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行業(yè)產(chǎn)品

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上海諾廣機(jī)械有限公司


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質(zhì)量高型號(hào)齊ZL28-400W-25全封閉齒輪馬達(dá)

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產(chǎn)品型號(hào)全封閉齒輪馬達(dá)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:小雯查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2015-09-09 14:53:11瀏覽次數(shù):253次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:200條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:小雯 (銷(xiāo)售)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

G18、G22、G28箱體為ADC-12鋁合金材質(zhì);G32、G40、G50箱體為FC-20鑄鐵材質(zhì);齒輪經(jīng)精密滾齒加工,軸經(jīng)SKIVING精密滾齒加工,加工精度為2-3級(jí)和1-2級(jí),齒軸材質(zhì)為20CrMo,調(diào)質(zhì)至HRC21°,再經(jīng)高周波處理至HRC45-50;減速機(jī)采用VITON耐高溫油封,采用IP-54鐵制接線盒,防水及防塵性佳。

詳細(xì)介紹

    上海諾廣廠家生產(chǎn)型號(hào)全、質(zhì)量高產(chǎn)品(ZL28-0.4KW-25全封閉齒輪馬達(dá)、ZF28-400W齒輪馬達(dá));G系列是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))直聯(lián)的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)齒輪減速馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金、環(huán)保水處理、起重運(yùn)輸、物料搬運(yùn)、輕工、港口、機(jī)場(chǎng)、汽車(chē),電力等各行各業(yè)。使用的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間、延長(zhǎng)使用壽命、降低噪音、提高扭矩和負(fù)載能力。減速電機(jī)的電機(jī)接線盒經(jīng)過(guò)一定設(shè)計(jì)改造,可以直接連上變頻器適用于分布式控制應(yīng)用,不僅可以完成簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng),還能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜定位控制。

   齒輪減速馬達(dá)特性:
   齒輪馬達(dá)還有一種解釋是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)為減速電機(jī)或齒輪電機(jī)。通常由專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨,應(yīng)用廣泛等。使用齒輪馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。
1、工作壓力:輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力,其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱(chēng)為馬達(dá)的壓差。額定壓力:按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,使馬達(dá)連續(xù)正常工作的zui高壓力。
2.排量和流量,排量:在不考慮泄漏的情況下,液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一弧度多需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad) 流量不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱(chēng)理論流量qMt,考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。
3.容積效率和轉(zhuǎn)速,容積效率ηMv:實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值,
4.轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率,在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下,其輸出功率等于輸入功率。實(shí)際轉(zhuǎn)矩T:由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT,使得比理論扭矩Tt小,即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm:等于馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.。
5.功率和總效率,馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM,實(shí)際輸出功率為T(mén)ω。馬達(dá)總效率ηM:實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值。
  齒輪馬達(dá)安裝:
1、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流 暢?;A(chǔ)不可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型。
2、 按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次 序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的可靠性, 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,在運(yùn)行前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上 油位塞確定無(wú)誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn), 時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位,以防止機(jī)殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí),可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。
3、安裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,并獲得理想的傳動(dòng)效率。
4、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許 用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì)引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。
  工作油溫不能超過(guò)80℃。
減速比:輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。
級(jí)數(shù):行星齒輪的套數(shù)。一般zui大可以達(dá)到三級(jí),效率會(huì)有所降低。
滿(mǎn)載效率:在zui大負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機(jī)的傳遞效率。
工作壽命:減速機(jī)在額定負(fù)載下,額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。
額定扭矩:是額定壽命允許的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分,減速機(jī)的壽命為平均壽命,超過(guò)此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過(guò)兩倍時(shí)減速機(jī)故障。
噪音:?jiǎn)挝环重恉B(A),此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分,不帶負(fù)載,距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量值。
回差:將輸入端固定,是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí),減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分",即一度的1/60。

減速機(jī)功能說(shuō)明:
   1、輸出轉(zhuǎn)速:6.9~460r/min 
   2、輸出轉(zhuǎn)矩:高至1500N.m 
   3、電機(jī)功率:0.12KW~4KW 
   4、安裝形式:H-底腳式 V-法蘭式

型號(hào)說(shuō)明:
G型:G18、G22、G28、G32、G40、G50
GL型:GL18、GL22、GL28、GL32、GL40、GL50;GH型:GH18、GH22、GH28、GH32、GH40、GH50
GF型:GF18、GF22、GF28、GF32、GF40、GF50;GV型:GV18、GV22、GV28、GV32、GV40、GV50
CV型:CV18、CV22、CV28、CV32、CV40、CV50;CH型:CH18、CH22、CH28、CH32、CH40、CH50
ZL型:ZL18、ZL22、ZL28、ZL32、ZL40、ZL50;ZF型:ZF18、ZF22、ZF28、ZF32、ZF40、ZF50

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