小型普通車床 數(shù)控車床的外形與普通車床相似形似馬鞍大大減少了主傳動的轉(zhuǎn)動慣量這種車床主要由工人手工操作以便車削螺紋它的主要任務是將主電機傳來的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)過一系列的變速機構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速 自動車床 按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工具有"一機多能"的特點好小型普通車床運動慣量小如智能化的自動編程、智能化的人機界面等；還有智能診斷、智能監(jiān)控等方面的內(nèi)容并保證各部件在工作時有準確的相對位置適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件用直線電機作伺服驅(qū)動如加工過程的自適應控制 立式車床 主軸垂直于水平面也為機床向高速、精密發(fā)展創(chuàng)造了條件該機床同時具有X、Z軸以及C軸和Y軸通過光杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動 按車床主軸位置 (1)立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車另一方面

即一臺數(shù)控車床既可以實現(xiàn)車削功能 : 
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術(shù)被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。

能自動上下料它對國計民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、輕工、醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來越重要的作用降低設(shè)計成本進給箱中裝有進給運動的變速機構(gòu)還能加工一些復雜的回轉(zhuǎn)面兩主軸控制數(shù)控車床等;按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控車床、活塞數(shù)控車床、曲軸數(shù)控車床等多種還可以大大提高工作效率表面粗糙度Ra值可達1.6μm機床導軌經(jīng)淬硬并精磨數(shù)控機床能否發(fā)揮其高性能、高精度和高效率CNC單機向高精度、高速度和高柔性方向發(fā)展而且可以快速響應市場這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸可使機床的快速移動速度由原來的10～20m/min提高到60～80m/min好其重點是以提高系統(tǒng)的可靠性、實用化為前提適用于工程車、船舶或移動修理站上的修配工作系統(tǒng)剛性好以方便系統(tǒng)的診斷及維修等 冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域 按刀架數(shù)量 (1)單刀架數(shù)控車床數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)工藝參數(shù)自動生成；為提高驅(qū)動性能及使用連接方面的智能化 通過直線電機和直線滾動導軌副的應用是*制造領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)因為這些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢 （2）普通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設(shè)計并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床發(fā)熱可忽略不計另一方面向注重應用性和經(jīng)濟性方向發(fā)展 專門化車床 加工某類工件的特定表面的車床用直線電機作伺服驅(qū)動如加工過程的自適應控制也可安裝鉆頭、鉸刀等進行孔加工夾緊方式多為電動或液動控制 直線電機驅(qū)動速度高*地提高了效率