非破壞性質(zhì)量控制，隨后進(jìn)行鋼管管體接頭的焊接。而后，管體會(huì)經(jīng)歷焊接熱處理和焊接zui終處理，以消除焊接殘余壓力。在對(duì)成品鉆桿進(jìn)行渡漆和包裝前要對(duì)鋼管成品進(jìn)行其他的一些檢測(cè)，包括硬度測(cè)試，壓力測(cè)試和非破壞性測(cè)試。

鉆桿的長(zhǎng)度一般在九米左右。

1. 螺旋鉆桿冷拉一次成型葉片，不退火，韌性好，耐用。

2. 長(zhǎng)螺旋鉆桿：冷拉一次成型葉片，不退火，韌性好，耐用。

3. 鉆機(jī)配件的鉆桿采用插入式絲扣連接，拆裝方便迅速、密封性好、抗拉強(qiáng)度高、成樁質(zhì)量高等特點(diǎn)。垂直度好，便于拆卸、安裝。

工作原理：

1.鉆機(jī)行走及轉(zhuǎn)向，均由油泵將壓力油通過(guò)管道送給行走油缸和轉(zhuǎn)向油缸，通過(guò)多路閥控制，使它能完成向前、向后、步履式行走及左右轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

2.動(dòng)力裝置由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)，將動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速傳至輸出軸，帶動(dòng)鉆桿和鉆頭進(jìn)行切削土壤，被切削下來(lái)的泥渣被泥漿泵將鉆渣從鉆桿孔內(nèi)排進(jìn)漿池。泥渣通過(guò)沉淀后又進(jìn)入循環(huán)。

鉆機(jī)的吊籠及灌灰

樁孔鉆成后，提出鉆桿和鉆頭，鉆機(jī)同時(shí)向后移動(dòng)一步，用鉆機(jī)上方的副額頭吊勾，對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，用副卷?yè)P(yáng)就可吊籠和商品灰的灌注。

工作原理如下：   

電動(dòng)機(jī)(1)啟動(dòng)后，主油泵(2)經(jīng)濾油器(3)截止閥(4)吸入低壓油，輸出的高壓油進(jìn)入操縱臺(tái)多路換向閥(8)。副油泵(31)經(jīng)吸油濾油器(29)截止閥( 30) 吸入低壓油，輸出的高壓油*入副油泵油路板，再進(jìn)入多路換向閥(8) 的中聯(lián)。多路換向閥(8)由三聯(lián)閥組成，左邊一聯(lián)F1控制油馬達(dá)(11) 的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止；中間一聯(lián)F2控制支撐油缸的起落；右邊一聯(lián)F 3控制給進(jìn)油缸(15)的前進(jìn)、后退和停止。三聯(lián)閥都處于中位時(shí)主、副油泵均卸荷，油馬達(dá)(11)和油缸(15)處于浮動(dòng)狀態(tài)。操作閥F1，主油泵輸出的高壓油全部進(jìn)入回轉(zhuǎn)油路。副油泵的壓力油可根據(jù)鉆進(jìn)工況選擇有兩種方式：一種是油液全部進(jìn)入給進(jìn)回路由調(diào)壓溢流閥控制給進(jìn)壓力；另一種是油液分兩路一路進(jìn)入卡盤(pán)（或卡盤(pán)和夾持器）對(duì)卡盤(pán)實(shí)行高壓輸入，強(qiáng)力卡緊鉆桿。另一路經(jīng)減壓閥進(jìn)入給進(jìn)回路，由減壓閥控制給進(jìn)壓力。當(dāng)閥F1處于中位時(shí)，操作閥F2或F3，主、副油泵油液合流，實(shí)現(xiàn)快速提升。    

