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上海申弘閥門有限公司
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減溫減壓裝置使用說明書

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減 溫 減 壓  

 

使 用 說 明 書

(請仔細閱讀本說明書)

 

 

 

 

 

 

 

上海申弘閥門有限公司


 

目    錄

*部分:減溫減壓閥組

一、 用途………………………………………………………………2

二、 結構簡述…………………………………………………………2

三、 裝置設計標準……………………………………………………2

四、 安裝………………………………………………………………2

五、 運行………………………………………………………………3

六、 日常維護…………………………………………………………3

七、 常見故障及排除方法……………………………………………4

第二部分:減溫減壓自控………………………………………………4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

減溫減壓閥組使用說明

*部分:減溫減壓本體

一、 用       途

本裝置是將進入的蒸汽壓力和溫度,通過減壓和減溫機構,降低到使用所需之蒸汽參數(shù)。是電力、石油化工、輕工、紡織印染、醫(yī)藥、熱電聯(lián)產(chǎn)等行業(yè)廣泛應用的一種減溫減壓設備。

 

二、 結 構 簡 述

本裝置由減壓、減溫、安全保護、蒸汽管道系統(tǒng)等組成。

1、 減壓系統(tǒng):蒸汽的減壓是由減壓閥(或減溫減壓閥)來實現(xiàn)的。減壓閥與電動執(zhí)行器相連,當管道內(nèi)的蒸汽壓力變化時,電動執(zhí)行器啟動,帶動減壓閥瓣上下升降,調(diào)節(jié)減壓比的大小,使管道內(nèi)的蒸汽壓力保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2、 減溫系統(tǒng):減溫減壓器是分體式時,減溫系統(tǒng)由電動調(diào)節(jié)閥、噴嘴、混合管道、節(jié)流器、節(jié)流閥等組成。減溫水經(jīng)電動調(diào)節(jié)閥后,流入混合管道,經(jīng)噴嘴噴孔噴入文丘里管內(nèi)使水、汽在高速混合來實現(xiàn)蒸汽的減溫;減溫減壓器是一體式時,減溫系統(tǒng)由電動減溫水調(diào)節(jié)閥和設在減溫減壓閥閥瓣上的噴嘴等組成,減溫是在減溫減壓閥內(nèi)腔里進行的。

當供給的減溫水壓力超過工作壓力較大時,為了使電動調(diào)節(jié)閥和噴嘴仍能正常工作,在電動調(diào)節(jié)閥前的給水管道上裝有節(jié)流器,使減溫水經(jīng)節(jié)流器進入電動調(diào)節(jié)閥的壓力保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

電動給水調(diào)節(jié)閥通常采用高壓多級柱塞式,其閥桿與電動執(zhí)行器相連。當混合管道中的蒸汽溫度有所改變時,通過溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制電動執(zhí)行器,帶動電動調(diào)節(jié)閥閥桿運動,調(diào)節(jié)噴嘴的噴水量,使管道內(nèi)的蒸汽溫度保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

3、 安全保護系統(tǒng):汽路采用主安全閥+沖量安全閥(或彈簧安全閥)來實現(xiàn)安全保護。當管道內(nèi)蒸汽壓力超過允許值時,安全閥即自動開啟排除蒸汽。當壓力恢復至規(guī)定值時,安全閥即自動關閉。使二次蒸汽壓力保持在允許值內(nèi),保證設備和管路的安全運行。為了防止在運行過程中給水管道內(nèi)的減溫水壓力突然降低,產(chǎn)生蒸汽通過噴嘴反沖入給水管道的現(xiàn)象,在減溫管道上近噴嘴處裝有止回閥。

4、 控制系統(tǒng):根據(jù)用戶訂貨要求有:RKG控制柜(見減溫減壓自控系統(tǒng)部分)、PLC控制柜、DCS系統(tǒng)等;

 

