電纜屏蔽層起什么作用，在電纜結(jié)構(gòu)上的所謂“屏蔽"，實(shí)質(zhì)上是一種改善電場(chǎng)分布的措施。電纜導(dǎo)體由多股導(dǎo)線絞合而成，它與絕緣層之間易形成氣隙，導(dǎo)體表面不光滑，會(huì)造成電場(chǎng)集中。在導(dǎo)體表面加一層半導(dǎo)電材料的屏蔽層，它與被屏蔽的導(dǎo)體等電位，并與絕緣層良好接觸，從而避免在導(dǎo)體與絕緣層之間發(fā)生局部放電。這一層屏蔽，又稱為內(nèi)屏蔽層。在絕緣表面和護(hù)套接觸處，也可能存在間隙，電纜彎曲時(shí)，油紙電纜絕緣表面易造成裂紋，這些

 電纜線超聲波焊接機(jī)說明：  
    電纜屏蔽層起什么作用，在電纜結(jié)構(gòu)上的所謂“屏蔽”，實(shí)質(zhì)上是一種改善電場(chǎng)分布的措施。電纜導(dǎo)體由多股導(dǎo)線絞合而成，它與絕緣層之間易形成氣隙，導(dǎo)體表面不光滑，會(huì)造成電場(chǎng)集中。在導(dǎo)體表面加一層半導(dǎo)電材料的屏蔽層，它與被屏蔽的導(dǎo)體等電位，并與絕緣層良好接觸，從而避免在導(dǎo)體與絕緣層之間發(fā)生局部放電。這一層屏蔽，又稱為內(nèi)屏蔽層。在絕緣表面和護(hù)套接觸處，也可能存在間隙，電纜彎曲時(shí)，油紙電纜絕緣表面易造成裂紋，這些都是引起局部放電的因素。在絕緣層表面加一層半導(dǎo)電材料的屏蔽層，它與被屏蔽的絕緣層有良好接觸，與金屬護(hù)套等電位，從而避免在絕緣層與護(hù)套之間發(fā)生局部放電。  
    電纜屏蔽層一般是采用超聲波金屬焊接機(jī)來生產(chǎn)的，電纜屏蔽層焊接機(jī)是超聲波金屬點(diǎn)焊接機(jī)的一種應(yīng)用，也可以叫超聲波金屬焊接機(jī)，屬于超聲波焊接機(jī)的范疇。主要是用做覆膜的鋁帶之間的焊接，使前一卷的尾部和后一卷的頭部搭接，并有一定的拉力用于后續(xù)的加工。電纜屏蔽層焊接機(jī)是把高頻電能通過換能器轉(zhuǎn)換成機(jī)械振動(dòng)能作用于工件上，在兩個(gè)工件之間產(chǎn)生高頻摩擦，直至兩工件表面之間發(fā)熱而熔接在一起的*高科技設(shè)備。能對(duì)銅、銀、鉻鎳等可導(dǎo)電金屬的細(xì)薄材料實(shí)施點(diǎn)狀、條形焊接，可廣泛應(yīng)用與可控硅芯片引線、快速熔斷器熔體熔座、電器引線終端、鋰離子、鎳氫、鎳鎘電池極片耳等的點(diǎn)狀、條狀焊接\電纜屏蔽層焊接等。  
    電纜線超聲波焊接機(jī)的特點(diǎn)： 
    ☆ 超聲波多股銅絞線焊接機(jī)自動(dòng)化程度高，焊接*性好，*，焊接無火花，環(huán)保安全； 
    ☆ 超聲波銅電纜屏蔽層金屬焊接機(jī)一體化設(shè)計(jì)，整機(jī)體積小、重量輕、外形美觀；  
    ☆ 超聲波電纜線束焊接機(jī)兩被焊接物體重疊，經(jīng)超聲振動(dòng)加壓接合成固態(tài)形式，接合時(shí)間短，且接合部分不產(chǎn)生鑄造組織缺陷；  
    ☆ 超聲波汽車電纜銅線束焊接機(jī)采用PLC鎖相頻率自動(dòng)跟蹤技術(shù)，無需調(diào)頻，焊接質(zhì)量有保證；  
    ☆ 超聲波電線屏蔽層焊接機(jī)用于銅鋁鎳金屬的同類焊接或異種焊接，能對(duì)有色金屬實(shí)施單點(diǎn)或多點(diǎn)焊接； 
    ☆ 超聲波汽車電纜屏蔽層焊接機(jī)系統(tǒng)重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊且符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，系統(tǒng)固定、安裝和操作非常簡(jiǎn)便，可以自動(dòng)順序完成0.7 到32mm2橫截面積線束焊接。 
    的應(yīng)用領(lǐng)域： 
    超聲波電纜屏蔽層焊接機(jī)適用于：電纜屏蔽層、鋁箔與鋁帶、鎳氫電池、動(dòng)力電池、聚合物電池、電池極片極耳、銅箔與鎳片、銅線束與端子、線束與銅端片、鋁箔與鋁片、汽車線束、多股銅絞線、電纜線束、銅電線、鋁箔與鎳片、多根電線、電線與電子元件、電線與銅端子端片、電線與接線端子、電線與連接器、銅線與鋁端片、銅線束與銅片、金屬接線端子、銅壓線端子、汽車馬達(dá)端子、汽車安全氣囊等焊接。涉及汽車、電動(dòng)車、摩托車、電子、電機(jī)、電器、電池、五金等領(lǐng)域.

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