產(chǎn)品描述品牌武漢世紀(jì)喬豐塑膠制品有限公司型號(hào)分類(lèi)垃圾桶材質(zhì)塑料重量7.3kg箱裝數(shù)量60升垃圾桶顏色橘紅顏色橙黃顏色波點(diǎn)顏色鈷藍(lán)顏色紅色顏色黃色產(chǎn)品性能收納規(guī)格490*410*650mm厚度多尺寸容積12L以上加工定制是產(chǎn)地武漢　　垃圾桶，又名廢物箱或垃圾箱，是指裝放垃圾的地方

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品描述

品牌	武漢世紀(jì)喬豐塑膠制品有限公司	型號(hào)	分類(lèi)垃圾桶
材質(zhì)	塑料	重量	7.3kg
箱裝數(shù)量	60升垃圾桶	顏色	橘紅
顏色	橙黃	顏色	波點(diǎn)
顏色	鈷藍(lán)	顏色	紅色
顏色	黃色	產(chǎn)品性能	收納
規(guī)格	490410650mm	厚度	多尺寸
容積	12L以上	加工定制	是
產(chǎn)地	武漢

　　垃圾桶，又名廢物箱或垃圾箱，是指裝放垃圾的地方。多數(shù)以金屬或塑膠制，用時(shí)放入塑料袋，當(dāng)垃圾一多便可扎起袋丟掉。垃圾桶是人們生活中“藏污納垢"的容器，也是社會(huì)文化的一種折射。

　　編者按：本文來(lái)自“硅兔賽跑"（ID：sv_race），作者：馬斯卡彭，。2017年，在中國(guó)風(fēng)生水起的共享單車(chē)生意被硅谷的創(chuàng)業(yè)者們帶入了美國(guó)的大街小巷。結(jié)果，兩個(gè)輪子的共享自行車(chē)沒(méi)火起來(lái)，無(wú)樁電動(dòng)滑板車(chē)卻意外地戳中了美國(guó)人的G點(diǎn)。目前，共享電動(dòng)滑板領(lǐng)域已經(jīng)集結(jié)了包括Bird、Lime、Skip、Spin等眾多玩家入場(chǎng)。獨(dú)角獸如Bird和Lime在短短兩年內(nèi)估值分別躥升至20億美元和10億美元，頗有當(dāng)年Uber和Lyft的架勢(shì)；中段班的Skip和Spin則剛剛成為了唯二的兩家在舊金山拿到共享電動(dòng)滑板的運(yùn)營(yíng)執(zhí)照，意欲挑戰(zhàn)Bird和Lime的**地位。而當(dāng)這些初創(chuàng)公司打個(gè)你死我活時(shí)，美國(guó)的人民群眾們發(fā)現(xiàn)了電動(dòng)滑板車(chē)背后的一個(gè)全新的商機(jī)：充電。“將Bird運(yùn)回家充電"每當(dāng)夜幕降臨，就會(huì)有這么一群人，開(kāi)著自己的minivan，沿著手機(jī)上app顯示的位置，收集街邊電量不足的Bird或者Lime的電動(dòng)滑板車(chē)。一趟下來(lái)，后備箱里能堆上個(gè)八、九輛?；氐郊液螅麄儠?huì)將滑板車(chē)歸置在后院或者客廳，統(tǒng)一充上電。第二天早上6點(diǎn)不到，這些人又要早早地起床，將這些已經(jīng)充滿(mǎn)電的電動(dòng)車(chē)放回街邊，拍好照片，再通過(guò)app傳給Bird。這樣，他們就能收到應(yīng)有的充電報(bào)酬。一晚上一般能掙上幾十刀。如果勤快點(diǎn)，一個(gè)人一天晚上能掙個(gè)上百刀，有人甚至一晚上掙了600美金。我付錢(qián)，你充電如何讓電動(dòng)滑板車(chē)保持電量？這個(gè)問(wèn)題困擾著美國(guó)的共享出行創(chuàng)業(yè)者們。中國(guó)商人的經(jīng)驗(yàn)告訴他們：招募一個(gè)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一充電。在美國(guó)，Lyft的共享電動(dòng)滑板業(yè)務(wù)也是這么操作。Lyft電動(dòng)滑板車(chē)Bird另辟蹊徑，想到了充分發(fā)揮廣大人民群眾的力量：他們獎(jiǎng)勵(lì)用戶(hù)為Bird的共享滑板充電，并支付每輛車(chē)**5美元的報(bào)酬（圣地亞哥**3刀）。這項(xiàng)業(yè)務(wù)迅速吸引了大批美國(guó)人，他們有一個(gè)統(tǒng)一的綽號(hào)，叫做“BirdHunder"或是“BirdCharger"（姑且就統(tǒng)一稱(chēng)作“充電器"吧）。要想成為一個(gè)“充電器"并不難。與Uber或大多數(shù)共享出行服務(wù)不同，Bird不需要背景檢查或任何復(fù)雜注冊(cè)程序。只需幾個(gè)簡(jiǎn)單的步驟，包括注冊(cè)人的地址、提供個(gè)人信息、稅務(wù)信息和銀行賬戶(hù)信息，這樣你就可以通過(guò)充電獲得報(bào)酬。