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摘要：通過(guò)對(duì)模壓成型機(jī)液壓系統(tǒng)中主要故障特征進(jìn)行總結(jié)，分析了液壓系統(tǒng)主要故意產(chǎn)生的原因，并提出了相應(yīng)的準(zhǔn)確分析和判斷液壓故障的方法。
引言：水泥瓦的成型工藝分為輥壓成型和模壓成型兩大類。輥壓成型是利用上下夾輥的擠壓，使得混凝土按照夾輥截面的形狀成型，然后根據(jù)所需要的長(zhǎng)度切割而在成。模壓成型是將定量的混凝土加入模具后，在壓力下成型。由于模壓成型的水泥瓦具有組織密實(shí)、吸水率低（只是輥壓成型瓦的一半）、表面光潔等特點(diǎn)，已經(jīng)逐步取代輥壓成型瓦而得到推廣。模壓成型機(jī)工作原理為：水泥、砂子、粉煤灰、水等經(jīng)過(guò)充分拌和后送入定量攪拌機(jī)，定量攪拌機(jī)將定量的混凝土送入模腔內(nèi)，經(jīng)上模壓頭的壓注排除一部分水后形成濕狀水泥瓦，用托板取出模中的瓦片后，送干燥房進(jìn)行干燥，然后經(jīng)過(guò)上漆工藝即成為成品瓦。其中，液壓系統(tǒng)是設(shè)備的重要組成部分，它的可靠運(yùn)行對(duì)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量非常重要。但在使用中，因維護(hù)不當(dāng)、液壓元件損壞以及裝配調(diào)整不當(dāng)?shù)仍?，常常?huì)出現(xiàn)一些故障，而液壓系統(tǒng)中各種液壓元件和輔件大多是封裝或處在管道內(nèi)，不能從外部直接觀察其工作狀態(tài)，也給檢查和測(cè)量帶來(lái)不便，故障排除一般都比較困難。因此，掌握液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其消除方法，有利于提高其工作效率，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。
模壓成型機(jī)液壓原理如圖1。泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥到達(dá)各電磁換向閥。壓頭升降由閥14控制：4Y得電，壓力油經(jīng)閥18進(jìn)入缸16、17無(wú)桿腔推動(dòng)缸16、17下行，同時(shí)帶動(dòng)缸20的柱塞一起上行，此時(shí)充液閥21打開(kāi)，給缸20補(bǔ)油，保證柱塞快速下行，缸16、17無(wú)桿腔油液經(jīng)閥15和閥14回油箱。缸下行使上模壓到制品時(shí)，缸16、17運(yùn)動(dòng)受阻，無(wú)桿腔壓力升高，使順序閥19打開(kāi)，此時(shí)泵輸出的壓力油進(jìn)入缸20給柱塞加載，由PLC控制4Y得延時(shí)時(shí)間保證加載壓制成型時(shí)間；3Y得電，壓力油經(jīng)閥14、經(jīng)閥15進(jìn)入缸16、17無(wú)桿腔推動(dòng)缸16、17上行，同時(shí)經(jīng)控制油路使充液閥21打開(kāi)，缸20柱塞在缸16、17上行帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)提升，缸20柱塞腔油液經(jīng)閥21回油箱，缸16、17有桿腔油液經(jīng)閥18和閥14回油箱。脫模動(dòng)作由閥9及閥10、13控制缸11、12帶動(dòng)脫模框相對(duì)上模移動(dòng)實(shí)現(xiàn)。缸16和17，缸11和12機(jī)械同步。工作臺(tái)移動(dòng)通過(guò)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，曲柄由閥22及閥23、25控制擺缸24在180°范圍內(nèi)擺動(dòng)。液壓泵啟動(dòng)，8Y得電，系統(tǒng)卸荷。1Y、2Y、3Y、5Y、6Y中任一個(gè)得電，則7Y同時(shí)得電，即脫模、提升、工作臺(tái)移動(dòng)時(shí)系統(tǒng)工作壓力由閥8調(diào)定，因脫模、提升、工作臺(tái)移動(dòng)時(shí)負(fù)載小，閥8調(diào)定壓力較低，約為2.5MPa左右。4Y得電，則7Y、8Y都失電，即成型過(guò)程加載壓力由閥6調(diào)定為10.8MPa。1Y、2Y、3Y、4Y、5Y、6Y都失電時(shí)，8Y得電，系統(tǒng)卸荷。
