導(dǎo)讀：在大氣污染防治方面，目前已經(jīng)建立京津冀聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，由北京主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，三地基本每月開一次會(huì)。三省市會(huì)進(jìn)行信息共享，各自治理空氣污染的政策、措施以及完成目標(biāo)情況都會(huì)互相通報(bào)，定期會(huì)商研判應(yīng)對(duì)措施。

　　
　　隨著京津冀一體化被正式提上日程，困擾京津冀及周邊地區(qū)的大氣污染問題，相關(guān)地區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃、更地實(shí)施聯(lián)防聯(lián)控，已勢(shì)在必行。據(jù)悉，京津冀及周邊地區(qū)已正式開始編制“區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃”，將大氣污染防治工作納入一個(gè)整體，制定階段措施、目標(biāo)，共同推進(jìn)區(qū)域空氣質(zhì)量改善。規(guī)劃編制工作由北京市環(huán)保局新設(shè)的大氣污染綜合治理協(xié)調(diào)處負(fù)責(zé)牽頭。
　　
　　京津冀及周邊地區(qū)將加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，在“大氣十條”的基礎(chǔ)上，編制區(qū)域空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃。將京津冀及周邊地區(qū)視為一個(gè)整體，統(tǒng)籌考慮區(qū)域資源環(huán)境承載力、大氣環(huán)境容量等制約因素，從空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的角度，劃定生態(tài)紅線，約束區(qū)域土地開發(fā)、城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展與區(qū)域資源環(huán)境等客觀條件相適應(yīng)，提出分階段推進(jìn)區(qū)域空氣質(zhì)量改善目標(biāo)和措施，終實(shí)現(xiàn)區(qū)域空氣質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)。這個(gè)規(guī)劃將是今后較長(zhǎng)一段時(shí)間里區(qū)域大氣污染防治的指導(dǎo)性規(guī)劃。
　　
　　北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)莊志東表示，各省區(qū)市因發(fā)展程度、地形氣候等不同，要聯(lián)合治理大氣污染，須研究各地區(qū)污染成因。因此，計(jì)劃借助國(guó)家及各省區(qū)市資源搭建科研平臺(tái)，開展區(qū)域大氣污染成因溯源、傳輸轉(zhuǎn)化、排放清單研究。并促使區(qū)域重點(diǎn)行業(yè)進(jìn)一步改進(jìn)生產(chǎn)工藝，同時(shí)探索污染治理技術(shù)。
　　
　　到2017年，PM2.5年均濃度比2012年下降25%或以上，京津冀三地正在向著大氣污染防治這一共同的目標(biāo)努力著：北京將機(jī)動(dòng)車尾氣治理、壓減燃煤總量作為重中之重；天津?qū)嵤┚W(wǎng)格化管理，治理優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；河北圍繞重點(diǎn)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域，攻堅(jiān)治污工程。
　　
　　北京本地污染貢獻(xiàn)中機(jī)動(dòng)車占比大
　　
　　近日，圍繞北京市PM2.5主要來(lái)源構(gòu)成的消息再度引發(fā)社會(huì)關(guān)注。繼北京市環(huán)保局局長(zhǎng)陳添4月15日透露北京地區(qū)PM2.5主要來(lái)源之后，北京市環(huán)保局16日正式對(duì)外發(fā)布了北京地區(qū)PM2.5新源解析結(jié)果。
　　
　　北京市環(huán)保局環(huán)保監(jiān)測(cè)中心主任張大偉介紹，北京全年P(guān)M2.5來(lái)源中區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)約占28%-36%，特殊重污染過程中，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)可達(dá)50%以上，要改善北京市空氣質(zhì)量，急需切實(shí)開展區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。而除了區(qū)域傳輸對(duì)于北京PM2.5的貢獻(xiàn)，北京的空氣污染來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車排放的占比無(wú)疑是社會(huì)關(guān)切的另一焦點(diǎn)。
　　
