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不久前，包頭市水務(wù)集團(tuán)發(fā)布消息稱，已完成與市環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)公司的整合重組簽約，以實現(xiàn)“1+1>2”的聚合效應(yīng)。包頭城管執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市環(huán)衛(wèi)公司資產(chǎn)優(yōu)良、業(yè)務(wù)發(fā)展空間大，整合重組后將圍繞靜脈產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，環(huán)衛(wèi)一體化服務(wù)體系打造等方面謀劃推進(jìn)。
“固廢+環(huán)衛(wèi)”的組合如果說是“天生一對”，那么“水務(wù)+環(huán)衛(wèi)”的組合可能稱得上是“半路夫妻”，大概就是那種走著走著發(fā)現(xiàn)還挺搭。早在此前我們對比中外環(huán)衛(wèi)模式差異，分享海外發(fā)達(dá)國家環(huán)衛(wèi)市場發(fā)展歷程的時候就提到過美國為何能產(chǎn)生“獨角獸”，其中最大的WM市值超過490億美元(約等于3485億元)，也就是我們在“遙望”的千億級巨頭。
就“畫像”結(jié)果來說，其實我們在討論的一直是美國固廢企業(yè)，但美國固廢行業(yè)最大的市場恰恰是在垃圾收運環(huán)節(jié)上，所以才說美國固廢龍頭更像環(huán)衛(wèi)企業(yè)。而事實也證明，美國固廢和環(huán)衛(wèi)市場的分界線遠(yuǎn)不如我國這樣分明，垃圾收運和垃圾末端處置這些大頭份額都掌握在所謂的“固廢企業(yè)”手中。
這也非常能說明一點，高度交集的固廢和環(huán)衛(wèi)市場雙向跨越是兩大市場外延發(fā)展的有效路徑。當(dāng)然，目前我國固廢和環(huán)衛(wèi)市場參與者眾多，由于兩大市場都有可觀的體量，所以小幅跨界常有，全面整合還言之過早。不過，城市服務(wù)好像是個例外。
自己“卷”起來，讓別人“無縫可插”，大概是本圈人的“倔強”。
比如福龍馬(原“龍馬環(huán)衛(wèi)”)，在環(huán)衛(wèi)機械化、智能化、信息化發(fā)展的大浪潮下，打造“物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析+人工智能輔助”的智慧環(huán)衛(wèi)大數(shù)據(jù)平臺，自主研發(fā)智慧環(huán)衛(wèi)管理系統(tǒng)。日前，工信部公開的2022年大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范項目名單中就包括福龍馬的“智慧環(huán)衛(wèi)工業(yè)互聯(lián)平臺建設(shè)項目”。
還有典型的盈峰環(huán)境，以環(huán)衛(wèi)設(shè)備聞名，靠“5G無人駕駛”出圈，腳步一點都不比機器人企業(yè)、IT軟件服務(wù)商以及互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的企業(yè)慢。同時，盈峰環(huán)境也自主研發(fā)了智慧環(huán)衛(wèi)云平臺，全面接駁旗下的環(huán)衛(wèi)裝備和環(huán)衛(wèi)設(shè)施，像是一下子“打通了任督二脈”。
沒錯，就是“卷”。
但是這跟“內(nèi)卷”又不一樣，因為并非“不能形成新的形態(tài)”，環(huán)衛(wèi)格局的升華是非常典型的躍進(jìn)式。除了福龍馬、盈峰環(huán)境，還有北控城服、啟迪城服、僑銀城市管理、玉禾田智慧化城市等，幾乎叫得上名字的頭部環(huán)衛(wèi)企業(yè)都把目標(biāo)瞄向了城市服務(wù)和城市管理這個半新五分熟的領(lǐng)域，向著“城市管家”的標(biāo)簽靠攏，已經(jīng)是完成了新身份的轉(zhuǎn)變，開始在更大的“宇宙”中繼續(xù)“卷”。
以前我們分析環(huán)衛(wèi)市場，總是在說環(huán)衛(wèi)市場的格局在“擴張”，比如“大環(huán)衛(wèi)”、“環(huán)衛(wèi)一體化”、“環(huán)衛(wèi)+”等這些概念，最近環(huán)保在線還分享了一篇【誰還care物業(yè)搶賽道 環(huán)衛(wèi)企業(yè)：打開格局，進(jìn)軍2萬億市場】，今天我們卻聊的是“卷”，這可是暴風(fēng)卷。
啥意思呢，自己越卷越大，把周圍能囊括進(jìn)來的都“吃”掉，又讓其他人無處下腳。是不是聽起來，越來越有道理了呢。環(huán)衛(wèi)“卷”，入味幾分甜？