如果申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)，Bird將在幾天內(nèi)郵寄給你幾個(gè)充電包以便開(kāi)始使用。給Bird充電不需要大量的電力，因此減去了人工成本。如果是住在一個(gè)大型公寓樓里，隨便找一個(gè)插口就能充上電。Lime隨后也采取了這個(gè)方法。并將價(jià)格提高至每輛8刀，同時(shí)還設(shè)計(jì)了更好的用戶(hù)界面方便用戶(hù)們使用。Lime給他們的“充電器"起了個(gè)很好聽(tīng)的名字，叫“LimeJuicer"。財(cái)富報(bào)道稱(chēng)，截止10月19日，已經(jīng)有超過(guò)1萬(wàn)人報(bào)名成為了LimeJuicer。電動(dòng)滑板車(chē)的使用時(shí)間一般是早上6點(diǎn)至晚上9點(diǎn)。因此，“充電器"們會(huì)在9點(diǎn)后出門(mén)，打開(kāi)app上的chargermode尋找電量不足的滑板車(chē)。找到后，用手機(jī)上的app直接掃描車(chē)上的二維碼就能解鎖，然后將車(chē)子運(yùn)回自己的車(chē)上。他們一般會(huì)將滑板車(chē)放置在家中的客廳或者是后院。如果是租房，不少人會(huì)選擇到樓下的自行車(chē)房充電。如果電量剩下10-15%，基本上4個(gè)小時(shí)就能將充滿(mǎn)電。要注意的是，你需要在早上7點(diǎn)前把充好電的車(chē)放回的位置（Bird很可愛(ài)地稱(chēng)這些位置為鳥(niǎo)巢BirdNest，Lime則是LimeHub），并且拍照上傳至app。如果超過(guò)7點(diǎn)，報(bào)酬將會(huì)減半。充電成為“時(shí)尚"充電生意為什么會(huì)這么受歡迎？首先，這錢(qián)很好賺。一名YouTube博主在分享他的充電經(jīng)驗(yàn)時(shí)說(shuō)，一般他花上40分鐘到一個(gè)小時(shí)就可以收集完8-10輛電動(dòng)車(chē)。每天花上1-2個(gè)小時(shí)就可以賺幾十至上百刀美金。這名博主專(zhuān)門(mén)錄制視頻告訴大家他發(fā)現(xiàn)了一門(mén)的好辦法，月入2000美金不是問(wèn)題！高中生，大學(xué)生，和年輕的職員，Uber司機(jī)紛紛加入隊(duì)列，每天抽出一點(diǎn)時(shí)間出去逛一圈，何樂(lè)而不為。其次，這事兒很有趣。一些舊金山的小情侶現(xiàn)在晚上都不去看電影了，而是在街邊收集電動(dòng)滑板拿回家充電。許多人把充電當(dāng)做打發(fā)時(shí)間又能的手段。一般街邊的電動(dòng)滑板是5-8刀，可是如果他們非常的難找—比如丟在海邊、扔在垃圾桶里、隱藏在樹(shù)叢里、丟棄在懸崖邊等等—Bird和Lime會(huì)“懸賞"12-20刀不等的獎(jiǎng)勵(lì)。這就變得很刺激了，許多美國(guó)人甚至把電動(dòng)滑板充電比作是前兩年火遍的“Pokemon“（精靈寶可夢(mèng)）。“尋找電動(dòng)滑板就像在玩口袋妖怪，而且是你找到了還能的那種。"一些美國(guó)高中生說(shuō)，給電動(dòng)滑板充電已經(jīng)成為了高中校園里的熱議話題。大家晚上會(huì)成群結(jié)隊(duì)地出門(mén)找車(chē)，這成為了一種新的校園活動(dòng)，就像是一起出去尋寶一樣。男生之間也會(huì)互相攀比充電的數(shù)量?！拔易蛲碚伊?8輛。"“我明天要找25輛。"學(xué)校里的科技宅男在這種時(shí)候反而受歡迎了。因?yàn)樗麄冴P(guān)注科技行業(yè)，所以更早地挖掘出了這個(gè)商機(jī)?，F(xiàn)在，學(xué)校里的其他孩子都要請(qǐng)教他們問(wèn)題：比如該如何注冊(cè)、怎么找才能之類(lèi)的。令人始料未及的隱患充電這筆生意聽(tīng)上去沒(méi)什么毛?。何腋跺X(qián)，你充電，你情我愿。可讓人始料未及的是，這場(chǎng)全民狂歡的充電大戲，竟然引發(fā)了一系列的安全隱患。首先是搶單問(wèn)題。人性是貪婪的，在美國(guó)的一些人口密集的城市—比如圣地亞哥—即使是5美元的生意大家也要爭(zhēng)個(gè)你死我活。每個(gè)滑板車(chē)?yán)碚撋现荒芙唤o一個(gè)“充電器"。在一個(gè)飽和的市場(chǎng)里，收集滑板車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，先到先得。