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Brannstrom\艙底警報系統(tǒng)\15ppm\現(xiàn)貨

參考價	￥ 200
訂貨量	≥1臺

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司
品牌安科瑞
型號Bilgmon488
所在地廈門市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時間2021/3/8 15:24:55
訪問次數(shù)553

產(chǎn)品標(biāo)簽:

Bilgmon488 15ppm Brannstrom 艙底警報系統(tǒng)

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公司介紹主營產(chǎn)品

廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門，是一家致力于海洋石油鉆井平臺，石油、天然氣管道專業(yè)養(yǎng)護(hù)，船舶物資服務(wù)的供應(yīng)商。我們與挪威，瑞典，丹麥，美國，德國及日本等諸多業(yè)界的公司有著*良好的合作關(guān)系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品。
經(jīng)過不懈發(fā)展，我們?yōu)橹泻Ｓ头偛考叭珖止荆袊?、中國石油、中國燃?xì)?、中國船舶建立?穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然我們年輕，但請相信我們，我們會以更專注的熱情竭誠為您服務(wù)。
我們公司目前合作的品牌主要有：
AREIL、Viatran、 MMC、fann、Scanwill、NOV、AUTRONICA、E2S、CLIMAX、 APOLLO、 FHF等海洋鉆井平臺配件
Consilium、tyco、apollo、AUTRONICA、OKI、NOHMI、SIEMENS、GRAVINER、DAIHATSU等船舶火災(zāi)探測報警系統(tǒng)，SOLO氣體探測等設(shè)備
壓力傳感器系列。
INTREPID安全門、安全鉤系列。
GRAVINER、DAIHATSU油霧濃度探測系統(tǒng)。
站在新的起點，我們將一如既往地堅持服務(wù)客戶的核心，適應(yīng)時代的發(fā)展需要，發(fā)展和創(chuàng)造更為*的技術(shù)解決方案，持續(xù)服務(wù)客戶和未來。
經(jīng)過不懈發(fā)展，我們?yōu)橹泻Ｓ头偛考叭珖止?，中國石化、中國石油、中國燃?xì)狻⒅袊敖⒘?穩(wěn)定的合作關(guān)系，雖然我們年輕，但請相信我們，我們會以更專注的熱情竭誠為您服務(wù)。
站在新的起點，我們將一如既往地堅持服務(wù)客戶的核心，適應(yīng)時代的發(fā)展需要，發(fā)展和創(chuàng)造更為*的技術(shù)解決方案，持續(xù)服務(wù)客戶和未來。

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BADGER METER控制閥，ARIEL艾里爾，SOR開關(guān)，AUTRONICA，中海油

產(chǎn)品簡介在線詢價

加工定制	否

Brannstrom艙底警報系統(tǒng)15ppm現(xiàn)貨
廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司-朱 TEL：180 4631 3323 QQ:239 8176 398
艙底作業(yè)是指貨物裝船或卸船時艙內(nèi)的全部作業(yè)，它包括在艙內(nèi)的掛鉤、摘鉤、拆垛、碼垛、拆關(guān)、做關(guān)、平艙、掃艙等作業(yè)。

Brannstrom\艙底警報系統(tǒng)\15ppm\現(xiàn)貨產(chǎn)品信息

Brannstrom艙底警報系統(tǒng)Bilgmon48815ppm現(xiàn)貨

廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司-朱 TEL：180 4631 3323 q:239 8176 398

艙底作業(yè)是指貨物裝船或卸船時艙內(nèi)的全部作業(yè)，它包括在艙內(nèi)的掛鉤、摘鉤、拆垛、碼垛、拆關(guān)、做關(guān)、平艙、掃艙等作業(yè)。

BilgMon 488的探頭

BilgMon 488艙底警報類型15ppm

Brannstrom艙底警報系統(tǒng)15ppm現(xiàn)貨

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這種方式是指在運輸?shù)倪^程中，貨物在艙內(nèi)以散件的形式堆存，在裝卸船的過程中，利用網(wǎng)絡(luò)或貨板，以成組(標(biāo)準(zhǔn)關(guān))的形式通過裝卸船設(shè)備(起重機(jī))進(jìn)行吊上吊下(起落艙)作業(yè)。其中，卸船時，艙內(nèi)人力組關(guān)，即將艙內(nèi)待卸的貨物用人工的方式裝入網(wǎng)絡(luò)或貨板，再通過起重機(jī)吊出艙外。裝船時，貨物通過網(wǎng)絡(luò)(或貨板)吊人艙內(nèi)，再用人工的方式進(jìn)行拆組堆碼，卸空后的網(wǎng)絡(luò)或貨板通過起重機(jī)吊鉤吊出艙口，隨拖車或叉車帶回裝貨地點循環(huán)備貨。用貨板成組裝船時，艙內(nèi)作業(yè)?？刹捎脦曝浧鞯牟孳囘M(jìn)行散件堆碼作業(yè)

Brannstrom艙底警報系統(tǒng)15ppm現(xiàn)貨

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所謂成組，也稱集裝單元化。成組運輸就是采用各種不同的方法和器具，把具有包裝或無包裝的貨物，整齊地匯集成一個擴(kuò)大了的、便于裝卸搬運的、并在整個運輸過程中保持一定形狀的作業(yè)單元。水運件貨成組運輸，通常貨物在艙內(nèi)以網(wǎng)絡(luò)或貨板成組、或捆裝的形式成組堆碼：成組運輸，貨物單元大、甲板下的空間起重機(jī)吊鉤也無法達(dá)到，因此，必須借助其他裝卸設(shè)備進(jìn)行堆碼作業(yè)。常用的艙內(nèi)作業(yè)機(jī)械是叉

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