廠家承接地鐵隧道聚脲防水防腐涂料施工，

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噴涂聚脲產(chǎn)品優(yōu)勢：

　　1、固化快。10秒凝膠，10分鐘達到步行強度。施工快，立面、頂面連續(xù)噴涂不流掛。

　　2、不敏感。在施工過程中對濕度和溫度不敏感，降低了聚氨酯泡的風險。

　　3、無縫接。采用噴涂工藝，連續(xù)無接縫，表面光順、防腐好。高撕裂強度，---受水、海水、酸、堿、鹽等介質(zhì)的侵蝕。

　　4、物理性能好。對各種基材均有---的附著力，粘結強度好。

　　5、不含溶劑，施工安全，對環(huán)境友好。

　　6、冷熱交替后不開裂；伸長率高，

　　7、耐候性好，不粉化，不龜裂

　　8、顏色可以定制、易維護、使用年限長。

隨著我國經(jīng)濟建設的迅速發(fā)展，城市地下工程進入了蓬勃發(fā)展階段，不僅有利于可持續(xù)發(fā)展，并且舒緩了交通壓力。

　　地下工程的建設，伴隨著涌現(xiàn)出大量的巖土工程技術問題，最重要的是防水問題，由于地鐵工程大多位于地下水位以下，另外受地面建筑物的影響，滲漏水現(xiàn)象比較普遍。一旦地鐵出現(xiàn)滲水，不僅會降低運營效率，還會讓乘客產(chǎn)生不舒適的感覺，而且混凝土耐久性以及隧道內(nèi)部機器的功能也受到影響，不利于隧道環(huán)境，甚至危害交通安全。所以地鐵結構的防水對其正常運營很重要。

　　如何對地鐵結構進行有效防水，通常結構防水遵循“以防為主、剛柔結合、多道防線、綜合治理”的原則。應根據(jù)結構所處的環(huán)境及其所采用的施工方法，選擇有有效、合理、方便的防水方案。

　　就地鐵結構的防水而言，要滿足地鐵百年的設計理念，其自防水是基礎。地下結構外包防水一般采用柔性防水卷材或者涂料。目前地鐵隧道的防排水普遍采用了噴涂聚脲技術。聚脲技術具有無溶劑、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)點。物理性能好，涂料固化速度快，施工方便。噴涂聚脲整體性好，涂層無接縫，外觀美觀，結構實用。耐候性好，耐冷、熱沖擊，適合在戶外長期使用。

　　噴涂聚脲彈性體技術誕生于美國，被引進我國后，得到了快速發(fā)展和應用。

　　江蘇朗科建材科技有限公司,是一家江蘇聚脲生產(chǎn)廠家,公司地址位于江蘇無錫地區(qū),

　　承接體育場看臺聚脲防水、管廊聚脲防水、管道聚脲防腐、地鐵隧道聚脲防水、電廠聚脲防腐、船舶艦艇聚脲防水防腐等聚脲施工。

　　公司從業(yè)十多年,經(jīng)驗豐富,誠信經(jīng)營。