公路噪音屏障    

聲音的另一種傳播就是跨介質(zhì)傳播。即從一種介質(zhì)，穿過兩種介質(zhì)的臨界接觸面進(jìn)入另一種介質(zhì)，此時，聲能的傳遞實(shí)質(zhì)是振動幅度的傳遞?？缃橘|(zhì)傳播時，兩種介質(zhì)的密度相差越大，聲能的損耗越大。而實(shí)際應(yīng)用中，空氣為人類常態(tài)下活動空間，于是與空氣密度相差越大的材料一般為密度很高的材料（比空氣密度還要低很多的材料除了真空，還真的不多），即可視為隔音材料。密度越高，隔音效果越好。這樣的材料制成的板材，稱為隔音板。 隔音板并不是所有頻率的聲音都能阻隔，物體都有固有共振頻率，接近物體共振頻率的聲音，隔音板的隔音效果降低。 隔音板有隔空氣聲與振動聲的區(qū)別。空氣聲隔音板，即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材。振動聲隔音板即阻隔的是在剛性構(gòu)件（如鋼筋混凝土整體式房屋）中傳播的聲音的板材和系統(tǒng)。

公路噪音屏障

微穿孔板作為隔音屏障的主要材料，其原理是在板上鉆一定數(shù)量的孔，板后留有一定的空氣層，使入射的聲波產(chǎn)生共振吸收，從而達(dá)到吸聲的效果。微穿孔板城市隔音屏障已被廣泛應(yīng)用于高速公路、城市高架等地方。隔音屏障的材料微穿孔板材料從早期的PC板、亞克力板，發(fā)展到彩鋼板、鋁板等多種金屬材料，離心玻璃棉(GLASS WOOL)是八十年代上興起的保溫隔熱新材料，是玻璃纖維家族中的新成員，它采用*的離心噴吹法工藝，將處于熔融狀態(tài)的玻璃進(jìn)行纖維化并噴涂熱固性樹脂制成的絲棉狀材料，再經(jīng)過熱固化深加工處理還可制成具有多種用途的系列制品。它具有阻燃、無毒、耐腐蝕、容重小、導(dǎo)熱系數(shù)低，化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，吸濕率低，憎水性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，是目前*性能*的保溫、隔熱、吸聲材料，具有十分廣泛的用途。用這種材料制成的板、氈、管已大量用于建筑、化學(xué)、電子、電力、冶金、能源、交通等領(lǐng)域的保溫隔熱，吸聲降噪，效果十分顯著。由于這種材料質(zhì)地柔軟，纖維微細(xì)，渣球含量少，施工中不會刺激皮膚，因而深受施工單位歡迎，成為保溫隔熱的理想隔音產(chǎn)品。