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薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司
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更新時(shí)間：2022-07-20 10:09:13瀏覽次數(shù)：1074次
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250A發(fā)電電焊機(jī)根據(jù)*控制理論可知, 理論上的*控制系統(tǒng)應(yīng)該是對發(fā)電電焊機(jī)系統(tǒng)整體采用閉環(huán)（多環(huán)并聯(lián)校正）控制的系統(tǒng), 閉環(huán)控制可以減小時(shí)間常數(shù)、降低參數(shù)變化敏感性、削弱非線性影響、抑制控制系統(tǒng)噪聲;
250A發(fā)電電焊機(jī)
發(fā)電電焊機(jī)的種類、規(guī)格和檔次是多樣的, 系列化的。對于不同規(guī)格檔次的產(chǎn)品及具體應(yīng)用的要求不同, 在產(chǎn)品性能及技術(shù)指標(biāo)方面的側(cè)重點(diǎn)也不同, 不可能強(qiáng)求*。一般而言, 其改進(jìn)和發(fā)展可能側(cè)重于一次動力系統(tǒng)部分的“綠色”化, 也可能側(cè)重于二次控制部分及整體優(yōu)化控制, 采用更*的控制策略, 實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的焊接工藝性?？傊? 對于發(fā)電電焊機(jī)系統(tǒng)這樣集多學(xué)科技術(shù)于一體的復(fù)雜高技術(shù)產(chǎn)品, 其技術(shù)發(fā)展是多方面的。
經(jīng)過多年研究, 作者提出了對發(fā)電機(jī)繞組和弧焊電源進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的方案(已獲國家:022010185)[ 2] , 當(dāng)功率較小時(shí), 使發(fā)電與焊接繞組共用一組線圈, 采用抽頭分壓得到較低交流電壓。
當(dāng)功率較大時(shí), 使每相繞組含4個(gè)子繞組, 通過切換轉(zhuǎn)換開關(guān)使子繞組串聯(lián)時(shí), 發(fā)出市電電壓, 與常規(guī)發(fā)電機(jī)功能相同;切換轉(zhuǎn)換開關(guān)使子繞組并聯(lián)時(shí), 提供較低(約60V )的交流電壓供給弧焊電源, 使逆變弧焊電源不需要高頻變壓器, 大大簡化了設(shè)計(jì), 降低了成本, 提高了可靠性。性能達(dá)到*進(jìn)水平。
250A發(fā)電電焊機(jī)
| 柴油發(fā)電焊機(jī)型號 | DS250AC |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 4 |
| zui大功率 (KW) | 5 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電焊電壓 (V) | 12 |
| 電焊電流 (A) | 50-250 |
| 焊條直徑 (mm) | φ2.5-φ5.0 |
| 油箱容量 (L) | 14 |
| 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (H) | 6.5 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 75 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 轉(zhuǎn)速： | 3000/3600rpm |
| 潤滑油類別： | SAE10W-40以上級別 |
| 動力類型 | 直噴增壓四沖程 |
| 型號 | CD600E |
| 輸出功率 (馬力) | 12 |
| 啟動方式： | 手拉式反沖啟動/電起動 |
| 排量 (CC) | 465 |
| 機(jī)油容量 (L) | 1.65 |
| 電機(jī)型號 | AL6 |
| 絕緣等級： | B |
| 潤滑方式： | 飛濺復(fù)合式 |
| 功率因素 | 1 |
| 勵磁方式： | 自勵恒壓（帶AVR) |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 凈重 (Kg) | 115 |
| 毛重 (Kg) | 122 |
| 機(jī)器尺寸 長*寬*高 (mm) | 750x500x650 |
根據(jù)*控制理論可知, 理論上的*控制系統(tǒng)應(yīng)該是對發(fā)電電焊機(jī)系統(tǒng)整體采用閉環(huán)(多環(huán)并聯(lián)校正)控制的系統(tǒng), 閉環(huán)控制可以減小時(shí)間常數(shù)、降低參數(shù)變化敏感性、削弱非線性影響、抑制控制系統(tǒng)噪聲;國外有許多發(fā)電電焊機(jī)采用了整體閉環(huán)控制。但多環(huán)并聯(lián)校正結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、調(diào)整困難、系統(tǒng)的可靠性也會降低;正確的設(shè)計(jì)原則是:在滿足系統(tǒng)性能指標(biāo)的前提下, 應(yīng)盡量采用簡單的校正裝置?？紤]到中國的基本國情, 以及實(shí)際系統(tǒng)生產(chǎn)的工藝性、可維護(hù)性等因素, 做成模塊式結(jié)構(gòu)的發(fā)電電焊兩用機(jī)zui適宜。這也與美國ZENA Inc. 移動焊接系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想相*。因焊接電弧開路、短路而引起的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化對焊機(jī)影響可忽略(仿真試驗(yàn)發(fā)電機(jī)頻率變化在10%時(shí)超調(diào)變化在6%以內(nèi)。實(shí)際上由于熔滴短路時(shí)間一般在20m s以內(nèi), 而柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)時(shí)間1 s左右, 因而熔滴短路引起的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化所導(dǎo)致的發(fā)電機(jī)端電壓變化在5‰內(nèi))。發(fā)電機(jī)輸出與焊機(jī)輸入的匹配關(guān)系到系統(tǒng)的穩(wěn)定性, 發(fā)電機(jī)輸出電壓對焊機(jī)影響zui大, 因而需對焊機(jī)端電壓進(jìn)行特殊的控制 。
需設(shè)計(jì)性能良好的電壓閉環(huán)調(diào)節(jié)器(否則易引起焊機(jī)輸入電壓超調(diào)大、影響焊機(jī)性能和壽命, 響應(yīng)時(shí)間長、使焊機(jī)動態(tài)特性變差)。
斯特朗250A柴油發(fā)電電焊機(jī)
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