汽車車內(nèi)溫度傳感器直銷 作用
汽車溫度傳感器一般是指汽車發(fā)動機(jī)水溫傳感器。此傳感器負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)水溫數(shù)據(jù)傳遞給電腦，電腦根據(jù)水溫數(shù)據(jù)來控制發(fā)動機(jī)冷卻水的流速和水箱風(fēng)扇的開關(guān)。從而讓發(fā)動機(jī)水溫保持在的溫度。
汽車車內(nèi)溫度傳感器直銷
應(yīng)用范圍：汽車引擎、汽車散熱器
檢測對象：固體內(nèi)外溫度、水溫、油溫
應(yīng)用
全自動溫度控制系統(tǒng)
所有的溫度傳感器
規(guī)格
| 操作溫度范圍 | -22°F~176°F (-30°C~80°C) |
|---|---|
| 存儲溫度范圍 | -40°F~212°F (-40°C~100°C) |
| R @ 77°F (25°C) | 2.180 KS ±3% |
| B (0/50) | 3330 KS ±2% |
| 響應(yīng) | 15 ±5秒 |
主要用途
溫度是表征物體冷熱程度的物理量，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中一個很重要而普遍的測量參數(shù)。溫度的測量及控制對保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約能源、生產(chǎn)安全、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到非常重要的作用。由于溫度測量的普遍性，溫度傳感器的數(shù)量在各種傳感器中居*，約占50%。
溫度傳感器是通過物體隨溫度變化而改變某種特性來間接測量的。不少材料、元件的特性都隨溫度的變化而變化，所以能作溫度傳感器的材料相當(dāng)多。溫度傳感器隨溫度而引起物理參數(shù)變化的有：膨脹、電阻、電容、而電動勢、磁性能、頻率、光學(xué)特性及熱噪聲等等。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，新型溫度傳感器還會不斷涌現(xiàn)。
由于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中溫度測量的范圍極寬，從零下幾BAI度到零上幾千度，而各種材料做成的溫度傳感器只能在一定的溫度范圍內(nèi)使用。
溫度傳感器與被測介質(zhì)的接觸方式分為兩大類：接觸式和非接觸式。接觸式溫度傳感器需要與被測介質(zhì)保持熱接觸，使兩者進(jìn)行充分的熱交換而達(dá)到同一溫度。這一類傳感器主要有電阻式、熱電偶、PN結(jié)溫度傳感器等。非接觸式溫度傳感器無需與被測介質(zhì)接觸，而是通過被測介質(zhì)的熱輻射或?qū)α鱾鞯綔囟葌鞲衅?，以達(dá)到測溫的目的。這一類傳感器主要有紅外測溫傳感器。這種測溫方法的主要特點是可以測量運(yùn)動狀態(tài)物質(zhì)的溫度（如慢速行使的火車的軸承溫度，旋轉(zhuǎn)著的水泥窯的溫度）及熱容量小的物體（如集成電路中的溫度分布）。
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