浙江球墨鑄鐵井蓋 球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品的一種，球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀(jì)五十年代發(fā)展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。

  浙江球墨鑄鐵井蓋據(jù)目前的發(fā)展形勢，難道我國汽車行業(yè)的發(fā)展到了瓶頸期？對于這個問題，答案顯然是否定的，但是國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展速度放緩的趨勢已經(jīng)明確。加之國內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)一直處于相對高位，汽車銷售壓力較大，部分大型汽車企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比下滑，一些企業(yè)甚至主動減產(chǎn)。

   業(yè)內(nèi)分析人士認為，韶鋼松山再次調(diào)節(jié)固定資產(chǎn)折舊年限和開展融資租賃業(yè)務(wù)，是為了減少虧損和減輕資金壓力，優(yōu)化財務(wù)報表。公開資料顯示，盡管寶鋼集團在2012年就已經(jīng)將韶鋼松山納入囊中，然而，韶鋼松山卻一直在虧損邊緣掙扎。

    目前，我國汽車行業(yè)發(fā)展有以下幾點值得關(guān)注：一是汽車輕量化需要增加更多高強度汽車鋼的應(yīng)用；二是新能源汽車的快速發(fā)展，汽車用硅鋼片需求量會有顯著提升；三是汽車零件數(shù)量的減少、工藝的提升需要熱沖壓成型、液壓成型和未來開發(fā)的新成型技術(shù)的配套。

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