為防止系統(tǒng)過(guò)載，主油泵的工作壓力由多路換向閥內(nèi)設(shè)的安全溢流閥限定，調(diào)定壓力為22MPa，其值由壓力表(7)來(lái)監(jiān)視。副油泵的工作壓力由副油泵油路板上的安全溢流閥(32)控制，調(diào)定壓力為22MPa，其值由壓力表(9)監(jiān)視，使用時(shí)不得超調(diào)主油泵回油經(jīng)回油濾油器(5)和冷卻器(6)回到油箱，壓力表(25)指示回油的壓力大小，反映出回油濾油器的臟污程度。副油泵回油可進(jìn)入主油泵回油路，也可以經(jīng)油路板上的泄油路直接回到油箱液壓系統(tǒng)圖  在回轉(zhuǎn)油路中設(shè)有單向閥組(10)，油馬達(dá)回轉(zhuǎn)（正、反轉(zhuǎn)）時(shí)向液壓卡盤(pán)(12)供油，（其壓力值與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的壓力相同）使卡盤(pán)夾緊。當(dāng)夾持器功能轉(zhuǎn)換手把置于聯(lián)動(dòng)位時(shí)，油馬達(dá)的壓力油液還可以進(jìn)入夾持器，使其松開(kāi)，此刻可實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)、卡盤(pán)與夾持器三者之間的聯(lián)動(dòng)功能，有利于掃孔作業(yè)。液壓卡盤(pán)的回油（即松開(kāi)）是由閥(27)來(lái)控制的。該閥是由一個(gè)液控單向閥和節(jié)流閥串聯(lián)組成，當(dāng)卡盤(pán)夾緊時(shí)單向閥關(guān)閉，避免壓力油泄漏, 卡盤(pán)需要松開(kāi)時(shí)，來(lái)自給進(jìn)或起拔的壓力控制油自動(dòng)打開(kāi)單向閥，卡盤(pán)快速松開(kāi)。調(diào)節(jié)節(jié)流閥可控制卡盤(pán)回油速度，可協(xié)調(diào)卡盤(pán)與夾持器的匹配關(guān)系。當(dāng)夾持器與卡盤(pán)聯(lián)動(dòng)時(shí)其回油也經(jīng)閥(27)流回油箱。一般情況下，應(yīng)在回次結(jié)束前，將夾持器與回轉(zhuǎn)器的聯(lián)動(dòng)分離，以利于夾持器能快速地夾持孔內(nèi)鉆具。油馬達(dá)的回轉(zhuǎn)速度（即回轉(zhuǎn)器的回轉(zhuǎn)速度）可以通過(guò)操縱馬達(dá)上的變量手輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。   

在給進(jìn)、起拔回路中各串聯(lián)一個(gè)單向節(jié)流閥(16)、(18)，其作用是人為地調(diào)節(jié)給進(jìn)、起拔時(shí)的回路背壓，確保夾持器能夠*打開(kāi)，避免因系統(tǒng)壓力過(guò)低夾持器不能*打開(kāi)而造成鉆桿擦傷的現(xiàn)象。調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥(18)可控制鉆進(jìn)速度，防止鉆頭接觸孔底時(shí)因速度過(guò)快產(chǎn)生沖擊，損壞鉆頭；調(diào)節(jié)該閥還可實(shí)現(xiàn)減壓鉆進(jìn)。一般情況下節(jié)流閥(18)不得關(guān)死，以防因油缸面積差而引起的局部回路超壓現(xiàn)象。 

