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目錄:南京宏久環(huán)境工程設(shè)備有限公司>>鋼壩閘門(mén)>>液壓鋼壩閘門(mén)>> HJ液壓鋼壩閘門(mén)

液壓鋼壩閘門(mén)
  • 液壓鋼壩閘門(mén)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 品牌 南京宏久環(huán)保
  • 型號(hào) HJ
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 邢臺(tái)市
屬性

材質(zhì):碳鋼 加工定制:否 連接形式:焊接

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更新時(shí)間:2021-06-22 13:41:08瀏覽次數(shù):2151評(píng)價(jià)

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材質(zhì) 碳鋼 加工定制
連接形式 焊接
液壓鋼壩閘門(mén)的液壓系統(tǒng)主要回路壓力測(cè)量。系統(tǒng)能自動(dòng)測(cè)量閘門(mén)操作壓力油源的壓力、油缸兩腔的壓力,以及油路中主要閥、管中油的壓力,控制系統(tǒng)檢測(cè)并診斷液壓系統(tǒng)工作狀態(tài),以便及時(shí)采取保護(hù)措施。
  液壓鋼壩閘門(mén)作用
 
  鋼壩閘門(mén),屬水利工程技術(shù)領(lǐng)域,解決了目前的翻板閘人工難以控制液壓控制的問(wèn)題,它主要包括閘底板,固定在閘底板上的閘門(mén)支墩,固定在閘門(mén)支墩上的閘門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸,與閘門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸相聯(lián)的翻板閘門(mén),閘門(mén)支墩與閘門(mén)間下部裝有液壓驅(qū)動(dòng)油缸,油缸與閘門(mén)、油缸與支墩用鉸連接。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)翻板閘的液壓控制開(kāi)啟和關(guān)閉??朔藛渭兯ψ詣?dòng)翻板閘和提升閘的缺點(diǎn),并將這兩種閘的優(yōu)點(diǎn)集合在一起,作為截止、調(diào)節(jié)流量和控制水位之用。
 
鋼壩閘門(mén)適用范圍
 
  1、洪水較猛,需要及時(shí)開(kāi)放孔口宣泄洪量;
 
  2、不論渠道內(nèi)流量變化如何,要求保持一定的上游水位,下游水位或上下游水位差:
 
  3、不論渠道的上游水位變化如何,要求泄放恒定的流量:
 
  4、閘門(mén)所在地較偏僻,對(duì)閘門(mén)進(jìn)行日常監(jiān)督有困難等情況。
 
  5、在城市街道做為攔河景觀壩即起到了蓄洪泄洪作用,也起到了美觀的作用。
 
  液壓鋼壩閘門(mén)控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)功能
 
  1、液壓缸同步控制。在閘門(mén)啟閉過(guò)程中,行程檢測(cè)裝置全程連續(xù)檢測(cè)同一孔閘門(mén)2只液壓缸的行程偏差,當(dāng)偏差值大地等于20 mm時(shí),液壓系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整相應(yīng)液壓缸的進(jìn)、出油量,使液壓缸同步。當(dāng)2只液壓缸的行程偏差大于等于40 mm時(shí),液壓系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
 
  2、閘門(mén)復(fù)位控制。閘門(mén)開(kāi)啟到預(yù)定的工作開(kāi)度時(shí),系統(tǒng)能自動(dòng)監(jiān)控閘門(mén)的實(shí)際開(kāi)度,當(dāng)閘門(mén)因系統(tǒng)泄漏引起閘門(mén)自開(kāi)啟工作位置下滑達(dá)150 mm時(shí),控制系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)指令液壓泵電動(dòng)機(jī)組啟動(dòng),將閘門(mén)提升恢復(fù)原位。若閘門(mén)繼續(xù)下滑至200 mm時(shí),控制系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)指令備用液壓泵電動(dòng)機(jī)組啟動(dòng),將閘門(mén)提升恢復(fù)原位,同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
 
  3、極限位置控制。閘門(mén)全開(kāi)位置測(cè)量:當(dāng)閘門(mén)到達(dá)全開(kāi)位置后,通過(guò)行程開(kāi)關(guān)給出一個(gè)開(kāi)關(guān)量信號(hào),停止閘門(mén)開(kāi)啟操作;閘門(mén)全關(guān)位置測(cè)量:當(dāng)閘門(mén)到達(dá)全關(guān)位置后,通過(guò)行程開(kāi)關(guān)給出一個(gè)開(kāi)關(guān)量信號(hào),停止閘門(mén)關(guān)閉操作。
 
  鋼壩主要組成部分
 
  河道景觀閘門(mén)主要由三部分組成:主體活動(dòng)部分,用以封閉或開(kāi)放孔口,通稱閘門(mén),亦稱門(mén)葉;埋固部分;啟閉設(shè)備。活動(dòng)部分包括面板梁系等稱重結(jié)構(gòu)、支承行走部件、導(dǎo)向及止水裝置和吊耳等,埋件部分包括主軌、導(dǎo)軌、鉸座、門(mén)楣、底檻、止水座等,它們埋設(shè)在孔口周邊,用錨筋與水工建筑物的混凝土牢固連接,分別形成與門(mén)葉上支承行走部件及止水面,以便將門(mén)葉結(jié)構(gòu)所承受的水壓力等荷載傳遞給水工建筑物,并獲得良好的閘門(mén)止水性能,啟閉機(jī)械與門(mén)葉吊耳連接,以操作控制活動(dòng)部分的位置,但也有少數(shù)閘門(mén)借助水力自動(dòng)控制操作啟閉。
 

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