簡單分析確定SMC液壓缸速度的因素

【資料簡介】

簡單分析確定SMC液壓缸速度的因素

 

    SMC液壓缸活塞是液壓缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高液壓缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

　　SMC液壓缸活塞桿是液壓缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

　　SMC液壓缸又可以分為兩類：磁耦式及機械式。磁耦式無桿液壓缸是靠磁力耦合驅(qū)動平臺工作，機械式無桿液壓缸則是靠密封帶驅(qū)動平臺工作。機械式無桿液壓缸由于靠密封帶驅(qū)動平臺工作，密封帶長期工作，與缸體間存在磨損現(xiàn)象，會導(dǎo)致漏氣，所以其密封性差于磁偶式無桿液壓缸，在高精密、高壽命的機械設(shè)計中，設(shè)計工程師往往會優(yōu)先選擇磁偶式無桿液壓缸。

　　SMC液壓缸中的重要組成成分之液壓缸，而為了確保液壓缸能夠正常使用，防止出現(xiàn)不必要的狀況，對于氣動元件液壓缸的使用，咱們看看其氣動元件液壓缸的使用。在使用液壓缸時，對于空氣品質(zhì)的要求非常高，要使用清潔干燥的壓縮空氣，空氣中不得含有有機溶劑的合成油、鹽分、以及腐蝕性氣體等等，以防液壓缸、閥動作不良。安裝前、連接配管內(nèi)應(yīng)該充分吹洗，不要將灰塵，切屑末、密封帶碎片等雜質(zhì)帶入缸閥內(nèi)。在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護套，安裝時，不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護套的場合，應(yīng)選用帶強力防塵圈的液壓缸或者防水液壓缸?；_液壓缸，擺臺液壓缸，精密導(dǎo)桿液壓缸。

　　SMC液壓缸不得用于有腐蝕的霧氣中或者使密封圈發(fā)生泡脹的霧氣中。給油潤滑液壓缸應(yīng)該配置流量合理的油霧器，不給油潤滑液壓缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂，可以長期使用。這種缸也可以給油使用，但是旦給油就不得停止給油，因為預(yù)加潤滑脂可能已經(jīng)被沖洗掉，不給油會導(dǎo)致液壓缸動作不良。

　　SMC液壓缸的安裝現(xiàn)場要防止鉆孔的切屑末，從液壓缸的進氣口混入。液壓缸不能用作氣液連用缸，以防漏油。缸筒和活塞桿的滑動部位不得受損傷，以防止液壓缸動作不良，損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。

　　SMC液壓缸處應(yīng)該留出適當?shù)木S護調(diào)整空間，磁性開關(guān)等應(yīng)留出適當?shù)陌惭b調(diào)整空間。液壓缸若長時間放置不用，應(yīng)個月動作次，并涂油保護以防生銹。

　　SMC液壓缸被廣泛使用在公共設(shè)施領(lǐng)域，熱電站比如鍋爐房的通風設(shè)備、遙控閥、氣動開關(guān)控制;核電站的燃料和吸收器進給裝置，進料口和手控氣鎖之間的互鎖，測試和計量裝置，自動操作;供水系統(tǒng)的水位控制，遙控閥，下水道和廢水處理中的靶式齒輪濾網(wǎng)和控制閥的操作;采礦行業(yè)在露天和地下礦場中直接或者間接開采礦石的輔助設(shè)備等。

　　SMC液壓缸蓋裂紋的原因既有結(jié)構(gòu)不合理、資料和制作工藝的問題，也有運用、保護不妥的問題。從運用、保護方面來看，防止液壓缸體和液壓缸蓋裂紋的具體措施主要有以下幾點：

　　SMC液壓缸不要長期超負荷作業(yè)。因為這樣會導(dǎo)致缸體熱應(yīng)力過大。

　　SMC液壓缸處于高溫狀況時，不要俄然加人冷水。若行車中發(fā)現(xiàn)發(fā)起機缺水，有必要待發(fā)起機溫度下降后再彌補冷卻水，防止因缸體與水溫差過大而迸裂;在起動發(fā)起機前，應(yīng)加足冷卻水，防止缺水起動或溫度升高后再加冷水。簡單分析確定SMC液壓缸速度的因素

　　SMC液壓缸的水垢應(yīng)及時鏟除。水垢過多不僅會減小冷卻水的經(jīng)過面積，并且因為水垢傳熱性差，下降了發(fā)起機的散熱功能。特別是液壓缸之間、氣門座之間的水道被阻塞后，將大大下降其散熱功能，使部分作業(yè)溫度升高，熱應(yīng)力過大而呈現(xiàn)裂紋。發(fā)起機起動后，不能立即高速運轉(zhuǎn)，以防因曲軸產(chǎn)生振蕩而添加缸體的負荷，致使在薄弱部位呈現(xiàn)裂紋。合理運用加快踏板。任何時候都要防止急劇轟油;轎車加快時，敞開節(jié)氣門既不能過急，也不能過緩;行車中要經(jīng)過操作加快踏板合理調(diào)節(jié)發(fā)起機的動力，防止發(fā)起機長期高轉(zhuǎn)速、超負荷作業(yè)。

　　SMC液壓缸隆冬時節(jié)夜間室外泊車時，有必要將冷卻水放凈;發(fā)起機不易起動時，先加熱水預(yù)熱后再發(fā)起;較長期暫時泊車（般2h以上），也應(yīng)把冷卻水放掉，并且要放*;如未放水，應(yīng)當令起動發(fā)起機，使發(fā)起機堅持定的溫度。如已運用符合規(guī)定的防凍液，則另當別論。氣壓傳動中將緊縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動履行元件。

　　SMC液壓缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)搖擺的兩類。作往復(fù)直線運動的液壓缸又可分為單效果、雙效果、膜片式和沖擊液壓缸 4種。

　　單效果液壓缸：僅端有活塞桿，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推進活塞產(chǎn)生推力伸出，靠繃簧或自重回來。

　　雙效果液壓缸：從活塞兩邊替換供氣，在個或兩個方向輸出力。膜片式液壓缸：用膜片代替活塞，只在個方向輸出力，用繃簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。沖擊液壓缸：這是種新式元件。它把緊縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊液壓缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把液壓缸分紅儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺的液壓缸稱搖擺液壓缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔替換供氣，輸出軸作搖擺運動，搖擺角小于 280°。此外，還有滑臺液壓缸、氣液阻尼缸和步進液壓缸等其他。

　　端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高液壓缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長液壓缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。