三、 裝置設計標準

1JB/T6323-2002       《減溫減壓裝置》

2、GB50316-2000       《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》(2008年修改)

3、JB/T3595-2002       《電站閥門 一般要求》

4、GB/T10868-2005     《電站減溫減壓閥》

5、GB/T10869-2008     《電站調(diào)節(jié)閥》

6、JB/T9624-1999       《電站安全閥 技術條件》

7、GB/T12243-2005     《彈簧直接卸荷式安全閥》

8、GB/T12241-2005     《安全閥 一般要求》

四、 安       裝

1、 在本裝置的進口處應裝有閘閥,供啟閉用。

2、 在本裝置安全閥處下部須設一固定支架,在裝置兩端的適當位置處應各設一滑動支架。在裝置兩端連接處應考慮熱補償措施或自然補償,在蒸汽出口處適當位置的低點須裝設疏水器。

    上述閘閥、支架、補償措施、疏水器等由用戶根據(jù)以上情況自行解決。

3、 安裝各閥門時須注意蒸汽和和減溫水的流向。

4、 本裝置安裝完畢后,將減壓閥和給水系統(tǒng)的閥門拆下,并對整個管道進行吹洗,清除管道內(nèi)的電焊渣、焊塊等污物,檢查確認沒有任何雜物時再裝上已拆的閥門,然后進行水壓試驗。試驗壓力為工作壓力的1.5倍或按圖樣要求,試驗時,須將安全閥卸下,沖量安全閥用試壓悶板密封,然后加壓,保持5分鐘,檢查所有連接處不得有滲漏現(xiàn)象。

5、 拆裝噴嘴時,注意噴水方向與蒸汽的方向應一致。

6、 通電前,仔細檢查各部分是否與圖樣有不符,如有請糾正。

7、 特別警告!必須確保管道內(nèi)無污物,若有如焊渣等,將堵塞文丘里管內(nèi)噴嘴孔(或減溫減壓閥內(nèi)噴孔)使溫度減不下,不能正常工作嚴重時會造成安全閥失靈及損壞減壓閥和電動執(zhí)行器。

 

五、 運       行

1、 運行前的準備工作

    1.1必須檢查管道上各法蘭之間、法蘭和附件之間的連接、各閥門的啟閉、及安全閥的動作是否正常;檢查各儀表是否完好,確認各儀表電路已接通。

    1.2關閉蒸汽進口處的閘閥和減溫水進口處的截止閥,用手動操作電動執(zhí)行器,驗證減壓閥及給水調(diào)節(jié)閥的行程、閥門全開及全閉時的位置與電動執(zhí)行器行程是否一致。然后確定閥門和電動執(zhí)行器是否可投入正常運行。

1.3運行前,本裝置及通向用戶的管道和附件均須進行預熱。預熱程序是:

將減壓閥稍微開啟(約全行程5%),關閉減溫水進口處的截止閥,然后慢慢地打開進口處閘閥,輸入新蒸汽進行預熱。預熱時蒸汽壓力應在0.02~0.05Mpa之間,預熱時間>60分鐘。

2、 試運行

預熱結束后,打開減溫水進口處截止閥,并逐漸開啟蒸汽進口處閘閥,按每分鐘升高0.1-0.15Mpa的速度逐漸升壓,同時用手操作減壓閥和電動調(diào)節(jié)閥,使蒸汽的壓力、溫度達到使用要求。在升壓過程中,當壓力升到額定壓力的50%時,用手動使安全閥起跳(連續(xù)起跳次數(shù)不要超過3次,以免損壞密封面)。檢查安全閥的啟閉是否靈敏,確認后按圖樣規(guī)定定好安全閥的開啟壓力。打開疏水器,排出冷凝水。通過調(diào)整,蒸汽參數(shù)達到規(guī)定值后方可投入使用。