給進(jìn)回路中設(shè)置了調(diào)壓溢流閥(33)，單向減壓閥(34)，副油泵功能轉(zhuǎn)換閥(28)，根據(jù)鉆進(jìn)工藝的要求，可進(jìn)行不同形式的組合。當(dāng)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)扭矩大而給進(jìn)力相對(duì)小時(shí)（也就是硬質(zhì)合金鉆進(jìn)工藝），此時(shí)，副油泵功能手把前推（即標(biāo)牌上溢流給進(jìn)位），副油泵的壓力油全部進(jìn)入給進(jìn)回路，調(diào)節(jié)調(diào)壓溢流閥(33)可控制給進(jìn)壓力的大小，其值由壓力表(17)指示。當(dāng)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)扭矩和給進(jìn)力都比較大時(shí)，發(fā)現(xiàn)卡盤(pán)不能很可靠的卡緊鉆桿，應(yīng)將副油泵功能轉(zhuǎn)換手把后拉（即卡盤(pán)增壓位），同時(shí)關(guān)死調(diào)壓溢流閥，此時(shí)副油泵的壓力油分為兩路：一路直接進(jìn)入液壓卡盤(pán)，保證卡盤(pán)在工作時(shí)可靠地卡緊鉆桿（壓力為副油泵的系統(tǒng)壓力由壓力表(9)指示）。另一路經(jīng)減壓閥進(jìn)入給進(jìn)回路，給進(jìn)壓力的大小由減壓閥調(diào)節(jié)，其壓力值由壓力表(17)指示。 

注意：副油泵的流量在滿(mǎn)足使用要求情況，應(yīng)盡量調(diào)小，以降低系統(tǒng)的發(fā)熱，提高效率。  起下鉆功能轉(zhuǎn)換閥(21)為三位四通閥，通過(guò)操縱該閥可以改變液壓卡盤(pán)(12)和夾持器(14)與油缸(15)的聯(lián)動(dòng)，其聯(lián)動(dòng)方式：起、下鉆時(shí)先將聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換閥手把置于相應(yīng)位置（即起鉆或下鉆位），然后只需操作給進(jìn)、起拔手把，即可完成起、下鉆動(dòng)作。當(dāng)該閥處于中位時(shí)，其聯(lián)動(dòng)功能失效。  夾持器油路中串聯(lián)一個(gè)三位三通功能轉(zhuǎn)換閥(20)，該閥可以改變油馬達(dá)(11)和夾持器(14)的聯(lián)動(dòng)方式，操縱該閥可使夾持器與油馬達(dá)聯(lián)動(dòng)或分離。手把置于中位相當(dāng)于一個(gè)截止閥，用于鉆進(jìn)或稱(chēng)重時(shí)關(guān)閉夾持器油路，使夾持器保持打開(kāi)狀態(tài)，不受其它動(dòng)作的影響。 

6. 鉆機(jī)的穩(wěn)裝及管路連接 

6.1 鉆機(jī)的穩(wěn)裝 

a. 在地表裝車(chē)之前，要根據(jù)鉆孔傾角大小確定機(jī)身與機(jī)架的連接方式。    

鉆進(jìn)下斜或垂直孔時(shí)安裝如圖5；鉆進(jìn)上仰孔時(shí)，機(jī)身應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)方向，安裝見(jiàn)圖6。 

b. 鉆機(jī)運(yùn)到工地之后，先穩(wěn)裝主機(jī)，然后再將操縱臺(tái)、泵站擺放在有利操作安全的用地腳螺釘把底座固定在機(jī)臺(tái)木上或水泥基礎(chǔ)上。在井下也可用單體液壓支柱直接將鉆機(jī)壓固在基臺(tái)木上，還應(yīng)根據(jù)鉆孔傾用，給進(jìn)、起拔力的大小決定是否在機(jī)架前后安裝輔助支撐，以保證鉆機(jī)在工作過(guò)程中安裝可靠。

d. 鉆機(jī)傾角的調(diào)整：根據(jù)需要接上支撐桿短節(jié)，松開(kāi)機(jī)身與前、后橫梁上及支撐桿與橫梁上的鎖緊軸瓦螺釘。然后用支撐油缸將機(jī)身緩緩頂起到所要求的角度，擰緊所有螺釘。

