廠家加工回轉(zhuǎn)式格柵清污機及漠河電動頭啟閉機

清污機主要由耙斗、耙斗小車、機架、提升機構(gòu)、行走機構(gòu)、操縱室等幾部分組成。

  1. 耙斗小車：因原設(shè)計者（加拿大人）設(shè)計的攔污柵為一柵兩用，在正常發(fā)電時攔污柵起過水?dāng)r污的作用，當(dāng)發(fā)電機機組維修時，在柵體上裝上面板即可作為檢修門使用，所以為節(jié)省土建和柵體結(jié)構(gòu)的工作量，在柵體頂部到大壩水平面間沒有混凝土和柵條，根據(jù)實際情況我們設(shè)計了耙斗小車，工作原理是耙斗在下降過程中，首先打開耙斗，耙斗與耙斗小車一起下降，它們沿著清污機上的導(dǎo)槽及埋設(shè)在混凝土中的攔污柵的導(dǎo)槽下降，一直下降到攔污柵的頂部，這時耙斗小車與耙斗脫離，耙斗小車停在柵體的頂部，耙斗沿著柵體上的導(dǎo)槽繼續(xù)下降，在提升指令下達后，耙斗先閉合并抓取污物上升，當(dāng)耙斗上升到柵體頂部時，耙斗導(dǎo)向輪進入小車導(dǎo)槽并逐漸脫離柵體導(dǎo)槽，當(dāng)耙斗全部進入小車后，會頂住小車上的限位塊并與小車一起上升。為減輕小車重量，小車采用焊接結(jié)構(gòu)件，一側(cè)裝導(dǎo)向輪，一側(cè)裝耙斗導(dǎo)槽。   2. 耙斗由活動耙齒和固定耙齒構(gòu)成。在下降過程中，固定耙齒的*可以插入污物中，活動耙齒完成開耙動作；在提升過程中，固定耙齒可充當(dāng)柵條的作用，活動耙齒完成閉耙動作并抓取污物。因此，當(dāng)耙斗脫離柵體后，污物在活動耙齒與固定耙齒所形成的封閉框架中不至于散落。   3. 機架采用龍門架式結(jié)構(gòu)，集污斗凈高2.6m，可通過卡車來收集污物。整機較重，約30t.外形尺寸11m×8.9m×9.5m，為了便于運輸和安裝，我們將機架分成4大塊，即左、右門架，上部支架及導(dǎo)槽，各部分采用高強螺栓聯(lián)接。在導(dǎo)槽與機架間，我們還增設(shè)了多種規(guī)格的墊片，以便適合在現(xiàn)場調(diào)節(jié)清污機上的導(dǎo)槽與埋設(shè)在混凝土中導(dǎo)槽的對接尺寸。   4.電氣控制系統(tǒng)：電氣采用ＰＬＣ（可編程邏輯控制器）來進行集中控制。它的優(yōu)點是大大簡化了電氣線路，線路故障率大為降低，并且可以顯示故障信息。ＰＬＣ的再開發(fā)能力強，為滿足工地特殊需要，只需調(diào)整程序或程序參數(shù)，而不需要改變電氣線路。提升機構(gòu)和行走機構(gòu)的變速是通過變頻器來實現(xiàn)的。在提升機構(gòu)中，裝有角向傳感器和軸壓式傳感器，并裝有深度和荷載綜合顯示儀，可對清污深度和荷載情況實施全過程的監(jiān)控。根據(jù)現(xiàn)場需要，可隨時調(diào)節(jié)清污深度的大小和對超欠載的設(shè)定。當(dāng)提升鋼絲繩過緊和下降鋼絲繩過松，提升電機會自動斷電并伴有超欠載的聲光報警。   5. 提升機構(gòu)和行走機構(gòu)：為了保證制動的可靠性，我們在提升機構(gòu)上采用了雙液壓制動器。行走機構(gòu)采用“三合一”減速機，并統(tǒng)一布置在軌道的上游側(cè)。這樣就保證了左右行走的同步，并省去了分裝在下游側(cè)的差速器。實踐證明這是可行的，而且省事。   6. 清污機行走定位系統(tǒng)：采用左右各兩組行走限位開關(guān)，一組是預(yù)定位，清污機到達此位置時，行走減速，實施預(yù)定位；另一組是定位，清污機到達此位置時，行走制動，實施定位。這樣就確保了清污機在每一孔進水口柵前的自動且準確定位。

