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濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司

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買汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)選業(yè)商

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更新時(shí)間:2021-08-27 22:40:53瀏覽次數(shù):292次

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買汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)選業(yè)商我公司在電液伺服動(dòng)靜系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開發(fā)過程中博采電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開發(fā)理念,吸取*電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的品牌產(chǎn)品。}

買汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)選業(yè)商

一諾了解本試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)價(jià)格等問題。以下僅是機(jī)器的部分信息,一切以來(lái)電后的討論技術(shù)結(jié)果為準(zhǔn)。一諾劉


汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
1、微機(jī)控制電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)臺(tái)架廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
2、我公司在電液伺服動(dòng)靜系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開發(fā)過程中博采電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念,吸取*電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的品牌產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今*技術(shù)制造,整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列產(chǎn)品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特點(diǎn)。
3、500kN電液伺服動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)是我公司研制的系列動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品之一。該疲勞試驗(yàn)臺(tái)能完成汽車零部件(如車架、副車架等)彎曲疲勞試驗(yàn)的約束、加載和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等。試驗(yàn)臺(tái)架的組成和布局如下圖1所示。
4、該設(shè)備能夠?qū)屋S載荷小于20T、車軸長(zhǎng)度不大于2米載貨汽車梁式車軸進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)。對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷,并對(duì)相關(guān)的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打印。
5、同時(shí)該設(shè)備具備一定范圍內(nèi)的通用性,也可用于其他汽車零部件(如副車架等)的彎曲疲勞的測(cè)試。
6、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)、恒壓伺服中心泵站、液壓油缸等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造,伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購(gòu)件均選用、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的品牌產(chǎn)品,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,試驗(yàn)機(jī)的整體性能與*產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

買汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)選業(yè)商

全數(shù)字多通道伺服控制器:
5.1 控制系統(tǒng)采用我公司的全數(shù)字液壓伺服控制器。主要配置:
? 以DSP為基礎(chǔ)的數(shù)字控制器是開放式架構(gòu),可以隨時(shí)配置,以適應(yīng)的
? 測(cè)試和測(cè)量使用各種應(yīng)用系統(tǒng)插入式模塊,以適合特定的傳感器類型
? 卡。研華工控機(jī),以滿足特定的軟件要求??刂破骺膳渲脼橥娇?br />? 制多個(gè)伺服加載和結(jié)構(gòu)的自由振動(dòng)臺(tái)多個(gè)工位和支持設(shè)備的主機(jī)。
? 控制器采用全數(shù)字式液壓伺服系統(tǒng)高速模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器 (ADC)→數(shù)
? 字?jǐn)?shù)據(jù)處理(DSP)→控制仿真信號(hào)輸出(DAC);系統(tǒng)具32位 數(shù)據(jù)
? 擷取率和32位數(shù)字波形整合器提供正弦,三角及脈波三種0.001至
? 100Hz的波形, 高集成度
? 高速數(shù)據(jù)傳輸界面,USB傳輸界面
? 力量控制精度:±0.5%
? 位移控制精度:±0.5%
? 應(yīng)變控制精度:±0.25%
? 控制方式:應(yīng)力/應(yīng)變/行程控制
? 100 MIPS的DSP控制器
? 1到8個(gè)獨(dú)立的控制通道
? Windows 兼容的應(yīng)用軟件

汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù):
1、Z大靜態(tài)試驗(yàn)力:±500kN(兩個(gè)±250kN并聯(lián)),靜態(tài)示值精度:全程不分檔 ±1%;
2、Z大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±350kN;動(dòng)態(tài)波動(dòng)度:不大于±1%。
3、作動(dòng)器行程:±100mm,示值精度±0.5%。
4、頻率范圍:0.01—10Hz ,長(zhǎng)時(shí)工作頻率0~10Hz。<(±3mm 8 Hz)
5、位移測(cè)量精度:±0.5%示值 (全程不分檔)
6、位移測(cè)量分辨率(磁致位移傳感器):0.01mm。
7、多段函數(shù)發(fā)生器。
8、計(jì)數(shù)器:999,999,999,可預(yù)置。
9、控制方式:負(fù)荷、位移、變形控制方式,主要試驗(yàn)波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形);
10、Z大試驗(yàn)高度空間:1000mm(試驗(yàn)凈空間)。
11、龍門內(nèi)寬:3000mm。
12、外形尺寸:約2200*4000*2800。
13、工作壓力:21 MPa。
14、串口通訊數(shù)顯百分表
15、、恒壓伺服泵站規(guī)格:流量240L/min,21MPa,電源功率100kW,1450r/min;

買汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)選業(yè)商,汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)家業(yè)生產(chǎn)直銷。

業(yè)定做電液伺服車軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)臺(tái)

業(yè)定做電液伺服車軸垂直彎曲疲勞試驗(yàn)臺(tái)微機(jī)控制電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)臺(tái)架

買汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)選業(yè)商

買汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)選業(yè)商我公司在電液伺服動(dòng)靜系列試驗(yàn)機(jī)的

電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)*制造商

電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)*制造商梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是用來(lái)做電梯用鋼

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