下面對(duì)模壓成型機(jī)泵液壓液壓系統(tǒng)幾種常見(jiàn)故障進(jìn)行分析，并探討故障可能產(chǎn)生的原因及其相應(yīng)處理措施。
1、 液壓系統(tǒng)泄漏
液壓系統(tǒng)漏油分為內(nèi)漏和外漏，通常所說(shuō)的漏油主要是指系統(tǒng)外部漏油。液壓系統(tǒng)漏油的原因很多，從方案設(shè)計(jì)到每個(gè)工藝過(guò)程（鑄造、焊接、機(jī)加工及裝配），從密封件質(zhì)量到維修管理等都會(huì)造成漏油。漏油原因主要有以下幾個(gè)方面。
（1） 油液污染
包括氣體污染、顆粒污染、水污染等。氣體污染：在大氣壓下，液壓油中可溶解10%左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體，?？諝庠谟鸵褐行纬蓺馀荨Ｈ绻簤河蛪毫υ跇O短的時(shí)間內(nèi)在高、低壓之間迅速變換，就會(huì)使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫，在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，在液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件表面，加速表面的磨損，引起泄漏。顆粒污染：液壓油缸中的活塞桿裸露在外，直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞zui快的因素之一。水污染：由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會(huì)使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)壓油的潤(rùn)滑性能，加速部件的磨損，水還會(huì)造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難，劃傷密封件，造成泄漏。
（2） 密封問(wèn)題
① 密封的設(shè)計(jì)不符合規(guī)范要求，密封溝槽的尺寸不合理，密封配合精度低，配合間隙超差；密封平面度誤差過(guò)大，加工質(zhì)量差；密封結(jié)構(gòu)選用不當(dāng)，造成變形，使接合面不能全面接觸；裝配不細(xì)心，接合面有沙塵或因損傷而產(chǎn)生較大的塑性變形。密封件失效、壓縮量不夠、老化、損傷。
② 密封表面的粗糙度：液壓系統(tǒng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙度過(guò)高或出現(xiàn)軸向劃傷時(shí)將產(chǎn)生泄漏；粗糙度過(guò)低，達(dá)到鏡面時(shí)密封圈的唇邊會(huì)將油膜刮去，使油膜難以形成，密封刃口產(chǎn)生高溫，加劇磨損。
（3） 制造問(wèn)題
所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、形位公差等要求。如果在制造過(guò)程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾?、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問(wèn)題而造成失圓、本身有毛刺或有凹點(diǎn)、鍍鉻脫落等，密封件就會(huì)有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生，使其失去密封功能，將使零件本身具有先天性的滲漏點(diǎn)，在裝配后或使用過(guò)程中發(fā)生滲漏。
（4） 管接頭問(wèn)題
選用管接頭的類型與使用條件不符；管接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理；管接頭的加工質(zhì)量差，不起密封作用；壓力脈動(dòng)引起管接頭松動(dòng)，螺栓蠕變松動(dòng)后未及時(shí)擰緊；管接頭擰緊力矩過(guò)大或不夠。
（5） 油溫過(guò)高
多數(shù)情況下，當(dāng)油溫經(jīng)常超過(guò)60℃時(shí)，油液黏度大大下降，密封圈膨脹、老化、失效，結(jié)果導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生匯漏。據(jù)研究表明，油溫每升高10℃則密封件的壽命就會(huì)減半。
（6） 殼體的泄漏
