汽車發(fā)動機曲軸彎曲疲勞試驗裝置基本要求

【資料簡介】

曲軸是汽車發(fā)動機的重要部件，無論是在產(chǎn)品開發(fā)階段還是在生產(chǎn)檢驗階段，都要求對曲軸的疲勞性能進行檢驗。以下就是曲軸彎曲疲勞試驗裝置的一些基本要求：

1、疲勞試驗裝置應通過國家計量器具的形式批準，試驗頻率及載荷應保證不會導致試樣危險截面產(chǎn)生局部發(fā)熱，頻率應控制在20-200Hz范圍內。

2、試驗采用夾具上某一定點的加速度值作為力載荷控制參數(shù)，因為這樣引起的載荷系統(tǒng)誤差小。一般采用加速度傳感器，也可選用位移或應變傳感器。在實際工作中允許通過調節(jié)中間放大環(huán)節(jié)使傳感器的電壓輸出量直接表示成為載荷值。

3、試驗系統(tǒng)采用靜標動測法通過試樣上的應變值作為中間量對試驗載荷進行檢定。試驗力矩示值的相對誤差不應大于±3%,示值的重復性相對誤差不應大于±3%。

4、當對系統(tǒng)檢定結果產(chǎn)生疑問時，可根據(jù)力學慣性原理，計算在一點彎矩下夾具上某點的加速度值來進行復核，但這時所用的傳感器應事先進行檢定，確保說得加速度值誤差不大于±3%。

5、系統(tǒng)應至少每年檢定一次，對傳感器歸一化值進行修正并做好記錄。所用測試儀表需有計量部門定期檢驗合格證明。根據(jù)工作需要，系統(tǒng)也可以在每進行一組試驗之前檢定一次。

 

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