　　張大偉解釋稱，與一些同樣擁有較高機(jī)動(dòng)車保有量的城市相比，北京機(jī)動(dòng)車污染排放較大主要有三方面的原因。“首先，咱們的機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度要比一些歐美國(guó)家高出兩倍甚至三倍，其次，北京的機(jī)動(dòng)車雖然實(shí)施了國(guó)內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)外相比仍有差距，第三，我們的油品質(zhì)量與國(guó)外相比仍有差距。”
　　
　　張大偉說，機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)和揚(yáng)塵是北京市PM2.5來(lái)源的四個(gè)主要方面，必須嚴(yán)格控制，這也印證了目前北京市開展大氣污染防治的方向是正確的。根據(jù)北京市的污染特征，尤其要嚴(yán)格管控機(jī)動(dòng)車污染。
　　
　　天津?qū)嵤┚W(wǎng)格化管理
　　
　　“我們要在全市推進(jìn)‘一張圖(網(wǎng)格劃分圖)、一張網(wǎng)(網(wǎng)格管理網(wǎng))、一套標(biāo)準(zhǔn)(工作流程)’的大氣污染防治精細(xì)化管理模式。”天津市環(huán)保局局長(zhǎng)溫武瑞的一席話道出了天津市建設(shè)“美麗天津·一號(hào)工程”的做法和經(jīng)驗(yàn)。
　　
　　自今年3月1日起，天津市全面啟動(dòng)實(shí)施大氣污染防治網(wǎng)格化管理，實(shí)現(xiàn)“管理無(wú)死角，監(jiān)管無(wú)盲區(qū)，監(jiān)測(cè)無(wú)空白”，并且將城市化的精細(xì)化管理拓展到農(nóng)村地區(qū)，構(gòu)建大氣污染防治網(wǎng)格化管理平臺(tái)，圍繞燃煤污染、揚(yáng)塵及面源污染、機(jī)動(dòng)車污染、工業(yè)污染等重點(diǎn)排放源，確定大氣污染防治網(wǎng)格化管理的25項(xiàng)任務(wù)。
　　
　　“我們以市區(qū)縣、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)(村)為單位，分級(jí)劃定大氣污染防治管理網(wǎng)格，目前已劃定一級(jí)網(wǎng)格33個(gè)，二級(jí)網(wǎng)格200個(gè)，三級(jí)網(wǎng)格2041個(gè)，四級(jí)網(wǎng)格5718個(gè)。”溫武瑞局長(zhǎng)介紹了天津市網(wǎng)格管理的基本劃分情況。他表示，逐級(jí)劃分的目的是明確監(jiān)管區(qū)域，實(shí)現(xiàn)管轄區(qū)域的全覆蓋，確保大氣污染防治無(wú)死角。
　　
　　河北將搬遷123家重污染企業(yè)
　　
　　河北省是京津冀地區(qū)污染重的區(qū)域，河北省提出，將把推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整作為大氣污染治理和空氣質(zhì)量改善的治本之策，化解過剩產(chǎn)能，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。河北省發(fā)改委副主任宋立民表示，河北將借助京津冀協(xié)同發(fā)展，打造好自己承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的平臺(tái)，還要制定好政策，吸引新興產(chǎn)業(yè)落戶。同時(shí)，自身也要加大企業(yè)創(chuàng)新能力，加大研發(fā)投入，化解過剩產(chǎn)能，進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新興產(chǎn)業(yè)，充分利用北京技術(shù)、資金、人才的優(yōu)勢(shì)，與河北更好地融合和發(fā)展，提升河北發(fā)展的水平和效益。
　　
　　河北省環(huán)保廳副廳長(zhǎng)殷廣平表示，河北治理大氣污染的重任在于化解過剩產(chǎn)能、淘汰落后產(chǎn)能。“河北的大氣污染問題總體講，是長(zhǎng)期粗放式發(fā)展的累積結(jié)果，必須從轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)入手，從根本上改變河北省偏重的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和以煤炭為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。”殷廣平說，圍繞產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，河北省要堅(jiān)定不移化解過剩產(chǎn)能。到2017年，壓減6000萬(wàn)噸鋼鐵、6100萬(wàn)噸水泥、4000萬(wàn)噸煤。同時(shí)，加快推進(jìn)重污染企業(yè)搬遷改造，到2017年完成123家企業(yè)搬遷任務(wù)。
　　
　　此外，殷廣平還表示，將繼續(xù)加強(qiáng)河北與北京、天津重污染天聯(lián)合應(yīng)急響應(yīng)措施，探討區(qū)域統(tǒng)一限號(hào)限行措施。另外，河北省快2015年底前用上國(guó)五油。