汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油加注超過中線時，因為機(jī)油壓力過高，引擎發(fā)動機(jī)潤滑油過程中經(jīng)過飛濺潤滑油的局部會過多地竄入燃燒現(xiàn)象室燃燒現(xiàn)象。有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會有不一樣程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油耗費表面化增加，在較短的時間內(nèi)只得補加機(jī)油。車輛顯露出來交通工具燒機(jī)油現(xiàn)象后，會使車輛氧氣傳感器過快毀壞，使三元催化器擁塞，并造成燃燒現(xiàn)象室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗升漲、尾氣排放超過標(biāo)準(zhǔn)等不好后果?；钊c氣缸壁間的合適空隙過大、活塞環(huán)安裝不合適或嚴(yán)密封閉性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入了燃燒現(xiàn)象室，引動燒機(jī)油現(xiàn)象；額外，氣門嚴(yán)密封閉圈嚴(yán)密封閉性能差、曲軸箱通風(fēng)閥毀壞或曲軸箱通風(fēng)口擁塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入了汽缸參加燃燒現(xiàn)象。機(jī)油加注量過多所引動的預(yù)防燒機(jī)油燒機(jī)油。

汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油運用質(zhì)量不佳或粘度等級不合要求的機(jī)油。機(jī)油品質(zhì)等級低，會造成磨耗加劇，額外，預(yù)防燒機(jī)油機(jī)油粘度過低或過高都會導(dǎo)致引擎發(fā)動機(jī)潤滑油不好，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨耗增加，嚴(yán)密封閉性能減退，造成燒機(jī)油.引擎發(fā)動機(jī)在運行時，活塞上下運動，活塞環(huán)與氣缸壁之間靠機(jī)油施行潤滑油和保障其嚴(yán)密封閉，這種上下運動會把小量的機(jī)油刮到燃燒現(xiàn)象室參加燃燒現(xiàn)象，所以，機(jī)油是一定會傷耗的，而這種傷耗是很少的，假如零件加工精密度高和嚴(yán)密封閉性好的引擎發(fā)動機(jī)，行走5000千米幾乎是不會傷耗機(jī)油的。但所說的燒機(jī)油則是較多的機(jī)油進(jìn)入引擎發(fā)動機(jī)的燃燒現(xiàn)象室，與燃料一塊兒參加了燃燒現(xiàn)象。“交通工具燒機(jī)油”是指在交通工具的運行中機(jī)油超過標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)傷耗。

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：李

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