圓形公路橋梁支座 天然橡膠支座

圓形公路橋梁支座 天然橡膠支座是以天然橡膠為主要原材料制成的。在制造疊層橡膠支座時(shí)在中間設(shè)置鉛棒，有的在中間加入粘性材料，或者在橡膠中加入適量的石墨制成高阻尼橡膠。鉛芯橡膠支座是含有鉛芯的橡膠支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的早期剛度，以便控制風(fēng)反應(yīng)和微震。在遇到大地震時(shí)，為了防止側(cè)向位移超過支座位移的允許值，在設(shè)計(jì)是應(yīng)該注意側(cè)向保護(hù)裝置的設(shè)置；橡膠支座具有良好的耐老化特性、抗氧化性、耐高溫性能等。高阻尼橡膠支座是在橡膠母材中加碳或其它元素，使疊層橡膠具有良好的阻尼性質(zhì)。

現(xiàn)在國內(nèi)外采取的是剛性抗震法和柔性減震法兩種抗震方法：剛性抗震需增大結(jié)構(gòu)(包括基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和抗震支座結(jié)構(gòu))尺寸；柔性減震的特點(diǎn)是：減震性能好而剛度較小，在較大地震波的情況下有被破壞的可能。該系列支座采取了剛,柔結(jié)合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,極大的改善了支座的抗震性能,因此地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁的抗震能力,Z大限度的限制了橋梁上下部結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)位移,減小了地震力的放大系數(shù)。非地震時(shí)等同一般盆式橡膠支座使用。橋梁公路板式橡膠支座

圓形公路橋梁支座的抗震原理：國家對(duì)于圓形公路橋梁支座驗(yàn)收與安裝是非常重視的,因此對(duì)于施工單位在安裝抗震盆式橡膠支座時(shí)，要將支墊石安裝設(shè)置為了保證抗震支座的施工質(zhì)量，以及調(diào)整、觀察和更換支座的方便，不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管安裝何種類型的盆式橡膠支座，在墩臺(tái)頂設(shè)置支座墊石都是必需的。

天然橡膠支座,圓形公路橋梁支座,橋梁公路板式橡膠支座