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濟寧盈方工程機械有限公司
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更新時間:2023-12-05 12:51:08瀏覽次數(shù):214次
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1)動力系統(tǒng)
康明斯發(fā)動機、原裝日工分動箱,傳動功率大,工作平穩(wěn)可靠。
2)液壓系統(tǒng)
a)泵送液壓系統(tǒng)采用恒功率開式液壓系統(tǒng);
b) 專有電控換向形式既具有常規(guī)電換向系統(tǒng)的簡單明了、維修方便,又兼有液控換向的可靠性。
3)泵送系統(tǒng)
a) 一車多用,可外接水平配管長距離或接垂直配管往高處泵送混凝土,功能更強;
b) 采用日工*的*技術,泵送作業(yè)噪音低、振動小;
c) 高耐磨眼睛板、切割環(huán),充分降低用戶的使用成本;
d) “S"形管采用后方驅動形式,料斗內無驅動軸,混凝土流動更順暢,抽吸效率更高 ,壓力損失少;
e) 采用了恒定推壓構造,自動調節(jié)“S"管與眼鏡板之間的間隙,起到自動密封的作用,可有效防止水泥漿泄露;
f) 料斗內裝有料位檢測裝置,通過指示燈提醒泵車操作員及攪拌運輸車操作員進行相應的操作,更具人性化。
4)水洗系統(tǒng)
a) 水箱外置,使用更方便;配有大排量高壓水洗裝置,與洗滌室相通,用于清洗砼配管;b) 并還配有高壓水泵,用于清洗料斗及車身。
5)臂架·支腿系統(tǒng)
a) 臂架、支腿結構件采用WELTEN590RE高強鋼板,強度高、焊接性能好;
b) 轉臺可實現(xiàn)任意角度全回轉,使得臂架混凝土布料隨心所欲;
c) 前支腿為弓形結構手動拉出,后支腿為水平結構手動回轉。
6)集中潤滑系統(tǒng)
泵車D閥、混凝土輸送缸采用集中潤滑方式,液控隨動式潤滑脂泵保證了潤滑效果且潤滑脂消耗量低。
型號 | 單位 | HJC5160THB-26 | ||
整車參數(shù) | 長x寬x高 | mm | 9588x2490x3688 | |
整車質量 | kg | 16000 | ||
臂架參數(shù) | 折疊形式 | 4“M” | ||
各臂轉角 | 90°/180°/235°/220° | |||
臂架垂直高度 | m | 25.6 | ||
臂架水平長度 | m | 22.04 | ||
臂架垂直深度 | m | 11.7 | ||
臂架最小展開高度 | m | 9 | ||
轉臺旋轉角度 | 360°全回轉 | |||
末端軟管長度 | m | 3 | ||
液壓系統(tǒng)壓力 | MPa | 27.4 | ||
支腿參數(shù) | 支腿開合方式 | 前:弓形結構手動拉出、垂直油缸 | ||
后:水平結構手動回轉、垂直油缸 | ||||
前支腿展開間距 | m | 5.4 | ||
后支腿展開間距 | m | 5.4 | ||
泵送系統(tǒng)參數(shù) | 混凝土理論排量 | 高壓 | m3/h | 74 |
低壓 | m3/h | 107 | ||
理論泵送壓力 | 高壓 | MPa | 8.2 | |
低壓 | MPa | 5.4 | ||
輸送缸內徑 | mm | 215 | ||
輸送缸行程 | mm | 1800 | ||
料斗容積 | L | 450 | ||
砼塌落度范圍 | cm | 14~23 | ||
骨料尺寸 | mm | 40 | ||
系統(tǒng)油壓 | MPa | 31.5 | ||
動力部分 | 分動箱 | 日本日工 | ||
主油泵 | 日本三菱 MKV-23H | |||
臂架/支腿油泵 | Nabtesco PHS2519 | |||
水泵 | 驅動方式 | 液壓驅動 | ||
清洗水泵排量 | L/min | 20 | ||
其它 | 遙控器 | 日本 RCD-1076 | ||
水箱容積 | L | 280 | ||
油箱容積 | L | 200 | ||
液壓油冷卻方式 | 風冷 | |||
潤滑方式 | 泵送自動潤滑,其他手動潤滑 | |||
底盤 | 底盤型號 | 陜汽 SX1167DR511 | ||
軸距 | mm | 5100 | ||
輪距 | mm | 2036 | ||
最小拐彎半徑 | m | 9.5 | ||
輪胎型號 | 11.0R20 | |||
發(fā)動機 | 發(fā)動機型號 | Cummins ISME345 30 | ||
發(fā)動機功率 | 254kW/1900rpm | |||
排量 | mL | 10800 | ||
尾氣排放標準 | 歐Ⅲ | |||
變速箱 | 型號 | 法士特8JS180T-B | ||
操縱方式 | 手動 | |||
前進檔位數(shù) | 8 | |||
泵送檔位 | 8 |
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