貝克曼梁折疊式路面彎沉儀，折疊式路面彎沉儀現(xiàn)貨供應(yīng)，路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)，3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀由上海喆鈦試驗儀器制造有限公司根據(jù)標準生產(chǎn)，適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強度。

貝克曼梁折疊式路面彎沉儀，折疊式路面彎沉儀現(xiàn)貨供應(yīng)，路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)

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3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀貝克曼梁折疊式路面彎沉儀，折疊式路面彎沉儀現(xiàn)貨供應(yīng)，路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)【技術(shù)參數(shù)】
1. 總長：3600/5400mm。 
2. 杠桿比： 2：1
3. 支點前測點長：2400/3600mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格

儀器規(guī)格		3.6m	5.4m
杠桿比		2：1
前杠桿的測頭中心轉(zhuǎn)軸中心的距離（mm）		2400±0.5	3600 ±0.5
后杠桿立桿中心轉(zhuǎn)軸中心的距離（mm）		1200 ±0.5	1800 ±0.5
測頭長度 （mm）		50±0.5 100±1.0 150±1.5	50±0.5 100±1.0 150±1.5
測頭寬度 （mm）		10±0.5 15±0.5	10±0.5 15±0.5
測頭厚 度 （mm）		10±0.5 15±0.5	10±0.5 15±0.5
測頭的剛度	測點處加載2N時，撓度	≤0.005	≤0.005
梁的橫向剛度	當橫向風(fēng)速3m/s時, 橫向擺動值(mm)	≤0.01	≤0.01
儀器質(zhì)量 （kg）		≤120kg	≤120kg

 

3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀，折疊式路面彎沉儀現(xiàn)貨供應(yīng)，路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)【檢定方法】
1、測量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上，測頭置于壓力機的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置百分表。（用以測量下承壓臺的位移），啟動壓力機，使承壓臺微升（或下降）同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù)，計算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
2、儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應(yīng)合符要求
3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應(yīng)符合要求。
4、儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求
5、主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗或用簡單方法檢查
6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查

3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀，折疊式路面彎沉儀現(xiàn)貨供應(yīng)，路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)【測定方法】
1、測定準備：
A、將儀器杠桿前后連接成體，按要求檢查好。
B、載重汽車輛，后橋單軸需按規(guī)定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點溫計1支，精度1℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外般需用工作人員3，1人指揮汽車，1人記錄數(shù)據(jù)，另1人搬運彎沉儀。
2、測定步驟：
A、將儀器擦凈
B、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不過10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，般距測定5m左右，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。
F、將測定結(jié)果，記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計算路面彈性彎沉值。
         Rt=（B1﹣C1）×2
  式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。
           B1—有載荷時百分表讀數(shù)，  單位：mm
           C1—移去載荷時百分表讀數(shù)  單位：mm

3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀，折疊式路面彎沉儀現(xiàn)貨供應(yīng)，路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)【結(jié)構(gòu)】
路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有表夾，可根據(jù)測量時的度進行調(diào)整，每臺儀器上配0~10mm精度百分表1只。

?3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀【原理】
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強度的項指標，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強度越則彎沉值越小，反之則彎沉值越，因此路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護、加固等工作中制定條既經(jīng)濟又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后，路面彎沉盆并不完消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

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SX2-5-12體式箱式電阻爐馬弗爐爐膛尺寸為300*200*120mm，溫度1200度，另有可編程型，廣泛用于各類實驗室，工礦企業(yè)，科研單位作元素分析測定及般小型件淬火，退火，回火等熱處理作業(yè)。

DLL-2雙聯(lián)電爐為雙聯(lián)，功率1KW*2，可以加熱到300度左右，適用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、科研單位、實驗室等加熱試品用。

BGG-3.6KW電熱板采用生鐵板做導(dǎo)熱體,具有耐酸.耐堿.耐溫.不氧化.使用簡便.散熱均勻.清潔等點,同時控溫采用可控硅實現(xiàn)無調(diào)溫，適用于實驗室、工礦企業(yè)、科研單位加熱之用，尤其對酸堿類及有機物和易燃物的加熱為適用。

YA-ZD-5電熱不銹鋼蒸餾水器采用自來水加熱方式，通過循環(huán)水冷凝制取蒸餾水，供醫(yī)療衛(wèi)生、科研、實驗室單位使用。不銹鋼電熱蒸餾水器是按標準制作，以電熱管為加熱熱源，以普通自來水為原料水和冷卻水，制取蒸餾水的單元設(shè)備。

THD-0510多功能循環(huán)低溫恒溫水槽是種精度恒溫浴，它廣泛應(yīng)用于化工、物性測試等部門，如：延度儀模具軟化點試樣、針入度盛樣皿的恒溫。

JJ-5水泥膠砂攪拌機是我執(zhí)行際強度試驗方法《ISO679-1989(E)》的統(tǒng)設(shè)備。也可GB3350.I-82用作BG177-85水泥膠砂強度試驗方法的攪拌機，也是水泥廠、建筑施工單位、有關(guān)業(yè)院校及科研單位水泥試驗室的，*的設(shè)備之。

SY-84水泥快速養(yǎng)護箱符合相關(guān)行業(yè)標準，如T0509-94《水泥膠砂強度快速試驗》。通過水泥快速養(yǎng)護箱養(yǎng)護，可以在24小時內(nèi)3天、7天、28天齡期(用戶可根據(jù)具體情況確定齡期)的抗壓、抗折試驗結(jié)果，以縮短水泥檢測周期，加快水泥出廠和使用。

FSY-150水泥細度負壓篩析儀按GB/T1345—2005《水泥細度檢驗方法(80um篩篩析法)》進行檢驗的儀器，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，降低能耗等點，是試驗室及水泥業(yè)科研單位儀器。

HQP-150混凝土切割機具有操作簡單、維修方便、試件夾持緊固不損傷，金剛石鋸片鋼度好，使用壽命長，以及便于攜帶等點，因此廣泛應(yīng)用于建筑工程質(zhì)量檢驗，公路工程質(zhì)量檢測取芯法出芯樣的鋸切工作，也可應(yīng)于建筑施工中異性磚的鋸切工作。

HJ-84混凝土快速養(yǎng)護箱適用于施工現(xiàn)場、混凝土預(yù)制構(gòu)件廠、科研等單位適用的混凝土加速養(yǎng)護箱，它可通過不同加速養(yǎng)護法，7天、28天令期混凝土抗壓、抗折強度，是混凝土質(zhì)量控制*的設(shè)備。

 

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