我廠作為中國專業(yè)的物流傳動配件制造商之一，復(fù)合滾輪軸承—combined bearing， 又稱組合滾輪軸承，zui早是由歐洲人設(shè)計出來的。
復(fù)合滾輪軸承是由軸向和徑向兩個滾輪軸承組裝而成的，減小軸承體積，簡化安裝結(jié)構(gòu)，從而降低了制造成本。復(fù)合滾輪軸承徑向和軸向的承載能力都比較大，各配件可替換性強，越來越多的應(yīng)用在各種門架升降系統(tǒng)中。
復(fù)合滾輪軸承主要由以下幾部分組成：
1）軸頭
復(fù)合滾輪軸承的安裝方式是焊接，具體方式就是把軸頭和一塊帶有圓孔的板焊接，然后再和門架組裝；
2）主滾輪
主滾輪是復(fù)合滾輪軸承中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷，要求具有很強的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。同時主滾輪也可以作單方向承載單獨使用，因為它自身就是一個滿裝滾子結(jié)構(gòu)的滾輪軸承；
3）側(cè)滾輪
側(cè)滾輪是復(fù)合滾輪軸承中次要的承載體，主要承受水平方向的載荷，同樣要求具有很強的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。側(cè)滾輪本質(zhì)上是一個無內(nèi)圈滿裝滾針的滾輪軸承，在復(fù)合滾輪軸承內(nèi)部是通過心軸和軸頭配合在一起的；
4）蓋板
使主側(cè)滾輪 軸頭安裝在一起，成為一個整體；
復(fù)合滾輪軸承的裝配方式：
側(cè)滾輪通過心軸安裝在軸頭內(nèi)部，主滾輪套在軸頭外部，蓋板在軸頭尾部被螺母固定，zui終將幾個部分固定在一起。
具體參照下圖：
我們專業(yè)提供范圍廣泛的物流傳送裝置滾輪、復(fù)合軸承。流水線輸送復(fù)合滾輪、叉車鏈輪、 叉車 軸承 MR 糸列 螺栓滾輪,曲線滾輪,滾輪滾針軸承等 包裝、印刷機械用帶軸滾輪軸承,軌跡滾輪軸承，支撐滾輪軸承，等中英制系列． 本公司專業(yè)制作包裝、印刷機械用帶軸滾輪軸承 等。 復(fù)合滾輪軸承相關(guān)資料： 標準復(fù)合滾輪標準復(fù)合滾輪分兩種，一種是可重復(fù)潤滑的ZZ型，軸承內(nèi)部有貫通的油路；另一種是無需重復(fù)潤滑的2RS型 可調(diào)復(fù)合滾輪可調(diào)復(fù)合滾輪的軸向高度可以調(diào)節(jié)，對于軸承使用過程中因磨損產(chǎn)生的間隙可以一定程度上予以彌補。這樣也就間接提高了軸承的使用壽命。 1. 帶偏心軸的可調(diào)復(fù)合滾輪 這種軸承的側(cè)滾輪固定在一個偏心的銷軸上，通過偏心銷軸上的調(diào)節(jié)孔可以調(diào)節(jié)偏心銷軸的位置，調(diào)節(jié)完成后，又可以通過其上的定位孔將其固定。 這樣就可以在保持軸承外觀的前提下，實現(xiàn)軸向高度的改變。 2. 帶螺釘?shù)目烧{(diào)復(fù)合滾輪 這種復(fù)合滾輪通過調(diào)節(jié)座子底部的螺紋孔內(nèi)螺釘位置，從而實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)的目的。 3. 帶軸向支撐的可調(diào)復(fù)合滾輪 這種復(fù)合滾輪通過在軸向支撐和軸承座之間加上不同厚度的墊片，從而實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)的目的。 重載復(fù)合滾輪重載復(fù)合滾輪從結(jié)構(gòu)上看屬于可調(diào)復(fù)合滾輪。 是大尺寸的可調(diào)復(fù)合滾輪，用于負荷特別大的場合，如20噸以上的起重設(shè)備上。重載復(fù)合滾輪分軸向支撐型和偏心軸型兩種。 1. 帶偏心軸的重載復(fù)合滾輪 2. 帶軸向支撐的重載復(fù)合滾輪 徑向滾輪徑向滾輪是一種異化的復(fù)合滾輪，嚴格的說，已經(jīng)不能算是復(fù)合滾輪了，因為徑向滾輪沒有側(cè)滾輪，軸向不能轉(zhuǎn)動。徑向滾輪也分為可重復(fù)潤滑的ZZ型和無需重復(fù)潤滑的2RS型兩種。 焊接底板很多客戶訂購復(fù)合滾輪軸承時候，需要連同配套的焊接底板一起采購。為了方便客戶，我廠也提供這些標準配件。復(fù)合滾輪軸承由兩個不同方向安裝的軸承組成,減少空間,簡化門架結(jié)構(gòu),降低了制造成本。軸承徑向和軸向的承載能力都比較大,各配件可替換性強。其中可調(diào)式軸承可以通過調(diào)節(jié)偏心外六角或者偏心齒輪來調(diào)整芯軸位置進而達到調(diào)整側(cè)滾輪軸向尺寸 

我廠生產(chǎn)的標準尺寸有CRF62，CRF70.1，CRF77.7，CRF88.4，CRF107.7，CRF123，CRF149，CRF174，CRF185 ，上通用型號有4.053，4.054，4.0544，4.056，4.057，4.058，4.059，4.060，4.061，4.062，4.063