【中國環(huán)保在線 廢氣處理】隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，我國環(huán)保形勢日益嚴峻，一些地區(qū)以臭氧、灰霾污染為特征的復合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。充分發(fā)揮成品油價格杠桿作用，是促進資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。發(fā)改委因為霧霾暫緩下調(diào)油價的決定，引發(fā)了社會的廣泛探討。　　就在外界以為油價“四連跌”已成定局時，12月15日，國家發(fā)改委宣布，暫緩調(diào)整國內(nèi)成品油價格。理由是：我國一些地區(qū)以臭氧、灰霾為特征的復合型污染日益突出，汽車尾氣排放是空氣污染重要原因之一。發(fā)揮成品油價格杠桿作用，是治理大氣污染重要手段。低油價時保持油價穩(wěn)定，有利于改善空氣質(zhì)量。國內(nèi)成品油價格形成機制將進一步完善。
　　
　　發(fā)改委卻發(fā)文暫緩下調(diào)油價，此消息一出引來網(wǎng)友吐槽無數(shù)。
　　
　　正如一位網(wǎng)友說的：“霧霾不管你降不降油價，它要來還是會來的，關(guān)鍵是要有切實可行的措施，嚴格的監(jiān)督，嚴厲的處罰手段，治標還需治本。”更有網(wǎng)友吐槽：“建議北京油價漲到老百姓都加不起，估計能有效防止霧霾。像我居住的地方那肯定是比不上北京的，都沒什么霧霾，可否降一點油價呢？”還有這樣的聲音：“作為南方人，我強烈支持發(fā)改委再接再厲全面停止全國的冬季供暖，這樣才能更有效改善空氣污染呢！”……
　　
　　專家表示，“為了環(huán)保”而提高油價，這個理由不僅不能讓嘆服。雖然機動車尾氣是造成空氣污染的重要原因不假，但是提高油價卻也不一定減少環(huán)境的污染也無法減少一個地區(qū)的污染空氣質(zhì)量，換言之，開車出行已經(jīng)成為很多人的生活方式，人們也不可能僅僅因為油價的些許提升，而改變出行用車的習慣。
　　
　　油價事關(guān)老百姓的開車出行成本，乃民生所系，調(diào)整國內(nèi)油價，不要重走“油價上漲時和接軌，油價下降時又尋找理由不接軌”的老路。在新浪網(wǎng)針對“你認為治理空氣污染的有效途徑是什么”的調(diào)查中，42.6%網(wǎng)友認為應(yīng)“調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰高耗能高污染企業(yè)”，30%網(wǎng)友認為應(yīng)“提升汽油柴油品質(zhì)”。這才是相關(guān)部門在治霾時該發(fā)力的地方。
　　
　　更有業(yè)內(nèi)人士表示，穹頂之下看不到藍天，是大家共同想解決的問題，暫調(diào)油價或提高油價并不是行之有效的手段。前一段時間房子被限購，限制了不假，可是剩下的房子賣不出去，后還是取消了限購。如果油價的提高是為了暫緩環(huán)境的污染或是為了國企石油的利益，可是油企的成本，不也是人們的身上。暫調(diào)整油價是為了環(huán)境保護，有關(guān)部門應(yīng)該做到信息公開，而不應(yīng)該讓大眾質(zhì)疑。也應(yīng)該清楚的意識到暫調(diào)油價只能是做到表面功夫。
　　
　　降低環(huán)境污染，與其提高油價，不如提高油價的質(zhì)量。對于前一段時間北上廣武漢等地區(qū)的霧霾情況嚴重，環(huán)保部認為原煤燃料和工業(yè)排放是重污染的主要來源。所以從長遠來看，要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展清潔能源，比提高油價提高有質(zhì)量更為有效。雖然，暫停油價調(diào)整或提高油價只為保護環(huán)境，保護環(huán)境治理環(huán)境污染也已有共識。俗話說“揚湯止沸，不如釜底抽薪”大家都可能理解有關(guān)部門提高或變相的提高油價來保護環(huán)境，可是有關(guān)部門也應(yīng)該有標本兼得的去治理環(huán)境污染的這個問題。
　　
　　所以，正如某項調(diào)查中大多數(shù)網(wǎng)友的觀點一樣，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰高耗能高污染企業(yè)”和“提高油品質(zhì)”是治理環(huán)境污染的有效途徑。