汽車懸架試驗鐵底板主要為汽車后橋懸架底盤系統(tǒng)的試驗提供一個牢固、準確的試驗基礎設備，鐵地板上表面帶有T型槽，更加方便地使試驗設備及試驗工裝的固定裝夾。

汽車懸架試驗鐵底板規(guī)格一般為1000*1000---3000*8000（特殊規(guī)格根據(jù)需方圖紙制作），在汽車試驗領域多數(shù)為單塊尺寸為2000x3000mm-3000x4000mm的鐵地板拼接而成。試驗鑄鐵平臺上表面一般設置T型槽，T型槽開口尺寸一般為22-28mm。試驗鐵底板的材料及處理：材料為高強度鑄鐵HT200-300，工作面硬度為HB170-240，也可以采用高強度球磨鑄鐵或鑄鋼材質，鑄件經過兩次人工處理（人工退火600度-700度和自然時效2-3年）使該產品的精度穩(wěn)定，耐磨性能好。

的精度：按國家標準計量檢定規(guī)程執(zhí)行，分別為0、1、2、3四個級別。平板的表面質量和涂色法檢驗。平板規(guī)格未能全列，請按近似尺寸要求檢驗。 0級、1級平板在每邊為25mm平方的范圍內不少于25點： 2級平板在每邊為25mm平方的范圍內不少于20點： 3級平板在每邊為25mm平方的范圍內不少于12點。

的安裝形式一般為采用地錨器與地基基礎進行連接，地錨器的形式分為地腳螺栓或預埋式地錨螺栓，預埋式地錨螺栓*采用德國CFM形式進行生產制造及安裝，在整個地基基礎施工時將地錨螺栓按照相應的位置放置好同地基基礎一起進行澆筑，只露出安裝需要的部分，再將鐵地板套在地錨螺栓上進行調整。

蘇州、上海、濟南、德州、齊齊哈爾、大連、沈陽、遼寧、昆明、營口、秦皇島、河北、石家莊、東北、華北、西安、山西、陜西、太原、河南、洛陽、四川、成都、重慶、德陽、攀枝花、綿陽、宜賓、南充 、無錫、南通、寧波、揚州、湖南、長沙、包頭、山東、青島、濰坊、淄博、威海、蕪湖、濟寧、臨沂、舟山、長春、淮南、安徽、廣西、南寧、柳州、寶雞、張家口、馬鞍山、孝感 、常德 、蚌埠、徐州、廈門、俄羅斯、英國、越南、意大利、德國、韓國、捷克、沙特、印度、西班牙、美國