。SMC 具有固定節(jié)流孔和急速供氣機(jī)能的速度控制閥SSC（ASS）的使用注意1）SSC閥應(yīng)安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側(cè)，希望直接誒裝在氣缸上。若與氣缸用配管連接，一旦配管長(zhǎng)，不僅速度控制變差，在正常動(dòng)作時(shí)，其始動(dòng)作時(shí)間也變長(zhǎng)，甚至速度控制不起作用。2）100mm以下短行程氣缸及擺動(dòng)氣缸不要使用SSC閥。3）負(fù)載率在50%以下使用SSC閥，以免正常動(dòng)作時(shí)的速度控制不起作用。4）排氣節(jié)流控制的SSC閥，防止活塞桿急速伸出的初始速度是不可調(diào)節(jié)的，若希望低于初期速度且可調(diào)，則應(yīng)選用進(jìn)氣節(jié)流控制的SSC閥（ASS110·310）。5）缸內(nèi)有殘壓的回路，使用進(jìn)氣節(jié)流式的速度控制閥就能防止活塞桿急速伸出。
SMC控制閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.控制閥有各種不同類(lèi)型，它們的適用場(chǎng)合不同，因此，應(yīng)根據(jù)工藝生產(chǎn)過(guò)程的要求合理選擇控制閥類(lèi)型。
2.氣動(dòng)類(lèi)控制閥分氣開(kāi)和氣關(guān)兩類(lèi)。氣開(kāi)控制閥在故障狀態(tài)時(shí)關(guān)閉，氣關(guān)控制閥在故障狀態(tài)時(shí)打開(kāi)?？刹捎靡恍┹o助設(shè)備組成保位閥或使控制閥自鎖，即故障時(shí)控制閥保持故障前的閥門(mén)開(kāi)度
3.氣開(kāi)和氣關(guān)的方式可通過(guò)正、反作用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類(lèi)型和正體、反體閥的組合實(shí)現(xiàn)，在使用閥門(mén)定位器時(shí)，也可通過(guò)閥門(mén)定位器實(shí)現(xiàn)
4.各種控制閥結(jié)構(gòu)不同，各有特色。

JAS系列日本SMC速度控制閥專(zhuān)業(yè)供應(yīng)
SMC液壓控制閥的基本結(jié)構(gòu)主要包括閥芯、閥體和驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)。閥芯的結(jié)構(gòu)形式多樣；閥體上開(kāi)設(shè)有與閥芯配合的閥體（套）孔或閥座孔，還有外接油管的進(jìn)、出油口；閥芯的操縱控制機(jī)構(gòu)有手調(diào)式、機(jī)械式、電動(dòng)式以及液動(dòng)式或電液動(dòng)式等。
SMC液壓控制閥的基本工作原理是：利用閥芯相對(duì)于閥體的運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥口的通斷及開(kāi)度的大?。▽?shí)質(zhì)是對(duì)閥口的流動(dòng)阻尼進(jìn)行控制），實(shí)現(xiàn)的液流方向、壓力和流量的控制。
在液壓系統(tǒng)中，有些動(dòng)作是有一定規(guī)律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號(hào)，自動(dòng)接通或者切斷某一油路，控制執(zhí)行元件按照一定順序進(jìn)行動(dòng)作的壓力閥。
日本SMC速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開(kāi)啟，向氣缸無(wú)桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度，便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是常用的回路。而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向閥開(kāi)啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制
SMC速度控制閥
由閥芯和閥體（包括閥座）兩部分組成，按不同的使用要求有不同的結(jié)構(gòu)形式。氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥主要有直通單座閥、雙座調(diào)節(jié)閥和高壓角式調(diào)節(jié)閥。直通單座閥泄漏量小，流體對(duì)單座閥芯的推力所形成的不平衡力很大，因此直通單座閥適用于要求泄漏量小、管徑小和閥前后壓差較低的場(chǎng)合。
SMC速度控制閥閥體內(nèi)有上下兩個(gè)閥芯，由于流體作用于上下閥芯的推力方向相反而大致抵消；所以雙座閥的不平衡力很小，允許閥前后有較大的壓差。但由于閥體內(nèi)流路復(fù)雜，用于高壓差時(shí)對(duì)閥體的沖蝕損傷較嚴(yán)重，不宜用于高粘度、含懸浮顆粒或含纖維的介質(zhì)。此外由于受加工條件的限制，雙座閥上下兩個(gè)閥芯不易同時(shí)關(guān)嚴(yán)，所以關(guān)閉時(shí)泄漏量大，尤其是在高溫或低溫的場(chǎng)合下使用時(shí)，因材料的熱膨脹系數(shù)不同，更易引起嚴(yán)重的泄漏。角式高壓閥閥體為直角式，流路簡(jiǎn)單、阻力小，受高速流體的沖蝕也小，特別適用于高壓差、高粘度和含懸浮物顆粒狀物質(zhì)的流體，也可用于處理汽液混相，易閃蒸汽蝕的場(chǎng)合。這種閥體可以避免結(jié)焦、粘結(jié)和堵塞，便于清潔和自?xún)簟?br />2、 根據(jù)安全性選型。
SMC速度控制閥有氣開(kāi)閥和氣閉閥兩種形式。根據(jù)不同生產(chǎn)工藝上的安全和使用要求考慮，當(dāng)信號(hào)壓力中斷時(shí)調(diào)節(jié)閥處于打開(kāi)或關(guān)閉位置，對(duì)工藝生 產(chǎn)造成的危害性大小而定。如果閥門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí)危害小，則選用氣開(kāi)閥，信號(hào)壓力中斷時(shí)，使調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉位置，反之，則選用氣閉閥。

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