船舶電氣設(shè)備的拖動控制中，泵組的自動控制除滿足常規(guī)性要求外，還應(yīng)具備避免短時(shí)壓力波動而導(dǎo)致的誤切換功能。泵的頻繁切換會導(dǎo)致對泵的沖擊磨損并會引起泵輪的氣蝕，導(dǎo)致泵的使用壽命縮短。而目前船舶電氣教學(xué)中使用的泵組自動切換控制原理圖對于該點(diǎn)體現(xiàn)的不是很明顯，因此在此基礎(chǔ)上提出了兩點(diǎn)改進(jìn)意見，改進(jìn)后的原理圖充分體現(xiàn)了防止誤切換的功能。對服務(wù)于船舶動力裝置的泵，其自動切換控制應(yīng)滿足的要求集控室內(nèi)能對各組泵實(shí)行遙控自動控制時(shí)，同組泵能進(jìn)行自動切換電網(wǎng)失電后恢復(fù)供電時(shí)，各泵組能依據(jù)主次順序重新自動起動。除前面三條件外，在自動控制時(shí)，同組泵自動切換過程中，應(yīng)能避免因短時(shí)壓力波動而導(dǎo)致的誤切換。泵的頻繁切換會導(dǎo)致對泵的沖擊，磨損并會引起氣蝕，導(dǎo)致泵的使用壽命縮短。目前船舶電氣教學(xué)中使用的泵組自動切換控制原理圖對于這一環(huán)節(jié)比較模糊，須進(jìn)行改進(jìn)。對泵來說則有繼電器通電，其在號泵控制電路中的常閉觸頭斷開，起互鎖作用。時(shí)間繼電器通電，延時(shí)后使通電，使得號泵實(shí)行延時(shí)起動。待管路起壓后，壓力繼電器動作，同時(shí)延時(shí)結(jié)束，使通電動作。時(shí)間繼電器通電，延時(shí)后，使通電，常開觸點(diǎn)閉合，為自動切換作準(zhǔn)備。根據(jù)目前使用的原理圖，只要號運(yùn)行泵管路出現(xiàn)壓力波動，導(dǎo)致出口壓力過低時(shí)，號泵就會自動切換?，F(xiàn)實(shí)工作中由于各種原因，管路出現(xiàn)壓力波動是常見的，而頻繁的誤切換會導(dǎo)致對泵的沖擊磨損，并會引起泵輪的氣蝕縮短泵的使用壽命。
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