①?zèng)]有儲(chǔ)氣罐或者極小的儲(chǔ)氣罐,空壓機(jī)排氣量大而用氣量??;
②單個(gè)用氣瞬間用氣量大,而沒(méi)有配置足夠的緩沖儲(chǔ)氣罐;
③加卸載的壓力設(shè)置過(guò)于靠近,如加載6.9bar,卸載7.0bar;
其次,了解螺桿機(jī)加卸載的控制原理:
螺桿空壓機(jī)加卸載的控制邏輯是通過(guò)設(shè)定的壓力值來(lái)觸發(fā)加卸載動(dòng)作,如6bar加載,7bar卸載。它不同于小型活塞機(jī)的壓力開(kāi)關(guān)這種機(jī)械結(jié)構(gòu),螺桿機(jī)是通過(guò)壓力變送器來(lái)監(jiān)測(cè)壓力,壓力變送器提供給控制器5~20mA的電信號(hào),由控制器再進(jìn)行換算和判斷,輸出電信號(hào)控制各種電磁閥以執(zhí)行加卸載的動(dòng)作。
螺桿機(jī)的壓力變送器采樣點(diǎn)一般都設(shè)置在空冷卻器后,即螺桿機(jī)的排氣口處。螺桿機(jī)的排氣口與管網(wǎng)是連通的,保證管網(wǎng)的壓力不低于要求的壓力是空壓機(jī)工作的目的。所以,當(dāng)壓力采樣點(diǎn)監(jiān)測(cè)到壓力等于或低于設(shè)定的加載壓力時(shí),空壓機(jī)必然加載,反之,當(dāng)監(jiān)測(cè)到壓力等于或高于設(shè)置的壓力時(shí),空壓機(jī)必然卸載。
空壓機(jī)加載執(zhí)行的動(dòng)作是:空壓機(jī)進(jìn)氣閥打開(kāi),大量進(jìn)氣,經(jīng)壓縮、分離、頂開(kāi)小壓力閥、冷卻后排向用氣管網(wǎng);
空壓機(jī)卸載執(zhí)行的動(dòng)作是:進(jìn)氣閥關(guān)閉,僅極少量進(jìn)氣,泄放閥動(dòng)作泄放內(nèi)壓(也就是泄放掉小壓力閥之前氣路里的壓力,一般只保留油循環(huán)所需的壓力,卸載的時(shí)候油氣桶內(nèi)壓力一般只有2bar多,以便再次加載時(shí)只承受較低的背壓,減少能耗),小壓力閥這時(shí)起到一個(gè)關(guān)鍵的單向止回的作用,不允許管路中的成品壓縮氣體反流到油氣桶被泄放。
通過(guò)以上原理的分析可以看出,螺桿空壓機(jī)的加卸載取決于壓力采樣點(diǎn)的壓力變化,那么以下引起空壓機(jī)頻繁加卸載的原因就容易理解了:
①空壓機(jī)出口與儲(chǔ)氣罐之間是否有止回閥。
這一點(diǎn),在所有的螺桿機(jī)培訓(xùn)中都明確要求不得安裝止回閥。這是因?yàn)榛钊麢C(jī)時(shí)代,安裝止回閥是操作,一些“老師傅”甚至是設(shè)計(jì)院,到現(xiàn)在仍還有這種設(shè)計(jì)。明確一點(diǎn):不是說(shuō)安裝了止回閥,螺桿機(jī)就一定頻繁啟動(dòng),這與螺桿機(jī)的小壓力閥的密封與否有關(guān),如果小壓力閥密封很好,頻繁啟動(dòng)則不明顯。但是現(xiàn)實(shí)是,絕大多數(shù)的小壓力閥根本不可能密封。
如果在空壓機(jī)與儲(chǔ)氣罐之間安裝止回閥,意味著空壓機(jī)小壓力閥與止回閥之間的管道會(huì)形成一個(gè)事實(shí)的儲(chǔ)氣空間。這樣會(huì)造成壓力采樣點(diǎn)無(wú)法監(jiān)測(cè)到管網(wǎng)的壓力變化(止回閥將管道的回流氣流隔斷了,壓力變送器事實(shí)上監(jiān)測(cè)到的只是這一段管路里氣體的壓力)。
當(dāng)機(jī)組卸載時(shí),此時(shí)這一段管路的壓力是要高于油氣桶內(nèi)的壓力的(如上文所述油氣桶的壓力被泄放掉了,只有2bar左右),而小壓力閥不可能做到的止回密封,必然會(huì)向油氣桶泄露,加上這段管路的容積本就很小,壓力很快就因?yàn)樾孤侗唤迪聛?lái)(所以止回閥離空壓機(jī)排氣出口越近頻繁加卸載越明顯,因?yàn)樵浇?,這段管路的容積越?。?。