主要發(fā)生在鑄件和焊接件的缺陷上，缺陷在液壓系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)或沖擊振動(dòng)的作用下逐漸擴(kuò)大，造成泄漏。
（7） 液壓系統(tǒng)壓力沖擊
液壓系統(tǒng)中由于頻繁換向，在較高壓力下突然啟動(dòng)油泵或關(guān)閉閥門及缸體快速動(dòng)作都會(huì)造成瞬時(shí)峰值壓力高達(dá)工作壓力的好幾倍，有時(shí)足以使密封裝置、管道或其它液壓元件損壞而造成泄露。
防漏與治漏的主要措施有：
（1） 采用間隙密封的運(yùn)動(dòng)副應(yīng)嚴(yán)格控制其加工精度和配合間隙；改進(jìn)密封裝置，如將活塞桿處的“V”型密封改用“Yx”型密封圈，不僅磨擦力小且密封可靠。
（2） 盡量減少油路管接頭及法蘭的數(shù)量。
（3） 將液壓系統(tǒng)中的液壓閥臺(tái)安裝在與執(zhí)行元件較近的地方，可以大大養(yǎng)活液壓管路的總長(zhǎng)度和管接頭的數(shù)量。
（4） 液壓沖擊和機(jī)械振動(dòng)直接或間接地造成系統(tǒng)管路接頭松動(dòng)，產(chǎn)生泄漏。
（5） 泄漏量與油的黏度成反比，黏度小，泄漏量大，因此液壓用油應(yīng)根據(jù)氣溫的不同及時(shí)更換，可減少泄漏。
（6） 控制溫升。
2、 油溫過(guò)高
導(dǎo)致油溫過(guò)高的主要原因一般是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)或使用時(shí)調(diào)整壓力不當(dāng)及周圍環(huán)境溫度較高等。調(diào)速方法、系統(tǒng)壓力及油泵的效率、各個(gè)閥的額定流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都直接影響油液的溫升，這些問(wèn)題在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)要注意妥善處理。除了設(shè)計(jì)不當(dāng)外，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫過(guò)高的一些可能原因及排除方法如下：
（1） 散熱不良
油箱散熱面積不足，油箱儲(chǔ)油量太小，致使油液循環(huán)太快，冷卻器的冷卻作用差、周圍環(huán)境的氣溫較高等都是導(dǎo)致散熱不良的原因。故應(yīng)采取針對(duì)性措施如加大冷卻水供應(yīng)或更換風(fēng)扇等，以加強(qiáng)散熱。
（2）系統(tǒng)卸載回種動(dòng)作不良由些導(dǎo)致系統(tǒng)不需要壓力油時(shí)，油液仍在溢流閥調(diào)定的工作壓力下溢回油箱，或在卸載壓力較高的情況下流回油箱。發(fā)生這種情況，要檢查卸載回路的工作是否正常，并采取措施消除。
（3）換向及速度換接時(shí)的沖擊造成不必要的能量損失，也會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，使溫度升高，這時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)相應(yīng)機(jī)構(gòu)，消除沖擊。
（4）泄漏嚴(yán)重
油泵壓力調(diào)整得過(guò)高，運(yùn)動(dòng)零件磨損使密封間隙增大，密封裝置損壞，所用油液的黏度過(guò)低等，都會(huì)使泄漏增加。
（5）油中進(jìn)入空氣或水分
當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r(shí)，空氣和水分就會(huì)使熱量增加而引起過(guò)熱。
（6）誤用黏度太大的油液或液壓油黏度變大，引起液壓損失過(guò)大。
確定原因后采取相應(yīng)措施予以消除。
3、液壓缸運(yùn)行中有抖動(dòng)爬行現(xiàn)象
爬行是液壓傳動(dòng)中低速運(yùn)動(dòng)時(shí)常見(jiàn)的不正常運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。其現(xiàn)象在輕微程度時(shí)為目光不能覺(jué)察的振動(dòng)。而顯著時(shí)，可見(jiàn)時(shí)動(dòng)、時(shí)停的現(xiàn)象，即運(yùn)動(dòng)部件做滑動(dòng)——停止相交替的運(yùn)動(dòng)，也可說(shuō)是在做跳躍運(yùn)動(dòng)，這種現(xiàn)象俗稱爬行，主要原因有：