具體升壓過程為:手動將閥位調(diào)整到10~20%,緩慢開大進口端閘閥,當壓力接近目標值時,將執(zhí)行器切換至自動,使系統(tǒng)進入自動狀態(tài),繼續(xù)緩慢開大閘閥,觀察運行情況,調(diào)試完畢。減溫操作同理。

3、 運行中的注意事項

    使用的減溫水建議用純凈水或軟化水,禁止使用硬水,不得帶有固體雜質(zhì)以防堵塞噴嘴。

4、 停運

停運前應先通知供汽部門及汽源部門,然后逐漸關閉減溫減壓閥(或減壓閥)和電動調(diào)節(jié)閥,逐漸降低壓力和溫度至閥門*關閉。

減壓閥、電動調(diào)節(jié)閥*關閉后,關閉蒸汽進口處閘閥和減溫水管道上截止閥,打開疏水器排出冷凝水。

六、 日 常 維 護

1、 運行期間應經(jīng)常觀察蒸汽和減溫水的流量、壓力和溫度的變化。詳細記錄各儀表的讀數(shù)。

2、 按規(guī)定定期檢查安全閥啟閉的靈敏度和回座的密封性,保證其正常動作。

3、 定期檢查各閥門及附件的機構運動靈敏性,發(fā)現(xiàn)損壞部件應及時修復或更換。閥門檢修后應進行水壓力試驗。

4、 定期檢查和校驗自動控制儀表(具體見各儀表使用說明書)。

七、 常見故障及排除方法

故障現(xiàn)象

原因分析

排除方法

壓力降不下來,二次壓力過高安全閥起跳

a.用汽量過小,或已停止用汽而未及時調(diào)整減壓閥開度。

b.減溫減壓閥處于極限工作狀態(tài),沖刷腐蝕嚴重,失去減壓作用。

a.及時調(diào)整減壓閥開度,或進口處閘閥。

b.檢修減壓閥,對已沖刷腐蝕的閥瓣及閥座及時修復或更換。

安全閥頻頻起跳

a.二次壓力過高,安全閥的開啟壓力值不能適應。

b.閥門密封面處有雜物

a.調(diào)整減壓閥的開度,使二次蒸汽壓力在規(guī)定值內(nèi)。

b.清洗和研磨密封面

溫度降不下來

a.減溫水壓力偏低。

b.減溫水實際壓力過高,使噴嘴噴出的部分水滴射向管壁,影響水汽混合。

c.噴嘴孔堵塞。

d.水路配泵的,泵壓不夠,泵腔內(nèi)有空氣。

a.調(diào)整減溫水壓力,使其在額定范圍內(nèi)。.

b.適當降低減溫水壓力或根據(jù)實際減溫水壓力,重新設計節(jié)流器。

c.疏通噴嘴孔或更換。

d.檢查水泵電機是否燒壞以及水泵是否*放氣.

減溫減壓閥(減壓閥)在通汽后,執(zhí)行器拉不動

閥門填料函部分過緊

松填料函壓緊螺栓,以不漏為止

 

 

第二部分:減溫減壓閥組自控部分

一、概述:根據(jù)本裝置及生產(chǎn)的實際需要,自控部分提供了一次壓力的現(xiàn)場及遠傳顯示;二次壓力的遠傳集控;一次溫度的現(xiàn)場及遠傳顯示;二次溫度的遠傳集控。

二、控制方案:根據(jù)工藝要求采用了常規(guī)的PID控制。

三、PID的控制原理:

本裝置中,應用的PID調(diào)節(jié)器,控制規(guī)律為比例、積分、微分控制,簡稱PID控制,又稱PID調(diào)節(jié)。PID調(diào)節(jié)以其結構簡單、穩(wěn)定性好、工作可靠、調(diào)整方便而成為工業(yè)控制的主要技術之一。實際中也有PIPD控制。PID控制器就是根據(jù)系統(tǒng)的誤差,利用比例、積分、微分計算出控制量進行控制的。 

