hbzhan內容導讀：水泵的汽蝕、磨蝕及其聯(lián)合作用的破壞一直是水泵運行、維護及管理工作中的一個重要問題，傳統(tǒng)的表面保護材料及工藝已遠遠不能滿足水泵抗汽蝕、磨蝕的要求。為了增強水泵過流部件表面抗汽蝕、磨蝕的能力，除了采用不銹鋼或其它硬質合金制造葉片、葉輪室外，還對表面保護技術進行不斷的試驗研究。本文對其進展敘述如下：
　　
　　表面保護技術研究現狀
　　
　　表面保護技術簡介
　　
　　非金屬涂層的研究我國在20世紀60、70年代就開始將環(huán)氧樹脂及其復合物應用于水泵進行抗磨蝕保護。在20世紀80年代又相繼開發(fā)了復合龍涂層、聚氨酯類涂層仿陶瓷涂層以及橡膠涂層等非金屬涂層。另外有一些使用速鈦膠、橡膠、搪瓷、陶瓷、玻璃等材料形成的非金屬涂層，由于加工工藝復雜等原因使用較少。20世紀90年代，在工業(yè)領域還引進了美國DEVCON修復劑、ARC復合涂料、人造橡膠涂層等高分子聚合物材料。這些非金屬涂層材料在泵站惡劣的使用環(huán)境下，往往因涂層與金屬基體結合能力差以及材料本身硬度不夠，很難達到預期的抗汽蝕、抗磨蝕效果。
　　
　　金屬涂層的研究
　　
　　在水泵抗磨蝕表面保護技術中還廣泛采用金屬表面保護層。使用zui多的是焊條堆焊和線材噴涂。利用不銹鋼焊條的堆焊法可保證焊層與基體有很高的結合強度，但堆焊法沖淡率大，焊層厚而不勻且加工余量大，對工作基體材料的可焊性要求高。經堆焊法處理的水泵葉片表面，一般在堆焊處未發(fā)生汽蝕破壞前，在堆焊點周圍又迅速發(fā)生新的汽蝕破壞，直至堆焊層底部。
　　
　　線材噴涂所形成的不銹鋼霧狀顆粒涂層以機械結合為主，不太適用于水泵沖擊載荷和抗汽蝕的修復。對于一些大型的水泵工件，如大口徑（直徑3米以上）軸流泵葉輪室，可以在表面鑲嵌一層不銹鋼板來增加抗磨蝕能力。但這種方法需將工件送至大型水泵廠專門加工、車削、鑲嵌、焊接、費用貴、周期長，非一般泵泵站所能實施。合金粉末噴涂是在線材噴涂基礎上發(fā)展起來的。與堆焊法相比，成型美觀平整，厚度易于控制，沖淡率小，方法簡便，熱源易得，加工不受氣候、場地的限制。
　　
　　但由于噴涂層是由高速噴射到基體表面的半熔融狀態(tài)的合金粉末微粒一層一層地有規(guī)則地疊加形成的，屬于層狀結構，其物理特性具有方向性，而且在噴涂過程中，每顆粉末微粒均出現凝結、收縮、變形等現象而在涂層中發(fā)展一種內應力，因此合金粉末噴涂一般只用于汽蝕和磨蝕不太嚴重的中小型水泵的表面保護。
　　
　　表面保護材料和工藝的要求
　　
　　表面保護材料的技術要求抗磨蝕涂層必須具有
　　
　?。?）很高的強度和硬度以抵抗汽蝕、磨蝕的破壞；
　　
　?。?）具有一家的韌性，以吸收沖擊能量；
　　
　?。?）具有很高的粘結強度，以保證涂層在泵內30-35米每秒的高速水流沖擊下不會剝落；
　　
　?。?）涂層材料必須價格適中，才能保證在大中型泵站及量大面廣的農村中小型泵站中推廣使用；
　　
　　（5）涂層材料應無毒，非易燃、易爆品，便于保管運輸，不污染周圍環(huán)境。