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上海寅通減速機有限公司

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減速器的技術(shù)特點

閱讀：1747發(fā)布時間：2013-3-20

　　hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。
　　
　　減速器的技術(shù)特點
　　
　　（1）傳動比范圍大，自I=10起，zui大可達幾千。若制作成大傳動比的減速器，則更顯示出本減速器的優(yōu)點。
　　
　?。?）傳遞功率范圍大：并可與電動機聯(lián)成一體制造。
　　
　　（3）結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。比現(xiàn)有的齒輪減速器減少1/3左右。
　　
　?。?）機械效率高。嚙合效率大于95%，整機效率在85%以上，且減速器的效率將不隨傳動比的增大而降低，這是別的許多減速器所不及的。
　　
　?。?）本減速器的輸入軸和輸出軸是在同一軸線上。本減速器與其它減速器的性能比較見表1。
　　
　　安裝注意事項
　　
　　1.滾動軸承的安裝滾動軸承安裝時軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩，要求縫隙不得通過0.05mm厚的塞尺。
　　
　　2.軸承軸向游隙對游隙不可調(diào)整的軸承（如深溝球軸承），其軸向游隙為0.25~0.4mm；對游隙可調(diào)整的軸承軸向游隙數(shù)值見表。點擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙；角接觸球軸承軸向游隙
　　
　　3.齒輪（蝸輪）嚙合的齒側(cè)間隙可用塞尺或壓鉛法。即將鉛絲放在齒槽上，然后轉(zhuǎn)動齒輪而壓扁鉛絲，測量兩齒側(cè)被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。
　　
　　4.齒面接觸斑點圓柱齒輪齒面接觸斑點。

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