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貨架檢驗(yàn)

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更新時(shí)間:2023-10-23 11:38:41瀏覽次數(shù):106次

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

貨架檢驗(yàn)貨架在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝實(shí)施、運(yùn)營(yíng)使用全生命周期中均要遵守響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

詳細(xì)介紹

貨架檢驗(yàn)

貨架在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝實(shí)施、運(yùn)營(yíng)使用全生命周期中均要遵守響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)經(jīng)歷了近40年的發(fā)展,積累的大量的經(jīng)驗(yàn)。大多數(shù)業(yè)內(nèi)制造企業(yè)均遵守美國(guó)RMI規(guī)范、英國(guó)SEMA規(guī)范、歐洲EN (FEM) 規(guī)范和澳大利亞AS4084規(guī)范。

 

貨架在倉(cāng)庫(kù)中易受到外界因素影響而產(chǎn)生問(wèn)題,如空氣濕度、地面沉降、人為使用方式等導(dǎo)致的銹蝕、精度偏差、貨架損壞等情況。定期進(jìn)行貨架安全檢測(cè),可有效減少貨架在使用中的安全隱患,避免由安全事故導(dǎo)致的直接和隱形損失。

 

貨架在長(zhǎng)期服役過(guò)程中,將不可避免地發(fā)生碰撞、過(guò)載和疲勞,具體體現(xiàn)為:

1. 貨架位置初始偏離,由于長(zhǎng)期負(fù)荷導(dǎo)致偏離進(jìn)一步加大,超出安全標(biāo)準(zhǔn)所允許的范圍;

2. 地坪沉降造成的傾斜或偏移;

3. 頻繁存取作業(yè),導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件松動(dòng)和脫落;

4. 安全防護(hù)設(shè)施沒(méi)有配備或配備不到位,容易造成操作事故;

5. 已經(jīng)損壞的結(jié)構(gòu)件或輔助件沒(méi)有及時(shí)更換;

6. 貨物規(guī)格變更,需要重新計(jì)算和變更技術(shù)參數(shù)。

 

這些日常磨損會(huì)影響貨架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力水平,最終降低其結(jié)構(gòu)安全性和承載能力,使貨架系統(tǒng)存在潛在的不安全性及隱患,因此定期評(píng)估。

 

 

 

服務(wù)內(nèi)容

NOA|挪亞提供的貨架檢驗(yàn)服務(wù),內(nèi)容包括但不限于:

一、貨架支撐完整性檢查

二、貨架垂直度偏移量檢測(cè)

三、貨架底層水平偏移量檢測(cè)

四、貨架橫梁水平形變檢測(cè)

五、貨架被撞點(diǎn)檢測(cè)及分級(jí)評(píng)估

六、安全栓的檢查

七、地面沉降,水平平面檢測(cè)

八、貨架安全性修改建議

九、油漆狀況檢驗(yàn),涂層剩余壽命評(píng)估

十、貨架實(shí)際載荷測(cè)試

十一、貨架整體狀況評(píng)估

 

 

服務(wù)流程

常見(jiàn)問(wèn)題
 
貨架檢驗(yàn)的范圍包括哪些?
貨架檢驗(yàn)的范圍包括層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎專用貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、移動(dòng)式貨架、穿梭車貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進(jìn)車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、屏掛式貨架、輕型倉(cāng)儲(chǔ)貨架,中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架,重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架,閣樓貨架、立體貨架、高位貨架、托盤等。
貨架驗(yàn)收階段有哪些主要風(fēng)險(xiǎn),管控措施有哪些?

風(fēng)險(xiǎn)主要包括:

(1) 貨架主體結(jié)構(gòu)的安裝精度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求;
(2) 沒(méi)進(jìn)行載荷測(cè)試驗(yàn)證承載能力;
(3) 貨架安全附件,如防撞護(hù)欄,安全插銷等缺失或安裝不規(guī)范。

管控措施主要包括:

(1) 對(duì)貨架安裝精度進(jìn)行直接測(cè)量和光學(xué)測(cè)量;
(2) 進(jìn)行載荷驗(yàn)收測(cè)試;
(3) 進(jìn)行動(dòng)線安全檢查,確認(rèn)貨架安全附件情況。 

貨架在役階段存在哪些風(fēng)險(xiǎn),管控措施有哪些?

