伊藤發(fā)電機(jī)YT10REM 在規(guī)定環(huán)境條件下，當(dāng)使用符合要求的燃油時，每套柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能提供本協(xié)議書要求的額定持續(xù)出力。當(dāng)電廠失去廠用交流電源時，其容量足以供給所有保安負(fù)荷。機(jī)組保證在火電廠的全廠停電事故中, 快速自起動帶載運(yùn)行。在無人值守的情況下, 接起動指令后在10秒內(nèi)一次啟動成功, 在60秒內(nèi)實現(xiàn)一個自起動循環(huán)（即三次起動）。若自起動連續(xù)三次失敗, 則發(fā)出停機(jī)信號, 并閉鎖自起動回路。在需方所提供的現(xiàn)場條件下,機(jī)組一次啟動成功率不小于99%。 當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定轉(zhuǎn)速要求后，K1閉合，直流充電器通過預(yù)充電變壓器給交—直—交變流器的直流側(cè)充電。充電結(jié)束后，電機(jī)側(cè)變流器開始工作，供給雙饋電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)勵磁電流。此時，控制雙饋電機(jī)定子側(cè)電壓逐漸上升，直至輸出電壓達(dá)到額定值，勵磁階段結(jié)束。
    第二階段為孤島運(yùn)行階段。首先將Kl斷開，然后啟動網(wǎng)側(cè)變流器，使之開始升壓運(yùn)行，將直流側(cè)升壓到所需值。此時，能量在網(wǎng)側(cè)變流器，電機(jī)側(cè)變流器以及雙饋電機(jī)之間流動，它們共同組成一個孤島運(yùn)行方式。
黃油在汽油機(jī)上使用廣泛，可保護(hù)機(jī)體，但不能濫用，否則會造成不良后果，甚至?xí)鸱醋饔茫袚p機(jī)體。

伊藤發(fā)電機(jī)YT10REM  汽油機(jī)干式氣缸套涂黃油會導(dǎo)致汽油機(jī)過熱，影響正常工作。原因是發(fā)動機(jī)工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。發(fā)電機(jī)的起動、起勵、運(yùn)行可按下列步驟進(jìn)行：
    1、把柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載斷路器開斷。
    2、磁場變阻器R1,放在中間位置，用手動時，磁場變阻器R2放在較大阻值的位置。用自動時，勵磁調(diào)節(jié)器電壓整定旋鈕放在中間位置。單支承發(fā)電機(jī)應(yīng)先啟動油泵，保證潤滑油潤滑通暢。
    3、開動柴油發(fā)電機(jī)使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢上升，隨時注意發(fā)電機(jī)軸承處、進(jìn)風(fēng)處、出風(fēng)處、交流勵磁機(jī)、硅整流器等處是否有不正常的聲音， 后使發(fā)電機(jī)穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。