（1）管路內(nèi)積存空氣或液壓泵吸進(jìn)空氣，造成液壓缸運(yùn)行中產(chǎn)生爬行。
（2）液壓缸兩端封油圈太松，引起系統(tǒng)低速爬行。
（3）系統(tǒng)清洗不干凈或灌油操作時(shí)混進(jìn)灰塵、紗頭、金屬末、橡膠等外來(lái)物，并長(zhǎng)期浸泡在油箱中，堵塞過(guò)油小孔；油箱設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致回油氣泡；未按時(shí)換油引起油液不潔凈。
（4）液壓缸拉毛，致使液壓元件出現(xiàn)故障。
（5）磨擦阻力不均、運(yùn)動(dòng)部件導(dǎo)軌接觸不良。
消除辦法：
（1）消除閥口粘附近的雜質(zhì)；清洗潤(rùn)滑油調(diào)節(jié)器；更換干凈的油液，防止油液污染。
（2）以活塞外圓為基準(zhǔn)，修整溝槽底徑對(duì)外圓的同軸度要求；校正活塞與活塞桿的同軸度要求，更換“O”型密封圈；重新調(diào)整活塞桿兩端支架使其同軸度至要求，并適當(dāng)放松活塞桿處密封圈的壓蓋螺釘。
（3）以平導(dǎo)軌為基準(zhǔn)重新修刮液壓缸的安裝基面，以“V”型導(dǎo)軌為基準(zhǔn)，重新調(diào)整液壓缸母線與導(dǎo)軌的平行度；修刮接觸導(dǎo)軌，使兩者接觸面≥75%且均勻。
4、振動(dòng)與噪聲
液壓沖擊、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的不平衡力、摩擦阻力以及慣性力的變化等都是產(chǎn)生不同振動(dòng)形式的根源。在液壓傳動(dòng)的設(shè)備中，往往在產(chǎn)生振動(dòng)后隨之而產(chǎn)生噪聲。液壓系統(tǒng)中的振動(dòng)與噪聲常出現(xiàn)在液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸及各種控制閥上，有時(shí)也表現(xiàn)在泵、閥與管路的共振上。系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲和雜音有以下幾方面的原因：
（1）液壓泵吸空。主要是由于：①液壓泵進(jìn)油口漏氣，吸油管路過(guò)長(zhǎng)。②管徑過(guò)小。③油管吸油面過(guò)低或液壓泵吸油口過(guò)高。④濾油器變形或流通面積小。⑤油箱不透空氣。⑥油液黏度過(guò)大。
（2）液壓泵故障。齒輪泵齒形精度低；液壓泵軸向間隙磨損增大，使輸油量不足或液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)高，導(dǎo)致液壓泵出現(xiàn)故障。
（3）溢流閥動(dòng)作失靈。油液沉淀物堵塞溢流閥阻尼孔，彈簧變形、卡死或損壞；閥座損壞以及配合間隙不合適是導(dǎo)致溢流閥動(dòng)作失靈的原因。
（4）機(jī)械振動(dòng)。油管互碰或與支持壁相碰、油管振動(dòng)、液壓泵與電動(dòng)機(jī)安裝不同心、溢流閥振動(dòng)等引起機(jī)械振動(dòng)。
液壓系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲消除辦法：
（1）針對(duì)油泵和馬達(dá)的流量脈動(dòng)，困油現(xiàn)象未能很好消除，葉片或活塞卡死，會(huì)引起噪聲和振動(dòng)。拆開(kāi)清洗并檢查制造質(zhì)量（主要是困油卸荷槽尺寸和相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的配合情況），對(duì)于不符合要求的零件，要加以修理或更換。
（2）當(dāng)吸油路中有氣體存在時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲。這時(shí)應(yīng)針對(duì)性緊固各結(jié)合面及連接管道的螺釘、接頭及接口螺母；清洗濾油器；補(bǔ)充油箱內(nèi)油液至油標(biāo)位置，使濾油器浸沒(méi)在油液里；防止空氣混入系統(tǒng)中并及時(shí)將混入系統(tǒng)中的空氣排走。
（3）由機(jī)械碰擊、滑閥碰撞閥體或閥芯碰撞閥座所產(chǎn)生的撞擊聲。如果出現(xiàn)這種情況要注意采取適當(dāng)?shù)木彌_措施，必要時(shí)可清洗溢流閥、泵等元件以及修理和更換已損壞的零件。