在役階段風(fēng)險(xiǎn)主要包括:

(1) 貨架使用失當(dāng),員工缺乏貨架安全使用情況;
(2) 缺乏日常周期檢驗(yàn)方案和缺陷處理規(guī)章制度;
(3) 未經(jīng)過(guò)專業(yè)評(píng)估的維修。

管控措施主要包括:

(1) 員工安全意識(shí)及技能培訓(xùn);
(2) 編制貨架周期檢驗(yàn)指南,完善周期性檢驗(yàn)制度;
(3) 貨架維修需要進(jìn)行專業(yè)評(píng)估。

我們的優(yōu)勢(shì)
資質(zhì)
NOA|挪亞已經(jīng)中國(guó)認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì) (CNCA) 批準(zhǔn)(CNCA-R-2002-051),并獲得中國(guó)國(guó)家檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)(CMA) 資質(zhì)認(rèn)定,已通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì) (CNAS)、國(guó)際認(rèn)可服務(wù)組織 (IAS)、英國(guó)認(rèn)可委員會(huì) (UKAS)、澳大利亞和新西蘭聯(lián)合認(rèn)可體系 (JAS-ANZ)的多重認(rèn)可。NOA|挪亞已經(jīng)中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局核準(zhǔn),具備中國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì),具有中國(guó)國(guó)家設(shè)備監(jiān)理和工程監(jiān)理資質(zhì)。NOA|挪亞-DCI是歐盟委員會(huì)CE指令公告機(jī)構(gòu),NOA|挪亞已經(jīng)國(guó)際電工委員會(huì)電子元器件質(zhì)量評(píng)定體系 (IECQ) 的認(rèn)可,是中國(guó)國(guó)家進(jìn)出口商品檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu),是上海市企業(yè)。
提高績(jī)效、實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價(jià)值增值,服務(wù)貫穿整個(gè)價(jià)值鏈
從前期設(shè)計(jì)到后期運(yùn)營(yíng),全生命周期的保障,NOA|挪亞作為獨(dú)立第三方檢驗(yàn)公司,擁有一大批精通國(guó)內(nèi)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,在設(shè)計(jì)、焊接、無(wú)損探傷、涂裝、包裝等各領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工程師和檢驗(yàn)專家團(tuán)隊(duì), 超過(guò)十多年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),熟知國(guó)內(nèi)工業(yè)設(shè)備供應(yīng)鏈的各方面情況,能及時(shí)為您提供全生命周期的技術(shù)服務(wù)的技術(shù)支持服務(wù),結(jié)合各類產(chǎn)品檢驗(yàn)、認(rèn)證、測(cè)試、咨詢、審核業(yè)務(wù),可為您提供一站式的綜合服務(wù)。
品質(zhì)、效率和服務(wù)
NOA|挪亞在20余年的發(fā)展中形成了成熟扎實(shí)的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),我們讓熟悉市場(chǎng)法規(guī)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),且具有專業(yè)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)專家進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)估和設(shè)計(jì)審查工作,他們?cè)诒WC技術(shù)過(guò)程符合國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求的同時(shí),以精確到分鐘的時(shí)效管理方式,來(lái)確??蛻粼跁r(shí)間獲取滿意服務(wù)的結(jié)果,確??蛻粼谑袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。
服務(wù)地域
NOA|挪亞檢驗(yàn)服務(wù)目前覆蓋歐洲、澳洲、俄羅斯地區(qū)、部分中東地區(qū)以及中國(guó)境內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū),NOA|挪亞在不同地區(qū)能夠確??蛻舴?wù)的一致性和連貫性,消除陌生環(huán)境對(duì)客戶和項(xiàng)目實(shí)施帶來(lái)的影響,使客戶以如初的品質(zhì)參與到全國(guó)或不同市場(chǎng)中。

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