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UL型輪胎聯(lián)軸器

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更新時間：2025-04-03 20:58:41瀏覽次數(shù)：34次

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鎮(zhèn)江海誠集團(tuán)

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

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所在地區(qū)：江蘇鎮(zhèn)江市

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產(chǎn)品簡介

UL型輪胎聯(lián)軸器特點(diǎn)及應(yīng)用場合：　　有較高彈性

詳細(xì)介紹

　　UL型輪胎聯(lián)軸器特點(diǎn)及應(yīng)用場合：

　　有較高彈性，扭轉(zhuǎn)剛度小，減振能力強(qiáng)，補(bǔ)償量較大，有良好的阻尼，結(jié)構(gòu)簡單，不用潤滑，裝拆維護(hù)方便.噪聲小，徑向尺寸大，承載能力低，過載時產(chǎn)生較大軸向附加載荷，使用壽命取決于橡膠產(chǎn)品質(zhì)量，適用于起動頻繁，正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動較大的軸系傳動，可在有粉塵、水份工況環(huán)境下工作，不適用于高溫、高速、大轉(zhuǎn)矩和低速重載工況條件。

輪胎聯(lián)軸器輪胎體是輪胎聯(lián)軸器必要的備件之一，相應(yīng)的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。

　輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式,無骨整體式和徑向切口式三種.

　它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接.輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。