日本SMC減壓閥閥門存儲(chǔ)和優(yōu)點(diǎn)介紹

【資料簡介】

SMC減壓閥閥門存儲(chǔ)和優(yōu)點(diǎn)介紹

減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的

壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并

在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)

自動(dòng)化選型有收錄。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值

在一定的范圍內(nèi)。
水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善

了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓

閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上

。
日本SMC減壓閥是管道系統(tǒng)中的設(shè)備，廣泛使用于各種場合中。使用中大部分使用人

員都會(huì)注意使用事項(xiàng)，但不會(huì)注意存儲(chǔ)事項(xiàng)，以致很多新的閥門閑置時(shí)間過長而無法正常使

用。正常的閥門存儲(chǔ)和維護(hù)事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：  一、閑置時(shí)間比較長的閥門，要定期檢查和

保養(yǎng)。特別是碳素鋼閥門和鐵制閥門，由于容易生銹，更應(yīng)該加強(qiáng)維護(hù)，放置在干燥的地方

，*放置于木拖或架子之上，如閥門表面出現(xiàn)銹蝕，則應(yīng)進(jìn)行防繡處理。在放置時(shí)間比較久

以后重新使用時(shí)，需要重新打壓測試，合格后方可重新使用。在使用時(shí)，需要對(duì)閥腔內(nèi)部進(jìn)

行充分沖洗，以防止鐵屑卡堵閥門啟閉件。  二、閥門存儲(chǔ)期間，如無需要，盡量少搬動(dòng)，

以防撞擊。同時(shí)，應(yīng)該用包裝將主題部位裹起，使用前將閥門活動(dòng)部位重新檢查固定。  三

、閥腔內(nèi)部應(yīng)吹掃干凈，不留雜物和液體，表面部分應(yīng)該擦干凈，不留臟物和油污。 
SMC減壓閥的優(yōu)點(diǎn)：1、降壓效果好輸油管道的減壓閥為三層籠筒，為多級(jí)導(dǎo)向迷宮式籠筒，

每層籠筒止有 960 個(gè)孔，孔的直徑為 5mm，籠簡間距為 7mm，流體三次經(jīng)過收縮斷面，因而

降壓效果明顯，此種類型的減壓閥減壓范圍可由 40MPa 降為 0.1MPa，輸油管道由 7MPa 降

壓為 1MPa 即滿足要求。2、消聲效果好當(dāng)SMC減壓閥滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，噪音非常小，為 

60~70dB。3、流通量大老管道節(jié)流時(shí)常采用孔板法蘭，需經(jīng)過 4D~6D(D 為管徑)的行程后，

方由紊流恢復(fù)為層流。輸油管道所采用的減壓閥，當(dāng)流體經(jīng)過籠筒孔眼時(shí)，僅在籠筒處形成

紊流(Re>4000)，經(jīng) 2D 行程后，恢復(fù)為層流(Re≤2100)，故流通值大。4、壓力平衡減壓閥

上游的原油經(jīng)過閥內(nèi)體與閥外體間的流道，通過籠筒孔眼進(jìn)入下游，活塞橫面上有孔，下游

的原油由此進(jìn)入活塞和閥內(nèi)體，在所有活動(dòng)部件上承受大小相等、方向相反的作用力，原油

沿籠筒孔眼進(jìn)入時(shí)所產(chǎn)生的壓力方向與活塞沿籠筒軸向移動(dòng)的方向垂直，因此執(zhí)行機(jī)構(gòu)推動(dòng)

活塞來回移動(dòng)以調(diào)節(jié)原油流通量時(shí)，不需克服軸向力，僅需克服密封機(jī)構(gòu)的彈性摩擦力。減

壓閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)小巧，結(jié)構(gòu)緊湊。5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)操作準(zhǔn)確SMC減壓閥活塞是由成 90° 的角式傳

動(dòng)機(jī)構(gòu)操作的，由于活塞桿與閥桿的齒間隙為 0.1mm，從而保證齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的操作

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