【生態(tài)海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)|船舶壓載水檢測(cè)】中科檢測(cè)是國(guó)科控股旗下的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，擁有多家分公司和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，開展船舶壓載水檢測(cè)，檢測(cè)的主要目的是為了預(yù)防海洋生物入侵可能導(dǎo)致的海洋生態(tài)失衡、本地生物遺傳污染、病害流行、赤潮爆發(fā)等生態(tài)災(zāi)害。
船舶壓載水是船舶*的一部分，在船舶的航行和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中起著很重要的作用，如：用于調(diào)節(jié)船舶的吃水和船體縱、橫向的平衡及安全的穩(wěn)性高度:調(diào)整總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度，以避免船體發(fā)生變形和較大應(yīng)力，最終保證船舶安全航行。
船舶在航行營(yíng)運(yùn)過(guò)程中需要經(jīng)常調(diào)整船舶壓載水，調(diào)節(jié)方式主要是靠壓載水的排放和加載。其作用主要有三個(gè)。第一滿足國(guó)際公約的強(qiáng)制要求。國(guó)際壓載水公約中明確規(guī)定，壓載水在船舶滯留時(shí)間不得超過(guò)3個(gè)月。第二，使船舶更加安全高效的航行。為了船舶航行時(shí)降低阻力以及增加或降低船舶穩(wěn)性，船舶需要吸入或排除船舶壓載水從而調(diào)節(jié)船舶至相對(duì)應(yīng)的姿態(tài)。第三，實(shí)現(xiàn)船舶營(yíng)運(yùn)的最大利益。船舶在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中為了更大限度的載貨增加船舶的載貨量，需要將必要的壓載水排除船體以增加額外浮力。
船舶壓載水的污染問(wèn)題已經(jīng)上升成為一個(gè)全球問(wèn)題其需要各個(gè)國(guó)家聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行治理，僅僅靠個(gè)別國(guó)家進(jìn)行管制很難解決污染的問(wèn)題。只有各個(gè)國(guó)家都嚴(yán)格遵守國(guó)際壓載水公約，上到政府機(jī)關(guān)下到每艘船舶每個(gè)船員都恪守公約要求，尋求第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)船舶壓載水開展檢測(cè)，對(duì)壓載水管理系統(tǒng)原理及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣、快速檢測(cè)以及詳細(xì)分析等船舶壓載水檢測(cè)工作，有效降低壓載水對(duì)海洋的污染。
中科檢測(cè)是國(guó)科控股旗下的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，擁有多家分公司和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，開展船舶壓載水檢測(cè)，檢測(cè)的主要目的是為了預(yù)防海洋生物入侵可能導(dǎo)致的海洋生態(tài)失衡、本地生物遺傳污染、病害流行、赤潮爆發(fā)等生態(tài)災(zāi)害。
船舶壓載水檢測(cè)流程
一、船舶壓載水檢測(cè)需遵循標(biāo)準(zhǔn)
IMO（國(guó)際海事組織）D-2標(biāo)準(zhǔn)
| 項(xiàng)目 | 限制值 |
| Organisms ≥50 µm （≥50 µm活體生物） | <10 Individuals/m3 |
| Organisms ≥10 µm and <50 µm（10um-50um活體生物） | <10 Individuals/mL |
| Escherichia coli 糞大腸桿菌 | <250 cfu/100 mL |
| Enterococci 腸球菌 | <100 cfu/100 mL |
| Vibrio cholerae 霍亂弧菌 | <1 cfu/100 mL |
二、船舶壓載水檢測(cè)流程
對(duì)于D-2標(biāo)準(zhǔn)符合性檢查的取樣來(lái)說(shuō)，應(yīng)在壓載水管理系統(tǒng)取樣口進(jìn)行取樣，對(duì)于沒(méi)有設(shè)計(jì)取樣口的壓載水管理系統(tǒng)，取樣位置應(yīng)盡可能安排在靠近壓載水舷外排放點(diǎn)的壓載水管路直行部分，取樣裝置應(yīng)安裝于主管路中水流*混合的點(diǎn)上。取樣后，直接在船上進(jìn)行快速檢測(cè)，根據(jù)結(jié)果確定是否需要進(jìn)一步進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室詳細(xì)分析。水樣應(yīng)在采集6小時(shí)內(nèi)完成檢測(cè)，特殊情況下，允許樣品保存在5℃±3℃并于24小時(shí)內(nèi)完成檢測(cè)。
三、船舶壓載水檢測(cè)方法
可生存有機(jī)體≥50µm：
通過(guò)目視計(jì)數(shù)或立體顯微鏡檢測(cè)，價(jià)格較高和較費(fèi)時(shí)，需要受過(guò)培訓(xùn)的人員操作， 《OECD》化學(xué)品試驗(yàn)指南202“水蚤急性抑制試驗(yàn)和繁殖試驗(yàn)"可作為標(biāo)準(zhǔn)方法的基礎(chǔ)。
通過(guò)目視檢查方法進(jìn)行檢測(cè)，不過(guò)僅能查到最小尺寸大于1000微米的有機(jī)體。
可生存有機(jī)體≥10 µm 且<50 µm：
通過(guò)可變熒光計(jì)檢測(cè)，僅能監(jiān)測(cè)浮游植物和浮游動(dòng)物，可能大大低估同樣大小的其他浮游有機(jī)體。
可生存有機(jī)體≥50µm與≥10 µm 且<50 µm：
通過(guò)光度測(cè)定、核酸、ATP、分散的熒光素二乙酸酯(FDA)、葉綠素a等方法檢測(cè)，可能獲取半定量結(jié)果。
通過(guò)流式細(xì)胞儀檢測(cè)，除非常昂貴外，沒(méi)有其他問(wèn)題。
腸道球菌：
通過(guò)熒光診斷試劑盒檢測(cè)，方法便捷，可取得半定量結(jié)果；
大腸桿菌：
通過(guò)熒光診斷試劑盒檢測(cè)，方法便捷，可取得半定量結(jié)果；
霍亂弧菌(01 和0139)：
通過(guò)測(cè)試盒檢測(cè)，可采用相對(duì)快速的指標(biāo)性測(cè)試方法；
為了防止船舶壓載水?dāng)y帶的外來(lái)生物威脅本地生物多樣性及引發(fā)赤潮等生態(tài)災(zāi)難，避免由于入侵物種的競(jìng)爭(zhēng)、掠奪或取代養(yǎng)殖物種或通過(guò)改變棲息地及生活環(huán)境導(dǎo)致漁業(yè)減產(chǎn)等經(jīng)濟(jì)負(fù)面影響，降低病原體的傳播對(duì)人類造成危害，船舶在進(jìn)入目的港后，都需主動(dòng)完成船舶壓載水檢測(cè)工作，中科檢測(cè)是專業(yè)的第三方環(huán)境環(huán)境生態(tài)海洋監(jiān)測(cè)單位，開展傳播壓載水檢測(cè)，共同保護(hù)當(dāng)?shù)睾Ｑ蟓h(huán)境。
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