6.2 管路連接  鉆機(jī)共有15根高壓膠管，其中13根與操縱臺(tái)連接，其接頭位置在操縱臺(tái)背面及多路換向閥上，各油管的名稱(chēng)、規(guī)格、連接位置詳細(xì)介紹如下： 6.2.1 泵站與操縱臺(tái)之間 

a. 主油泵高壓油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長(zhǎng)5m。連接主油泵出油口和操縱臺(tái)上多路閥左邊靠前面的接頭。 

b. 總回油管（25Ⅱ-5000A）──通徑25mm，長(zhǎng)5m。連接油箱上回油濾油器入口接頭和操縱臺(tái)上多路閥左邊靠后面的接頭。 

c. 卡盤(pán)回油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(4)號(hào)接頭和油箱側(cè)面三個(gè)空接頭中的任何一個(gè)。 

d. 副油泵高壓油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接副油泵出油口和操縱臺(tái)背面(10)號(hào)接頭。

6.2.2 主機(jī)與操縱臺(tái)之間 

a. 馬達(dá)正轉(zhuǎn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長(zhǎng)5m。連接馬達(dá)右邊接頭與操縱臺(tái)背面(1)號(hào)接頭。 

b. 馬達(dá)反轉(zhuǎn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長(zhǎng)5m。連接馬達(dá)左邊接頭和操縱臺(tái)背面(2)號(hào)接頭。

c. 液壓卡盤(pán)油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(3)號(hào)接頭和回轉(zhuǎn)器箱體精濾油器上的一個(gè)接頭。 

d. 夾持器主油缸油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(9)號(hào)接頭和夾持器側(cè)面的接頭。 

e. 給進(jìn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(8)號(hào)接頭和給進(jìn)油缸位于機(jī)身靠近后端接頭。 

f. 起拔油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(7)號(hào)接頭和給進(jìn)油缸位于機(jī)身*的接頭。 

g. 支撐油管Ⅰ（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(5)號(hào)接頭和液壓鎖上接頭之一。  h. 支撐油管Ⅱ（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(6)號(hào)接頭和液壓鎖上另一接頭。 

i. 夾持器副油缸油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面(11)號(hào)接頭和夾持器下端的接頭。

6.2.3 主機(jī)與泵站之間 

a. 馬達(dá)泄油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接回轉(zhuǎn)器油馬達(dá)上的接頭和油箱側(cè)面接頭之一。 

b. 齒輪箱主軸泄油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接回轉(zhuǎn)器齒輪箱下部接頭和油箱側(cè)面接頭之一。 

注意: a.各膠管連接之前，應(yīng)將接頭清洗干凈，快速接頭一定要安裝到位，不可出現(xiàn)虛裝（外觀(guān)上看似裝好，實(shí)際沒(méi)有到位）。      

b.拆卸油管時(shí)再用舊布包好，以防下次安裝時(shí)臟物帶入油路。 

c.內(nèi)徑與長(zhǎng)度相同的油管，可以互換。連接管路時(shí)應(yīng)注意將油管擺放通順（不扭動(dòng)），排列整齊。 

7. 安全警示 

a. 系統(tǒng)壓力不得超調(diào)； 

b. 壓力油管不得在漏油、滲油下工作；

c. 滲漏油液應(yīng)及時(shí)掩埋處理； 

d. 高壓膠管具有阻燃抗靜電性能，不得隨意更換；

e. 接頭連接應(yīng)可靠，防止鉆機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)傷人事故

8. 操作方法 

8.1 各操作裝置的位置和功能

8.1.1 位于泵站上的操作手輪、手把 

a. 主油泵變量手輪──位于油泵上。用于改變油泵排量達(dá)到對(duì)回轉(zhuǎn)及起拔速度的無(wú)級(jí)調(diào)整。調(diào)整時(shí)注意觀(guān)察。 

b. 副油泵變量手輪──位于副油泵上，用以改變副油泵的排量達(dá)到對(duì)給進(jìn)速度的無(wú)級(jí)調(diào)整。 

c. 截止閥手把──位于油箱底部與油泵吸油口聯(lián)接處。用在檢、拆油泵時(shí)關(guān)閉油箱油流。手把與管路平行，油路開(kāi)通，手把與管路垂直，油路關(guān)閉。