5、液壓系統(tǒng)壓力不足或*無(wú)壓力
產(chǎn)生故障的主要原因是系統(tǒng)的壓力油路和回油路短接，或者是有較嚴(yán)重的泄漏，也可能是油箱中的油根本沒(méi)有進(jìn)放液壓系統(tǒng)或電動(dòng)機(jī)功率不足等。具體原因及排除方法如下：
（1）首先檢查液壓泵是否能輸出油來(lái)。如無(wú)油輸出，則可能是液壓泵的轉(zhuǎn)向不對(duì)，零件磨損嚴(yán)重或損壞，吸油管阻力大或漏氣，致使液壓泵輸不出油來(lái)。
（2）如果泵有油輸出來(lái)，則應(yīng)檢查各回油管，看是從哪個(gè)部件溢油。如溢流閥故障，則拆開(kāi)溢流閥，加以清洗，檢查或更換彈簧，恢復(fù)其工作性能。
（3）檢查溢流閥（安全閥）并加以清洗后，如故障仍未消除，則拆開(kāi)有關(guān)閥進(jìn)行清洗；檢查密封間隙的大小及各種密封裝置；更換已損壞的密封裝置。
（4）如果有一定壓力并能由溢流閥調(diào)整，但泵輸油率隨壓力升高而顯著減小，且壓力達(dá)不到所需要的數(shù)值，則可能是由于泵磨損后間隙增大所致。排除方法是測(cè)定泵的容積效率，即可確定泵是否能繼續(xù)工作，對(duì)磨損較嚴(yán)重者則進(jìn)行修配或加以更換。
6、工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度不夠或*不動(dòng)
產(chǎn)生這類故障的主要原因是泵輸油量不夠或*不輸油，系統(tǒng)泄漏過(guò)多，進(jìn)入馬達(dá)或油缸的流量不夠，溢流閥調(diào)節(jié)的壓力過(guò)低，克服不了工作機(jī)構(gòu)的負(fù)載阻力等。其原因及消除方法如下：
（1）泵轉(zhuǎn)向不對(duì)或泵吸油量不夠；吸油管阻力過(guò)大；油箱中油面過(guò)低；吸油管漏氣；油箱不透氣使油面受到的壓力低于正常壓力（大氣壓力）；油液黏度太大或油溫太低；電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低；輔助泵供油量不夠。這些都會(huì)導(dǎo)致油泵吸油量不夠，從而輸出油量也不夠。
（2）泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重。泵零件磨損，密封間隙（尤其是端面間隙）變大或泵殼的鑄造缺陷，使壓力油與吸油腔相通起來(lái)。
（3）溢流閥或壓力油路中的某些閥、閥芯被雜質(zhì)卡住，在進(jìn)、回油口處于連通位置，使壓力油路的油液流回油路去。
（4）處于壓油路的管接頭及各種閥的泄漏，特別是馬達(dá)或油缸內(nèi)的密封裝置損壞，內(nèi)泄漏嚴(yán)重。
弄清原因之后，采取相應(yīng)的措施，如：修理或更換磨損零件，清洗有關(guān)元件，更換損壞的密封裝置等。
制品規(guī)格
制品名稱：彩色水泥屋面瓦
制品規(guī)格尺寸：420mm*330mm*12-14mm
重量：4.25kg
推薦使用制品原料：水泥、河沙、丙烯酸涂料
制品顏色：表面顏色按用戶需求，背面水泥制品色
制品強(qiáng)度指標(biāo)：抗折力≥170kg
●設(shè)備使用環(huán)境條件
地點(diǎn)：室內(nèi)
濕度：85%無(wú)冷凝
溫度：0-40℃
●使用條件：
電源：3相W+G（380V+5% 50HZ）
裝機(jī)容量：14.3kw（不含氣源動(dòng)力）
用水要求：潔凈水 1T/h
供氣要求：0.9m3/min 0.6Mpa
車間面積：200m2，其中養(yǎng)護(hù)室30-40 m2
■總則
該設(shè)備采用壓濾式生產(chǎn)彩色水泥瓦
●生產(chǎn)效率：6-8片/分鐘
●設(shè)備顏色：高密東辰機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)色
●我公司保留對(duì)設(shè)備技術(shù)改進(jìn)的權(quán)利，產(chǎn)品外形、規(guī)格、參數(shù)以實(shí)物為準(zhǔn)，恕不另行通知。
Ⅰ設(shè)備構(gòu)成
序號(hào)設(shè)備及附件數(shù)量功率KW單機(jī)重量（T）
1提升機(jī)12.21.2
2攪拌機(jī)15.51
3計(jì)量機(jī)11.10.75
4成型機(jī)15.54
5主瓦模具1 0.3
6托板2000 4.4
7脊瓦制造機(jī)10.250.06
8脊瓦模具30 0.06
