溫系統(tǒng)火災(zāi)模擬分析試驗(yàn)系統(tǒng)
產(chǎn)品介紹
甲醛、VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）中的苯、甲苯等成分是*衛(wèi)生組織認(rèn)定的致癌物，長(zhǎng)期接觸超標(biāo)濃度的污染物會(huì)嚴(yán)重危害人們健康，對(duì)污染物的釋放量進(jìn)行測(cè)試并加以限定，將有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，保護(hù)人們健康。整車(chē)VOC檢測(cè)環(huán)境艙模擬了一種特定的環(huán)境，用來(lái)測(cè)試汽車(chē)在規(guī)定的環(huán)境條件下車(chē)內(nèi)的 VOC、 甲醛、等醛酮類物質(zhì)的釋放量（濃度），用來(lái)評(píng)估汽車(chē)內(nèi)部空氣的質(zhì)量水平。
整車(chē)VOC檢測(cè)環(huán)境艙提供了一個(gè)潔凈的封閉空間，可迅速吸收和去除空氣中的污染物，同時(shí)控制艙內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速、相對(duì)壓力、換氣率、背景濃度等指標(biāo)，通過(guò)對(duì)車(chē)內(nèi)污染物濃度的監(jiān)測(cè)確定其污染物釋放水平。
二、滿足標(biāo)準(zhǔn)
ISO/FDIS 12219.1-2012《道路車(chē)輛的內(nèi)部空氣-第1部分：整車(chē)試驗(yàn)室-測(cè)定車(chē)廂內(nèi)部揮發(fā)性有機(jī)化合物的規(guī)范與方法》
HJ/T 400—2007《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣檢測(cè)方法》
德國(guó)VOC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278
SVW VW PV3938 《汽車(chē)整體放射情況-汽車(chē)內(nèi)部空間氣體》
德國(guó)大眾汽車(chē)VW PV3938測(cè)試方法 (紅外線加熱)
室內(nèi)空氣-整車(chē)環(huán)境測(cè)試氣候箱車(chē)內(nèi)VOC采樣測(cè)試方法
日本 JAMA 汽車(chē)內(nèi) VOC 檢測(cè)方法（汽車(chē)空調(diào)可啟動(dòng)）
三、主要技術(shù)參數(shù)
3.1環(huán)境參數(shù)
設(shè)備執(zhí)行的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 18352.6-2016輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(*階段)3.2.2 GB/T 27630《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》當(dāng)前及后續(xù)版本
HJ/T400 -2007 《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》
IS012219.1-2012《道路車(chē)輛的內(nèi)部空氣第1部分:整車(chē)試驗(yàn)室-測(cè)定車(chē)廂內(nèi)部揮發(fā)性有機(jī)化合物的規(guī)范與方法》
3.2艙內(nèi)溫度
溫度控制范圍
20°C~ 30°C
溫度偏差
+1.09C測(cè)量精度: +0.1°C
升溫時(shí)間、升溫速度
+20'C~ +30°C, 30分鐘以內(nèi)
降溫時(shí)間、降溫速度
+30°C~ +20C，30分鐘以內(nèi)
3.3艙內(nèi)濕度
濕度控制范圍
50% R.H
濕度偏差
+10% R.H
升降濕速率
(20°C~ 30°C)≥20%R.H/小時(shí)
3.4溫濕度控制系統(tǒng)
系統(tǒng)具體制冷、加熱和加濕功能，溫度和濕度控制滿足以下要求
環(huán)境溫度
20-30°C， 偏差: +1.0°C
環(huán)境濕度
50%士10%
3.5艙內(nèi)風(fēng)速
在受檢車(chē)輛外表面不超過(guò)0.5m的空間范圍內(nèi)，任意一點(diǎn)的風(fēng)速 :≤0.3m/s
3.6艙內(nèi)污染物背景濃度
整車(chē)測(cè)試室環(huán)境污染物背景濃度值:苯s0.02mg/m3，
甲苯s0.02 mg/m3,
二甲苯≤0.025 mg/m3，
乙苯≤0.02 mg/m3，
苯乙烯≤0.02mg/m3，
甲醛≤0.02 mg/m3，
乙醛≤0.02mg/m3.
s0.02 mg/m3，
TVOC 濃度小于0.2mg/m3。
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