發(fā)電機噪音治理工程

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更新時間：2024-07-28 08:15:12瀏覽次數(shù)：119次

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廣東國源環(huán)保機電設備工程有限公司

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產(chǎn)品簡介

?降噪治理方案發(fā)電機組噪聲主要由排氣噪聲、機械噪聲、燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲等噪聲源匯集而成的綜合面噪聲源

詳細介紹

?降噪治理方案

發(fā)電機組噪聲主要由排氣噪聲、機械噪聲、燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲等噪聲源匯集而成的綜合面噪聲源。柴油發(fā)電機組運行時，通常會產(chǎn)生95～128 db(A)的噪聲。其噪聲頻率既有在200Hz以下的低頻噪聲，又有連續(xù)性500～1000Hz的頻率范圍高頻噪聲。會根據(jù)周圍現(xiàn)場環(huán)境、機房內部空間以及我們經(jīng)驗，制定本機房降噪治理方案。

發(fā)電機房噪聲治理包括：地面降振系統(tǒng)、機房頂部吸聲系統(tǒng)、墻體隔聲、吸聲系統(tǒng)、門窗隔聲系統(tǒng)等四部分組成。發(fā)電機房控制室噪聲治理包括：機房頂部吸聲系統(tǒng)、墻體吸聲系統(tǒng)、通風管道消聲器等四部分組成。

1、地面降噪系統(tǒng)

地面降振系統(tǒng)RV型防剪切阻尼彈簧隔振器，該型號系列隔振器配有橫向限位阻尼裝置，能承受一定的剪切力，尤其是對重心高、橫向力較大的設備隔振，提高了橫向水平剛度和隔振設備的穩(wěn)定性，是一種新型的減振產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有固有頻率低，阻尼比大（阻尼比0.06～0.08），隔振效率高（設備轉速650rpm以上時，隔振效率可達92%以上，效果較好），安裝方便等優(yōu)點。非常適合應用與發(fā)電機組的降噪處理。

2、天花部吸聲系統(tǒng)為防止噪聲源的反射引起低頻震蕩，發(fā)電機房的屋頂部也必須進行聲學處理。采用江蘇宏潤新材料有限公司研制的ATI系列產(chǎn)品尤其對中高頻能實現(xiàn)高效吸聲，ATI厚度40mm時吸聲降噪系數(shù)NRC達0.95。發(fā)電機房空間相對較開闊，使用40厚ATI就可以有效降低高頻噪聲。

3、墻體隔聲、吸聲系統(tǒng)機房墻體隔聲、吸聲系統(tǒng)主要由層軟體隔聲層、第二層硬體隔聲層、第三層軟體吸聲層和第四層硬體吸聲裝飾層?？刂剖覊w隔聲、吸聲系統(tǒng)主要由層軟體吸聲層和第二層硬體吸聲裝飾層。

層軟體隔聲層：軟體隔聲層采用厚度30mm高密度ATI，主要隔離500 Hz以下的低頻噪聲。高密度ATI因其噴覆施工而與基面形成整體密閉的噴覆層共同體結構，對結構縫隙良好密封，有效降低漏聲并體現(xiàn)出的聲阻尼效應，特別是對低頻噪聲有非常出色的隔聲性能。

第二層硬體隔聲層：硬體隔聲層采用HR225系列防火隔聲板，HR225隔聲防火板是采用新材料、新工藝和經(jīng)特殊聲學設計的高性能隔音建材，是范內的超級隔音墻板。主要隔離500 Hz以上的高頻噪聲。

第三層軟體吸聲層：軟體吸聲層采用厚度20mm+20mm低密度ATI。低密度ATI內部纖維多孔交織，為一定強度和韌性的復雜立體網(wǎng)絡結構，極大延長聲波傳播路徑和時間，增加了因聲波使纖維振動而引發(fā)的聲能向機械能轉換時間，使遇到纖維噴覆層的聲波能量急劇衰減，表現(xiàn)出優(yōu)異的吸聲性能。

第四層硬體吸聲裝飾層：硬體吸聲裝飾層主要是保護軟體吸聲層和裝飾作用。選擇硬體吸聲裝飾層時，必須滿足聲學吸聲性能。

4、通風管道消聲器柴油發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應，一方面保證發(fā)動機的正常工作，另一面要給機組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機組無法保證其使用性能。進風通道的作用是：保證發(fā)動機的正常工作以及給機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機組的進風通道必須能夠使進風順暢進入機房，但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風通道輻射到機房外面。

消聲器陣列的設計原則如下：

1）由于進氣是靠壓差，而不是強制通風，因此進風口應配以阻性片式消聲器；

2）考慮到氣流在消聲通道內會產(chǎn)生二次噪聲（或氣流再生噪聲）。流速越大，二次噪聲也越大，當流速大到一定的程度、二次噪聲會大于消聲器的消聲量，從而導致消聲器失效。一般在設計消聲器時，應盡量將風道內的流速控制在5m/s以下。

3）進風消聲設計：進氣通道由防雨百葉＋濾網(wǎng)＋消聲器陣列三部分組成，消聲器的消聲量△Lp≥60dB(A)，濾網(wǎng)安裝在通道的進口位置、位于房間外部，通道的進風口位置安裝防雨百葉，進風通道安裝在右側。濾網(wǎng)采用粗效濾網(wǎng)，以保證有效的通風；濾網(wǎng)為可拆卸式可以方便地拆卸、以清洗灰塵。

4）排風消聲設計：技術指標規(guī)定：發(fā)電機工作一小時后溫升控制在15℃以下，由于該柴油機的冷卻形式為風冷式，冷卻風扇位于柴油機的前端。設計時，增設冷卻風扇導風管引導熱風到排風道上經(jīng)過陣列消聲器排至室外,別外可在設備排風口邊設計一臺軸流風機,降低柴油機冷卻風扇的阻力損耗外同時提高了室內換氣量。