BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀的說明

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BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀的說明，BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀說明
隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機(jī)場跑道等路面的防滑問題，已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測定儀(簡稱擺式儀)是種測定路面、機(jī)場跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過典型路面磨擦系數(shù)的測定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之。本儀器調(diào)試方便、操作簡單，測試時(shí)對(duì)交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。

，BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀原理
擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時(shí)，克服路面等磨擦所做的功”這基本原理研制而成。 

，BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀結(jié)構(gòu)  
A、固定把手B、固定把手C、升降把手D、釋放開關(guān)E、轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋F、毛氈圈H、指針I(yè)、連接螺母J、調(diào)平絲K、底座M、水準(zhǔn)泡N、卡環(huán)O、定位螺絲P、舉升柄Q、平衡錘R、并螺母S、滑溜塊T、橡膠片U、止滑螺絲L、撥針片
1、底座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成，對(duì)儀器起調(diào)平支撐作用。
2、立柱：由立柱、升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3、釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)，用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺桿落下的作用。
4、擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起連接擺，固定位置，保證在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用。
5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出磨擦系數(shù)值。
6、擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩,對(duì)路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

，BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀主要技術(shù)規(guī)格
1、擺動(dòng)的力矩：615000g.mm
其中擺重量：1500±30g
擺重心矩：410±5mm
2、橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力：2263g
3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動(dòng)停止的次數(shù)，不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動(dòng)中心距離510mm。
5、儀器總重約14Kg左右。

，BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀使用方法
1、選點(diǎn)：在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測點(diǎn)，每測點(diǎn)相距約5—10米。
2、儀器調(diào)平：a)將儀器置于測點(diǎn)上(標(biāo)定方法見附錄)，并使擺動(dòng)方向與行車方向*。B)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲(J)使水準(zhǔn)泡(M)居中。
3、調(diào)零：1)放松固定把手(A和B)，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手(C)使擺升并能自由擺動(dòng)，然后旋緊把手(A和B)。2)將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下釋放開關(guān)(D)。使卡環(huán)(N)進(jìn)入釋放開關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)(D)，此時(shí)指針(H)應(yīng)被撥緊靠撥針片。3)按下釋放開關(guān)(D)擺向左運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)指針(H)向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擺達(dá)到位置后下落時(shí)，用左手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指零，若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母(E)，重復(fù)本項(xiàng)操作，直指針指零。
4、標(biāo)定滑動(dòng)長度：1)用橡膠皮刷清除擺動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。2)讓擺自由懸掛，在橡膠片(T)的外邊平行擺動(dòng)方向設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)尺126mm，放松緊固把手(A和B)，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手(C)，使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片(T)剛接觸路面時(shí)，提起舉升柄(P)使滑溜塊(S)升，將擺向右運(yùn)動(dòng)，并轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手(C)使擺下降段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運(yùn)動(dòng)，直橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對(duì)正126mm尺的端，再用手提起舉升柄(P)，使滑溜塊(S)向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，放下舉升柄(P)，再將擺慢慢向右運(yùn)動(dòng)使橡膠片的邊緣再次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點(diǎn)的距離應(yīng)為126mm(滑動(dòng)長度)。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手(C)，再重復(fù)上述步驟進(jìn)行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后，旋緊緊固把手(A和B)，現(xiàn)校正遍，若滑動(dòng)長度不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則升或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲(J)來校正，但須調(diào)平水準(zhǔn)泡，使滑動(dòng)長度符合要求，爾后，將擺置于水平釋放位置。
5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(guān)(D)，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值(般次可不作記錄)。當(dāng)擺向回?cái)[時(shí)，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升，并將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下開關(guān)，使擺卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)，并將擺針撥緊靠撥針片，重復(fù)此項(xiàng)，測定五次(每次均應(yīng)灑水)，記錄每次的數(shù)值，五次數(shù)值差不于三個(gè)單位(即刻度盤的格半)如差值于三個(gè)單位，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，符合規(guī)定要求為止。
6、測定結(jié)果：
1)每個(gè)測點(diǎn)用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點(diǎn)的摩擦系數(shù)值，并用五個(gè)測點(diǎn)的磨擦系數(shù)的平均值。
2)測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)(簡稱“擺值”)，除以100，即為路面的磨擦系數(shù)。如：擺值33，磨擦系數(shù)即為0.33。

，BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀注意事項(xiàng)
1)由于路面的磨擦系數(shù)受季節(jié)和濕度的影響，故應(yīng)記錄測試日期和路面的溫度。
2)路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限。
3)當(dāng)擺向左擺動(dòng)后返回時(shí)，定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。
4)在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形，以免影響測定數(shù)值。
5)標(biāo)定滑動(dòng)長度時(shí)，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量向前滑動(dòng)，以免標(biāo)定的滑動(dòng)長度過長。
6)路面磨擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊。為反映測試路段的不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向的左輪跡處。
7)滑溜塊上采用新橡膠片時(shí)，應(yīng)先在干燥路面上測試數(shù)次后再用。橡膠片的磨耗長邊不得過3.2mm，短邊不得過1.6mm。否則應(yīng)換新橡膠片。(詳見圖二)此外，橡膠片被油類污染后也不能使用，橡膠片的有效使用期為年，年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用，因?yàn)橄鹉z要老化，弱性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結(jié)果。

，BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀【附件】
1、灑水壺1只2、橡膠片1塊3、標(biāo)準(zhǔn)尺1支4、橡皮刷1把
【配套選件】
1、壓力標(biāo)定天平臺(tái)；2、三角架套。

，BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀運(yùn)輸
1、放松固定把手(A和B)，用升降把手將擺升處再固定，并用夾板將擺桿與立柱夾緊固定。
2、放松T型腿上蝶形螺母，將后腿折疊起。
3、將儀器置于儀器箱內(nèi)，旋緊底座正面的調(diào)平螺絲，使其旋入儀器箱底的螺母內(nèi)將儀器固定，再旋緊后腿上調(diào)平螺絲，使其處于儀器箱內(nèi)橫脅條下，并緊緊抵住后箱板，然后關(guān)箱包裝，即可運(yùn)輸。

ML-10/20/30錨桿拉力計(jì)又叫錨桿拉拔 儀，由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。該檢測儀適用于各種錨桿、鋼筋等錨固 體的錨固力的現(xiàn)場檢測，是各質(zhì)檢單位的現(xiàn)場檢測儀器.

LD-40鋼筋打點(diǎn)機(jī)/鋼筋劃線機(jī)由上海 喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造，又稱連續(xù)式標(biāo)點(diǎn)機(jī)，它有手動(dòng)式與電動(dòng)式兩種 。它用于園鋼、扁鋼、鋼管、型鋼及其他有色金屬材料打標(biāo)點(diǎn)記號(hào)，供抗拉試樣之用。

BJ-5-10電動(dòng)鋼筋打點(diǎn)機(jī)主要用途及功 能該標(biāo)距儀(亦稱打點(diǎn)機(jī))，是按著GB228-87《金屬材料垃伸試驗(yàn)的規(guī)定要求》和不同用戶的需要，設(shè) 計(jì)制造，它具備打點(diǎn)標(biāo)距準(zhǔn)確，電動(dòng)打點(diǎn)，工作效率，操作簡便等特點(diǎn)?？蓳舸驑?biāo)距為5mm/10mm點(diǎn)距 。是試驗(yàn)室的配套儀器。

電動(dòng)鋪砂儀由上海喆鈦機(jī)械制造有限公 司生產(chǎn)制造，是路面構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的項(xiàng)指標(biāo)，以往內(nèi)都采用人工鋪砂法測定構(gòu)造深度 ，盡管其方法簡便，但人為誤差太，缺乏實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)，這情況已不能滿足我道路部門測試的需 要。本儀器按部標(biāo)JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（T0962-95）試驗(yàn)規(guī)程設(shè)計(jì)，1992年12月 生產(chǎn)出我臺(tái)產(chǎn)化樣機(jī)，并進(jìn)行了實(shí)地檢測鑒定與日本的電動(dòng)粗糙儀進(jìn)行了同等條件的對(duì)比測定 分析，結(jié)果表明我廠生產(chǎn)的電動(dòng)鋪砂儀其性能與產(chǎn)品相仿，完可以滿足測試條件需要。電動(dòng)鋪砂 儀操作簡單、使用方便、避免了人為因素的的誤差，是用以檢測評(píng)定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力 的理想檢測儀器。

MQS-2路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀主要用途與 適用范圍本主機(jī)是種多功能公路路基、路面材料試驗(yàn)儀器。配合使用多種儀器附件，主要用于測定各 種土試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，回彈模量、承載比以及可用于測定瀝青混合料的劈裂抗拉強(qiáng)度，馬歇爾穩(wěn) 定度和流值等。

石子壓碎值測定儀由上海喆鈦機(jī)械制造 有限公司生產(chǎn)制造，集料壓碎值用于衡量石料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力，是衡量石料力學(xué)性 質(zhì)的指標(biāo)，以評(píng)定其在公路工程中的適用性。

ST-55/70土壤滲透儀由上海喆鈦機(jī)械 制造有限公司仿照基馬式滲透儀生產(chǎn)制造，設(shè)計(jì)制造符合（GB9357-77）標(biāo)準(zhǔn)，符合《土工試驗(yàn)規(guī)程》 （SL237-1999）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（T0129-93）中的砂類土及含少量礫石的無凝聚性土在常水頭 下進(jìn)行滲透試驗(yàn)。