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上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
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YT2-50KVA-ATS全自動柴油發(fā)電機

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產品型號

品       牌

廠商性質生產商

所  在  地上海市

更新時間:2015-11-16 10:08:18瀏覽次數:464次

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YT2-50KVA-ATS全自動柴油發(fā)電機三相異步柴油發(fā)電機組,其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%,這樣才能保證柴油發(fā)電機組安全運行。如果超過則表明柴油發(fā)電機組有故障,應查明原因排除故障后再運行。

YT2-50KVA-ATS全自動柴油發(fā)電機 每一片都標有厚度的毫米數,如0.1,0.2,0.5mm等。調整氣門、斷電器白金觸點、火花塞等間隙時,利用厚薄規(guī)能迅速準確地做好調整工作。厚薄規(guī)是調整間隙的依據,應保持清潔,用后擦凈,抹上一層潤滑油,以防生銹。 
小型柴油發(fā)電機試機前的檢查步驟如下: 
檢查機組表面是否*清洗干凈;地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運動機件螺帽有無松動現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時緊固。檢查各部分間隙是否正確,尤其應仔細檢查各進、排氣門的間隙及減壓機構間隙是否符合要求。將各氣缸置于減壓位置,轉動曲軸檢聽各缸機件運轉的聲音有無異常聲響,曲軸轉動是否自如,同時將機油泵人各摩擦面,然后,關上減壓機構,搖動曲軸,檢查氣缸是否精氣,如果搖動曲軸時,感覺很費力,表示小型柴油發(fā)電機壓縮正常。檢查燃油供給系統(tǒng)的情況,步驟如下:檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通,若各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。

YT2-50KVA-ATS全自動柴油發(fā)電機

機組型號
YT2-50KVA YT2-50KVA-ATS
動力型號
R4105D
動力型式
 四沖程,水冷,直列  
常用功率 
40KW / 50KVA
zui大功率       
 43KW / 54KVA
電壓 (V)
380/220
電流  (A)
75
頻率 (HZ)
50
轉速 (r/min)
1500
冷卻方式 
強制水冷 
燃油消耗率  (≤g/kw.h)
≤231
壓縮比 
17:01
缸徑*行程 (mm)
105X125
發(fā)動機總排量  (L)
4.33
啟動方式
電/全自動啟動 
功率因數 
0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 
H
潤滑方式
壓力飛濺復合式 
排氣溫度 (℃)
≤600
海拔要求 
≤1000m
環(huán)境溫度  (℃)
40
接線方式       
三相四線,Y型繞接                     
發(fā)火次序 
1-3-4-2
進氣方式 
自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調速率  %
≤±1%
相數
3
開架機組凈重 (kg)
800
*機組凈重 (kg)
860
開架機組外形尺寸 長×寬×高(mm)
2125×940×1280
*機組外形尺寸 長×寬×高 (mm
)2150×950×1290
開架機組20FT裝柜數量       
 6PCS
*機組20FT裝柜數量      
 6PCS

日本伊藤發(fā)電機——讓世界充滿光明!

 朱運銳

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 伊藤動力公司的前身早于1960年便開發(fā)了*臺高速車用內燃機。 柴油機與汽油機的zui大區(qū)別:
1)缸內受壓物不同。柴油機在壓縮沖程階段是對空氣進行壓縮;汽油機在壓縮沖程階段是對汽油及空氣混合物進行壓縮。
2)點火方式不同。柴油機依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃;汽油機依靠火花栓點火。
3)適合的場合不同柴油發(fā)電機適合戶外施工長時間使用汽油發(fā)電機適合家里臨時停電使用,是做為一種應急設備。機組的安裝
(1)測量基礎和機組的縱橫中心線
機組在就位前,應依照圖紙“放線"畫出基礎和機組的縱橫中心線及減振器定位線。
(2)吊裝機組
吊裝時應用足夠強度的鋼絲繩索在機組的起吊位置,不能套在軸上,也要防止碰傷油管和表盤,按要求將機組吊起,對準基礎中心線和減振器,并將機組墊平。
(3)機組找平
利用墊鐵將機器調至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差每米為0.1mm。墊鐵和機座之間不能有間隔,使其受力均勻。柴油發(fā)電機組控制設備技術狀況的好壞,對柴油發(fā)電機組的正常啟動起著決定性的作用。所以,柴油發(fā)電機組的控制設備應設在干燥、通風和便于操作的位置,并定期除塵。經常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠,機械部位動作是否靈活,使其保持良好的技術狀態(tài),從而保證柴油發(fā)電機組順利工作而不被燒毀。


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