高鐵防護(hù)網(wǎng)

在高速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，必須符合保證高速鐵路安全的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，征得鐵路運輸企業(yè)同意并簽訂安全協(xié)議，遵守施工安全規(guī)范，采取措施防止影響鐵路運輸安全。鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)公布辦理相關(guān)手續(xù)的部門以及相應(yīng)的渠道，及時辦理相關(guān)手續(xù)，并派員對施工現(xiàn)場實行安全監(jiān)督。高鐵防護(hù)柵欄是中鐵勘察設(shè)計院為高速鐵路客運專線設(shè)計鐵路防護(hù)柵欄，對于產(chǎn)品的質(zhì)量講究安全性和實用性。一般對于網(wǎng)絲的要求較高一般為HBP600的冷拔鋼絲4.0絲徑，對硬度和抗拉力要求較高，網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)簡便、運輸方便、安裝不受地限制，可定制和坡度同等角度的金屬網(wǎng)片。對于山坡和陡峭路段有較高的適應(yīng)性?，F(xiàn)在常用的高鐵防護(hù)柵欄一般參照圖號2012/8002圖紙生產(chǎn)和安裝。

高鐵防護(hù)網(wǎng)

防護(hù)網(wǎng)片依照國標(biāo)制作采用30*50*2mm矩形鋼管作為原材料焊接成2.76*1.70米的金屬邊框，將直徑4.0鋼絲X75*150mm鋼筋網(wǎng)片貼焊在邊框一側(cè)，焊接8片連接件在左右兩側(cè)，連同混凝土立柱上方的連接件一起進(jìn)行熱鍍鋅防腐處置和熱浸塑表面包裹。進(jìn)鐵路沿線安全環(huán)境綜合治理常態(tài)化、規(guī)范化、制度化；建設(shè)技防、物防、人防三位一體的高鐵安全保障體系，共同筑起高鐵安全暢通的大屏障；建設(shè)預(yù)防為主、依法管理、綜合治理的高鐵安全風(fēng)險防控體系，把工作著力點更多放在事前預(yù)防和源頭治理上，不斷增強(qiáng)高鐵安全防護(hù)工作主動權(quán)。