  1比例(P)控制 

  比例控制是一種簡單的控制方式。其控制器的輸出與輸入誤差信號成比例關系。當僅有比例控制時系統(tǒng)輸出存在穩(wěn)態(tài)誤差(Steady-state error)。 

  2積分(I)控制 

  在積分控制中,控制器的輸出與輸入誤差信號的積分成正比關系。對一個自動控制系統(tǒng),如果在進入穩(wěn)態(tài)后存在穩(wěn)態(tài)誤差,則稱這個控制系統(tǒng)是有穩(wěn)態(tài)誤差的或簡稱有差系統(tǒng)(System with Steady-state Error)。為了消除穩(wěn)態(tài)誤差,在控制器中必須引入積分項。積分項對誤差取決于時間的積分,隨著時間的增加,積分項會增大。這樣,即便誤差很小,積分項也會隨著時間的增加而加大,它推動控制器的輸出增大使穩(wěn)態(tài)誤差進一步減小,直到等于零。因此,比例+積分(PI)控制器,可以使系統(tǒng)在進入穩(wěn)態(tài)后無穩(wěn)態(tài)誤差。 

 3 微分(D)控制 

  在微分控制中,控制器的輸出與輸入誤差信號的微分(即誤差的變化率)成正比關系。 自動控制系統(tǒng)在克服誤差的調(diào)節(jié)過程中可能會出現(xiàn)振蕩甚至失穩(wěn)。其原因是由于存在有較大慣性組件(環(huán)節(jié))或有滯后(delay)組件,具有抑制誤差的作用,其變化總是落后于誤差的變化。解決的辦法是使抑制誤差的作用的變化“超前”,即在誤差接近零時,抑制誤差的作用就應該是零。這就是說,在控制器中僅引入“比例”項往往是不夠的,比例項的作用僅是放大誤差的幅值,而目前需要增加的是“微分項”,它能預測誤差變化的趨勢,這樣,具有比例+微分的控制器,就能夠提前使抑制誤差的控制作用等于零,甚至為負值,從而避免了被控量的嚴重超調(diào)。所以對有較大慣性或滯后的被控對象,比例+微分(PD)控制器能改善系統(tǒng)在調(diào)節(jié)過程中的動態(tài)特性。

 

 

四、PID參數(shù)的整定:

原則上儀表就有PID自整定功能,如實在控制效果不佳可按如下方法整定:

1整定比例控制

將比例控制作用由小變到大,觀察各次響應,直至得到反應快、超調(diào)小的響應曲線。

2整定積分環(huán)節(jié)

    若在比例控制下穩(wěn)態(tài)誤差不能滿足要求,需加入積分控制。

    先將步驟(1)中選擇的比例系數(shù)減小為原來的5080%,再將積分時間置一個較大值,觀測響應曲線。然后減小積分時間,加大積分作用,并相應調(diào)整比例系數(shù),反復試湊至得到較滿意的響應,確定比例和積分的參數(shù)。

3整定微分環(huán)節(jié)

    若經(jīng)過步驟(2),PI控制只能消除穩(wěn)態(tài)誤差,而動態(tài)過程不能令人滿意,則應加入微分控制,構成PID控制。

    先置微分時間TD=0,逐漸加大TD,同時相應地改變比例系數(shù)和積分時間,反復試湊至獲得滿意的控制效果和PID控制參數(shù)。

4.PID經(jīng)驗數(shù)據(jù)

溫度:P = 2060%   I = 180600S   D = 3180S;

  壓力:P = 3070%   I = 24180S    D = 0S(切除);

  流量:P = 4060%   I = 660S      D = 0S(切除);

  液位:P = 2080%   I = 60300S    D = 0S(切除)。

五、自控圖紙(每套設備有對應控制電路圖見設備清單)

六、接線:按照控制圖認真準確無誤接線即可進入調(diào)試階段。

 

 

 

 

 

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