風機的選型一般按下述步驟進行：

 1、計算確定隧道內(nèi)所需通風量；

2、計算所需總推力It It=P×At（N）

其中，At：隧道橫截面積（m2）

 P：各項阻力之和（Pa）；

 一般應計及下列4項：

 1）、隧道進風口阻力與出風口阻力；

2）、隧道表面摩擦阻力，懸吊風機裝置、支架及路標等引起的阻力；

 3）、交通阻力；

 4）、隧道進出口之間因溫度、氣壓、風速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力；

3、確定風機布置的總體方案 根據(jù)隧道長度、所需總推力以及射流風機提供推力的范圍，初步確定在隧道總長上共布置m組風機，每組n臺，每臺風機的推力為T。

滿足m×n×T》Tt的總推力要求，同時考慮下列限制條件：

 1）、n臺風機并列時，其中心線橫向間距應大于2倍風機直徑；

2）、m組（臺）風機串列時，縱向間距應大于10倍隧道直徑；

4、單臺風機參數(shù)的確定 射流風機的性能以其施加于氣流的推力來恒量，風機產(chǎn)生的推力在理論上等于風機進出口氣流的動量差（動量等于氣流質(zhì)量與流蘇的乘積），在風機測試條件下，進口氣流的動量為零，所以可以計算出在測試條件下，

風機的理論推力： 理論推力＝r×Q*V＝rQ2/A（N）

r：空氣密度（kg/3）

 Q：風量（m3/s）

 A：風機出口面積（m2）

試驗臺架量測推力T1 一般為理論推力的0.85-1.05倍。取決于流場分布與風機內(nèi)部及消聲器的結(jié)構(gòu)。風機性能參數(shù)圖表中所給出的風機推力數(shù)據(jù)均以試驗臺架量測推力為準，但量測推力還不等于風機裝在隧道內(nèi)所能產(chǎn)生的可用推力T，這是因為風機吊裝在隧道中時會收到隧道中氣流速度產(chǎn)生的卸荷作用的影響（柯達恩效應），可用推力減少。影響的程度可用系數(shù)K1和K2來表示：

 T＝T1×K1×K2或者 T1＝T（K1*K2)

其中：T：安裝在隧道中的射流風機可用推力（N）

T1：試驗臺架量測推力（N）

 K1：隧道中平均氣流速度以及風機出口風速對風機推力的影響系數(shù)

K2：風機軸流離隧道壁之間距離的影響系數(shù)

  風機的選型一般按下述步驟進行：

 1、計算確定隧道內(nèi)所需通風量；

2、計算所需總推力It It=P×At（N）

其中，At：隧道橫截面積（m2）

 P：各項阻力之和（Pa）；

 一般應計及下列4項：

 1）、隧道進風口阻力與出風口阻力；

2）、隧道表面摩擦阻力，懸吊風機裝置、支架及路標等引起的阻力；

 3）、交通阻力；

 4）、隧道進出口之間因溫度、氣壓、風速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力；

3、確定風機布置的總體方案 根據(jù)隧道長度、所需總推力以及射流風機提供推力的范圍，初步確定在隧道總長上共布置m組風機，每組n臺，每臺風機的推力為T。

滿足m×n×T》Tt的總推力要求，同時考慮下列限制條件：

 1）、n臺風機并列時，其中心線橫向間距應大于2倍風機直徑；

2）、m組（臺）風機串列時，縱向間距應大于10倍隧道直徑；

4、單臺風機參數(shù)的確定 射流風機的性能以其施加于氣流的推力來恒量，風機產(chǎn)生的推力在理論上等于風機進出口氣流的動量差（動量等于氣流質(zhì)量與流蘇的乘積），在風機測試條件下，進口氣流的動量為零，所以可以計算出在測試條件下，

風機的理論推力： 理論推力＝r×Q*V＝rQ2/A（N）

r：空氣密度（kg/3）

 Q：風量（m3/s）

 A：風機出口面積（m2）

試驗臺架量測推力T1 一般為理論推力的0.85-1.05倍。取決于流場分布與風機內(nèi)部及消聲器的結(jié)構(gòu)。風機性能參數(shù)圖表中所給出的風機推力數(shù)據(jù)均以試驗臺架量測推力為準，但量測推力還不等于風機裝在隧道內(nèi)所能產(chǎn)生的可用推力T，這是因為風機吊裝在隧道中時會收到隧道中氣流速度產(chǎn)生的卸荷作用的影響（柯達恩效應），可用推力減少。影響的程度可用系數(shù)K1和K2來表示：

 T＝T1×K1×K2或者 T1＝T（K1*K2)

其中：T：安裝在隧道中的射流風機可用推力（N）

T1：試驗臺架量測推力（N）

 K1：隧道中平均氣流速度以及風機出口風速對風機推力的影響系數(shù)

K2：風機軸流離隧道壁之間距離的影響系數(shù)