廠家加工回轉(zhuǎn)式格柵清污機及漠河電動頭啟閉機

清污機工作原理如下：

　　清污機橫向行走至需要清污的工位，自動對軌道定位后，耙斗由卸污工位下降，當(dāng)耙斗下降至攔污柵面時，耙斗打開并繼續(xù)下降。待下降至清污深度后，耙斗閉合，耙齒插入柵條一定深度，然后耙斗上升并清除柵面污物。耙斗上升至清污機卸污工位后，耙斗打開，污物倒入排污槽內(nèi)，沖洗水流再將污物沖走。

格柵采用間距相等的直線形柵條，以傾斜方式安裝，并在柵前采用循環(huán)鏈條牽引的前置式齒耙進行除污。 格柵柵條上下端緊固，柵條間距為20㎜。柵條筆直，在背水面與水平線成75°夾角，布置在渠的整個寬度范圍內(nèi)。格柵條高出渠中zui高水位線。柵條被焊在格柵框上，按規(guī)定的柵隙有序地排列。卸料板經(jīng)過加固，由格柵的頂部起延至排污處。 b、柵條焊接在框架的上下橫檔上，框架本身也是一焊接件。為增強框架的強度，在框架內(nèi)加設(shè)橫檔及支撐。 c、每根格柵條的斷面形狀制成合適的長形，防止污水中較小的污物積聚。 d、格柵框架的邊框為鋼結(jié)構(gòu)，在設(shè)計制作時已考慮zui不利的情況下：前后水位差很大時（≥1m）造成機架結(jié)構(gòu)件不變形。設(shè)備機架設(shè)計時采用板框式機架，增加合適的加固措施：采用相當(dāng)尺寸足夠滿足zui大工作載荷的要求。能承受在操作、安裝和運輸過程中產(chǎn)生的全部荷載。在框架內(nèi)側(cè)設(shè)置牽引鏈回轉(zhuǎn)運動的導(dǎo)軌。格柵框能安全可靠地固定在混凝土渠道上，柵框與渠壁間的空縫用耐腐蝕橡膠板擋住防止廢水從格柵旁邊流過。耐腐蝕橡膠板與柵框連接在一起。在柵框的兩內(nèi)側(cè)各有一個不銹鋼環(huán)鏈帶動齒耙。齒耙從格柵背面落下，從正面升起。環(huán)鏈與正反面上部和下部鏈輪相咬合。在進水面處，下部導(dǎo)輪和齒輪用鋼板在導(dǎo)向裝置間保護起來，設(shè)計成封閉狀，可避免雜物進入牽引鏈和導(dǎo)輪之間卡死。格柵的安裝使渠道內(nèi)的污水全部流經(jīng)格柵，并在水渠兩側(cè)無死坑。格柵底部在安裝上使齒耙在整個格柵高度范圍內(nèi)便于除污，并在格柵底部不積聚垃圾。 e、柵條及支架能承受大飄浮物的荷載，齒耙設(shè)備在格柵前后zui大水壓差作用下無明顯偏移、損傷和變形。

格柵機的全部材料適應(yīng)于污水及污水面上的腐蝕性氣體。 未經(jīng)保護或非防腐材料制的所有部件表面涂層按條款規(guī)定如下： 1）碳鋼材料進行噴鋅防腐，噴鋅厚度為140um。 2）涂一層環(huán)氧富鋅底漆，其干膜厚度為≥60um。 3）涂二層氯化橡膠面漆，每層干模厚度為≥80um。 表面油漆無起泡、剝落、皺紋、流掛和銹蝕斑點等缺陷。 4）不銹鋼零件加工完后對其表面進行金屬油漆防腐。