9檐口瓦制造機(jī)10.250.06
10檐口瓦模具30 0.06
11配件瓦模1套 0.03
Ⅱ設(shè)備詳細(xì)說(shuō)明
一、上料系統(tǒng)
1、上料方式：爬式底開(kāi)門放料，粉塵污染小
2、控制方式：集中控制，上位限位停止
3、電機(jī)功率：2.2kw
二、攪拌系統(tǒng)
1、型號(hào)：L350
2、料倉(cāng)尺寸：Φ1250*500mm
3、立式旋轉(zhuǎn)輪輾攪拌，氣動(dòng)開(kāi)門放料，易操作，省工，勞動(dòng)強(qiáng)度低。
4、電機(jī)功率：5.5kw
三、計(jì)量系統(tǒng)
1、計(jì)量筒直徑Φ1000 厚板制成
2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)：雙級(jí)擺線針減速機(jī)
速比：1：187
功率：1.1kw
3、計(jì)量筒
采用三層閘板控制系統(tǒng)，聚氨脂膠圈封閉，料筒容積可調(diào)，可滿足用戶生產(chǎn)不同瓦型及同種瓦型各種重量的隨意要求。
閘板材質(zhì)：Cr12
熱處理：淬火、線切割成形、耐磨壽命長(zhǎng)
四、成型主機(jī)
1、主油缸采用ZG35精加工珩磨而成
兩道Y型圈形成壓力，外加V型復(fù)合夾布圈，便于主油缸出現(xiàn)滲漏時(shí)方便用戶自行調(diào)整，從而不影響生產(chǎn)同時(shí)延長(zhǎng)油缸使用壽命。
缸徑尺寸：Φ320mm
zui大壓力：150噸
2、充液閥采用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品，立式、可靠性高、運(yùn)行*，較盤式充液閥壽命高。
3、油泵型號(hào)PV2R1－31F1，低速葉片泵，工作平穩(wěn)噪聲低，故障率低，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率：5.5kw。
4、工作臺(tái)采用Φ63*180°擺缸驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行可靠，擺動(dòng)缸結(jié)構(gòu)全封閉，避免因工作環(huán)境惡劣產(chǎn)生故障，擺缸采用齒輪齒條傳動(dòng)運(yùn)行速度快，工作平穩(wěn)，齒輪齒條采用齒面高頻淬火，耐磨壽命長(zhǎng)。采用擺動(dòng)油缸能夠有效地避免直式油缸運(yùn)行不平穩(wěn)、密封不可靠故障率高的缺點(diǎn)。
5、主機(jī)采用四導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)，工作更加平穩(wěn)，模具導(dǎo)向由內(nèi)改外，工作更加平穩(wěn)，使用壽命大大提高。
導(dǎo)柱材質(zhì)：45鋼調(diào)質(zhì)熱處理
表面鍍硬鉻
導(dǎo)套：采用復(fù)合耐磨套，密封防塵、防水處理。
6、脫模劑采用日本池內(nèi)進(jìn)口噴唋系動(dòng)，霧化效果好，定量準(zhǔn)確，節(jié)省用量，噴咀采用陶瓷出口及自過(guò)濾系統(tǒng)，工作可靠，壽命高。
7、液壓控制系統(tǒng)
液壓元件采用*九崗控制閥和國(guó)內(nèi)華液電磁閥，故障率極低。
8、電器控制系統(tǒng)
（1）*日本三菱可編程序控制系統(tǒng)。
（2）主要元器件采用國(guó)產(chǎn)正泰產(chǎn)品
（3）觸摸屏人機(jī)界面，設(shè)備運(yùn)行參數(shù)方便可調(diào)。
（4）各環(huán)節(jié)控制采用進(jìn)口日本和泉大觸點(diǎn)繼電器，元件長(zhǎng)久耐用。
（5）設(shè)備各環(huán)節(jié)位置控制采用*陽(yáng)明接近開(kāi)關(guān)。
（6）主輔機(jī)同步智能控制。
五、模具
設(shè)備隨機(jī)配備1套模具，其它模具如各種主瓦模具，配件瓦模具應(yīng)用戶要求配備，模具通用性強(qiáng)，更換安裝方便，模具采用組合式，維修方便。
1、上模采用Cr12MoV，經(jīng)鍛打退火，加工中心加工成型，熱處理淬火拋光處理。形狀、尺寸，使用壽命高。
2、?？蛞r板材質(zhì)Cr12MOV經(jīng)鍛打，精加工熱處理淬火，精磨處理。
3、下模采用碳鋼，波型采用數(shù)控加工中心加工成形，尺寸形狀精度高。
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