真空上料機(jī)負(fù)壓稀相氣力輸送的優(yōu)勢(shì)在于易于取料，適用于要求取料不發(fā)塵的場(chǎng)合；適用于從低處、深處、狹窄取料點(diǎn)以及由幾處向一處集中送料的場(chǎng)合；由于輸 送系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力，水分易蒸發(fā)，所以對(duì)水分多的物料也較壓送式容易輸送。
氣源設(shè)備裝在系統(tǒng)的末端，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，整個(gè)系統(tǒng)形成負(fù)壓，由管道內(nèi)外存在的壓力差空氣被吸入輸料管。與此同時(shí)物料和一部分空氣便同時(shí)被吸嘴吸入，并被輸送到真空上料器，在真空上料器中，物料和空氣分離，被分離出來的物料由從真空上料器底部卸出，而未被分離出來的微細(xì)粉粒隨氣流進(jìn)入除塵器中凈化，凈化后的空氣經(jīng)除塵器排入大氣。
負(fù)壓稀相氣力輸送特點(diǎn)
A、真空上料機(jī)配置簡潔可靠
系統(tǒng)配置簡潔，根據(jù)不同物料的參數(shù)及輸送量來確定不同的倉泵發(fā)送器,系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)部件少，只有進(jìn)料閥和出料閥為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，無其他輔助設(shè)備；運(yùn)行方式靈 活多變，可連續(xù)運(yùn)行，也可定期運(yùn)行。
B、真空上料機(jī)輸送料氣比高
系統(tǒng)采用高密度的高壓栓流式輸送，消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的物料，輸送料氣比可高達(dá)60-70。以100m距離的粉煤灰輸送為例，輸送灰氣比可高達(dá)70kg/kg，其空氣消耗量僅為其他形式的氣力輸送系統(tǒng)的1/2～2/3。
C、負(fù)壓稀相氣力輸送真空上料機(jī)能耗低
由于輸送等量物料需要的壓縮空氣量較小，且輸送壓力較低，因此輸送能耗遠(yuǎn)低于其他形式的氣力輸送系統(tǒng)。噸輸送量每百米能耗為1.5KW，是其他形式氣力輸送系統(tǒng)的65%左右。
D、真空上料機(jī)輸送流速低
系統(tǒng)輸送速度低，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。
E、管道磨損小
由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長了使用壽命，降低了運(yùn)行費(fèi)用。
F、真空上料機(jī)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低
由于系統(tǒng)配置簡潔，設(shè)備少，要求的電除塵器灰斗出口法蘭安裝高度也較低，而且由于設(shè)備可靠，檢修維護(hù)量少,系統(tǒng)能耗低，所以只需較低的費(fèi)用就可保證系統(tǒng)安，全可靠運(yùn)行。
G、真空上料機(jī)進(jìn)料閥采用的氣動(dòng)圓頂閥
閥門結(jié)構(gòu)可靠，壽命長，檢修維護(hù)簡便，采用的氣封式結(jié)構(gòu)，閥門啟閉時(shí)閥芯與可充氣密封圈之間無接觸，可確保使用壽命可達(dá)50萬次。
H、出料閥采用的合金旋轉(zhuǎn)閥（陶瓷閥）
閥門結(jié)構(gòu)可靠，加工精度高，專為栓流式氣力輸送系統(tǒng)研制。閥芯與管道平滑過渡，無曲率變化，適合于濃相栓流式輸送，采用耐磨閥芯，確保使用壽命大到50萬次。
I、閥門氣動(dòng)執(zhí)行器性能可靠，壽命長，推力大
氣動(dòng)執(zhí)行器采用全封閉回轉(zhuǎn)推桿式，采用直缸驅(qū)動(dòng)，封閉腔內(nèi)軌跡轉(zhuǎn)換，回轉(zhuǎn)輸出，即使用于惡劣工況，也不會(huì)由于執(zhí)行器密封件的磨損而導(dǎo)致內(nèi)泄漏。
J、負(fù)壓稀相氣力輸送真空上料機(jī)控制水平高
真空上料機(jī)控制采用的可編程控制器（PLC），有自動(dòng)控制、遠(yuǎn)方操作和就地手動(dòng)控制三種控制方式，正常情況下采用自動(dòng)控制方式?？刂葡到y(tǒng)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障信號(hào)的采集自動(dòng)化，對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)分析和故障判斷，并對(duì)系統(tǒng)中的故障實(shí)現(xiàn)分類報(bào)警。負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)采用羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵作為氣源設(shè)備，取料裝置部件通常為吸料槍、體積喂料機(jī)，


負(fù)壓稀相氣力輸送負(fù)壓吸送造價(jià)低，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、維修成本低、管路殘留少，尤其適合一般氣流干燥工藝過程輸送和食品行業(yè)的物料輸送。由于氣源設(shè)在系統(tǒng)的末端，潤滑油或水分等不會(huì)混入被輸送的物料；由于輸料管系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力，所以即使產(chǎn)生磨損和存在間隙時(shí)，被輸送物料也不會(huì)泄露；