力士樂WEH型方向閥是帶電液驅(qū)動的方向滑閥；力士樂WH型方向閥是帶液壓驅(qū)動的方向滑閥。這些閥用于控制流體的啟動，停止和方向。力士樂WEH型電液控制方向閥的基本構(gòu)成如下：帶殼體的主閥，主控制閥芯，一個或兩個復(fù)位彈簧以及帶一個或兩個線圈 的先導(dǎo)閥。力士樂WH型液壓控制方向閥的基本構(gòu)成如下：閥外殼，主控制閥芯，具有彈簧復(fù)位或彈簧對中功能的閥上的一個或兩個復(fù)位彈簧以及重新連接板。

博士力士樂先導(dǎo)式方向閥，Rexroth電液方向閥，力士樂W(E)H型先導(dǎo)式方向閥的zui大工作壓力為350bar和zui大流量為1100 l/min 。它的特點：2種驅(qū)動類型：電液（類型WEH）；液壓（類型 WH）；用于底板安裝；節(jié)流模式符合ISO4401和NFPA T3.5.1 R2；符合數(shù)據(jù)表RC45054至RC45060的底板（單獨訂購）；彈簧或液壓對中，彈簧偏置或液壓偏置；濕式插腳直流或交流電壓線圈，可選；手動操控，可選；電氣連接為單個連接或中央連接；切換時間調(diào)整，可選；主閥通道P中的預(yù)載閥，可選；主閥芯的行程調(diào)節(jié)，可選；行程調(diào)節(jié)和/或偏置控制，可選；感應(yīng)位置開關(guān)和接近傳感器（無觸點）。

力士樂W(E)H型先導(dǎo)式方向閥的選型及訂貨說明

1） – 2 個閥芯位置（液壓偏置）：僅限閥芯 C，D，K，Z，Y
 – 3 個閥芯位置（液壓對中）：僅限 NG16，NG25（類型 4W.H 25 …）和 NG32
2） 僅限電液驅(qū)動
3） 先導(dǎo)供油 X 或泄油 Y 外部：
 – 如果是 NG10，則必須提供 SO30 型，以便使用疊加板。必須在類型代碼的末尾輸入代碼 SO30（疊加板）。
 – 請確保未超過先導(dǎo)油的允許工作參數(shù)（請參閱 RC 23178）！
 – zui大先導(dǎo)壓力：請遵守第 14 頁中的要求！
4） 內(nèi)部先導(dǎo)供油（型號 "ET" 和 "E"）：
 – zui小先導(dǎo)壓力：請遵守第 15 頁中的要求！
 – 為了避免不允許的高壓峰值，必須在先導(dǎo)閥的油口 P 中提供節(jié)流插件 "B10"（請參閱第 13 頁）。
 – 與型號"H-"聯(lián)用時，必須額外提供減壓閥 "D3"
5） 僅在與節(jié)流插件 "B10"
6） 配合連接器（單獨訂購），請參閱 RC 23178

Rexroth液壓控制方向閥，力士樂W(E)H型方向閥，力士樂WEH型方向閥是帶電液驅(qū)動的方向滑閥。這些閥用于控制  流體的啟動，停止和方向。  這些方向閥的基本構(gòu)成如下：帶殼體的主閥（1），主控制閥  芯（2），一個或兩個復(fù)位彈簧（3.1）和（3.2）以及帶一個或  兩個線圈 "a"（5.1）和/或 "b"（5.2）的先導(dǎo)閥（4）。  主閥中的主控制閥芯（2）通過彈簧或通過液壓被固定在零位  置或初始位置。在壓力降低的情況下，兩個彈簧室（6）和  （8）通過先導(dǎo)閥（4）無壓力地連接到油箱。通過先導(dǎo)管路  （7）對先導(dǎo)閥進行先導(dǎo)供油?？赏ㄟ^內(nèi)部或外部方式進行供  油（以外部方式供油時使用油口 X）。  

當先導(dǎo)閥工作時（例如線圈 "a"），先導(dǎo)閥芯（10）被推至左  側(cè)，因此彈簧室（8）會加壓至先導(dǎo)壓力。彈簧室（6）保持無  壓力狀態(tài)。  先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯（2）的左側(cè)，并背向彈簧（3.1）移  動后者。因此，在主閥中，油口 P 連接到 B，而 A 連接到 T。  如果線圈斷電，則先導(dǎo)閥芯（10）會返回到其起始位置（除了  脈沖閥芯）。彈簧室（8）被卸載到油箱。  可內(nèi)部先導(dǎo)泄油（通過通道 T）或外部先導(dǎo)泄油（通過通道 Y）。  可選的手動操控（9）允許不給線圈通電而移動先導(dǎo)閥芯（10）。

 

注意！  即使已對閥進行了布置（例如，進行了垂直布置），彈簧室  （6）和（8）中的復(fù)位彈簧（3.1）和（3.2）也會將主控制閥  芯（2）固定在中心位置。

力士樂WH型方向閥是帶液壓驅(qū)動的方向滑閥。這些閥用于控制流  體的啟動，停止和方向。  這些方向閥的基本構(gòu)成如下：閥外殼（1），主控制閥芯（2），具  有彈簧復(fù)位或彈簧對中功能的閥上的一個或兩個復(fù)位彈簧（3.1）  和（3.2），以及重新連接板（11）。  主控制閥芯（2）直接通過加壓起動。  主控制閥芯（2）通過彈簧或通過加壓被固定在零位置或初始  位置。外部先導(dǎo)供油和泄油（請參閱第 12 頁）。

 

帶先導(dǎo)閥芯彈簧對中功能的四位三通方向閥——對于此型號，主控制閥芯（2）通過兩個復(fù)位彈簧（3.1）和  （3.2）固定在零位置。兩個彈簧室（6）和（8）通過重新連  接板（11）連接到油口 X 和 Y。  當兩個前表面的其中一個表面上的主控制閥芯（2）被加壓到  先導(dǎo)壓力時，則將其推至操控位置。將根據(jù)需要建立閥內(nèi)的連  接。  當對施壓的閥芯降壓時，另一側(cè)的彈簧會使閥芯返回到零位置  或初始位置。

帶主控制閥芯液壓對中功能的四位三通方向閥4WEH…H
主閥中的主控制閥芯（2）通過對兩個閥芯表面加壓而被固定在零位置。定心襯套（12）被支撐在殼體內(nèi)并將閥芯固定到位。通過降低一個閥芯表面的壓力，主控制閥芯（2）被帶到操控位置。已卸載的閥芯區(qū)域通過先導(dǎo)閥將回流的先導(dǎo)油排到通道 Y（外部）。
 注意！此型號中，假定彈簧（3.1）和（3.2）不具有復(fù)位功能。降壓時，它們將水平安裝的主控制閥芯（2）固定在中心位置。

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