有一位“充電器"就曾經(jīng)反映說(shuō)，有一次他找到了一輛小型滑板車(chē)，10秒鐘過(guò)后，又出現(xiàn)了一個(gè)人也要收集這部車(chē)。兩個(gè)人就開(kāi)始罵罵咧咧，到后竟然還動(dòng)起了手，其中一個(gè)甚至舉起一輛Bird滑板車(chē)就要扔過(guò)來(lái)。一些不同的城市還分別成立了當(dāng)?shù)氐腇acebook“充電器"群組，搜Facebook會(huì)看到類(lèi)似DallasScooterChargers或者SD（圣地亞哥）ScooterChargers的群組，方便大家分享充電的經(jīng)驗(yàn)和照片。新人要想加入群組，需要分享包含用戶(hù)名、和電子郵件的屏幕截圖。后來(lái)加入的新人開(kāi)始發(fā)現(xiàn)，群組會(huì)出現(xiàn)一些極其惡劣的“充電器"，利用這些新人分享的他們的賬號(hào)、甚至是盜刷他們的。其次是人身安全問(wèn)題。當(dāng)?shù)刈锓负桶鞘值哪X子動(dòng)的倒是特別快，他們想到利用電動(dòng)滑板將“充電器"們引誘至一些非常偏遠(yuǎn)的地方，比如小巷里或者路燈昏暗的地方。由于收集滑板車(chē)的人都是在晚上活動(dòng)，這就很容易出現(xiàn)事故。一位“充電器"表示，他已經(jīng)被多次了?，F(xiàn)在他都不會(huì)去陌生地方找電動(dòng)滑板，如果去，也會(huì)帶上一些防護(hù)措施，比如防狼噴霧或者泰瑟槍。一些晚上出行的女性“充電器"也發(fā)現(xiàn)自己常常會(huì)因?yàn)檎译妱?dòng)滑板車(chē)被人。在Reddit網(wǎng)站上的BirdScooterCharger頻道里，你會(huì)看到一些女性訴說(shuō)他們被尾隨的故事，報(bào)告給Bird也無(wú)人理會(huì)。再者是藏車(chē)、甚至賣(mài)車(chē)。之前提到，無(wú)論是Bird還是Lime都會(huì)為難找的、失聯(lián)的電動(dòng)滑板車(chē)“懸賞"20美元的高額獎(jiǎng)勵(lì)。有一小撮人就想到將滑板車(chē)藏在家里。直到它們被車(chē)手報(bào)告丟失，賞金高達(dá)20美元，再向公司索取高額的補(bǔ)償費(fèi)用?！皩?duì)于浪費(fèi)大量時(shí)間和汽油，試圖找到仍在地圖上的Bird的其他’充電器’來(lái)說(shuō)，這非常的平。"其他車(chē)手會(huì)在app開(kāi)啟警報(bào)，嘰嘰喳喳的警報(bào)聲可以幫助他們尋找失蹤的滑板車(chē)。但這些藏車(chē)人很精明，他們往往會(huì)開(kāi)著很響的音樂(lè)或者其他什么聲音來(lái)覆蓋。網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了各種各樣的視頻，手持正義的“充電器"會(huì)沖到這些藏車(chē)人的家里，當(dāng)場(chǎng)質(zhì)問(wèn)。Bird的發(fā)言人稱(chēng)他們對(duì)這種行為已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行監(jiān)管，但是這種不良行為似乎已經(jīng)司空見(jiàn)慣了，懲罰措施也很難落實(shí)。更有甚者就直接偷了滑板車(chē)，然后將內(nèi)部的電池拆卸下來(lái)，在市面上可以賣(mài)50刀，比充電還要容易。圣地亞哥當(dāng)?shù)氐拿襟w報(bào)道，因?yàn)檫@種情況，Bird每天將有可能損失3.6萬(wàn)美元。未來(lái)，可能不會(huì)有“充電器"了任何一個(gè)新興生意崛起的初期，都出現(xiàn)讓旁人薅羊毛的機(jī)會(huì)。但這種日進(jìn)百金的充電生意，未來(lái)有可能不復(fù)存在。一方面，由于美國(guó)各州各市**在共享單車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)的數(shù)量上有著明確的數(shù)量要求，因此美國(guó)不太會(huì)出現(xiàn)像國(guó)內(nèi)一般滿(mǎn)地皆是共享單車(chē)的情況。為了保持公司的利潤(rùn)，充電的費(fèi)用一定會(huì)慢慢下降。比如，圣地亞哥已經(jīng)出現(xiàn)了3美金的充電價(jià)，盡管這引起了許多當(dāng)?shù)亍俺潆娖?的不滿(mǎn)，但還是有人愿意照單全收。長(zhǎng)此以往，充電生意的利潤(rùn)將越來(lái)越低。外媒Quartz算過(guò)一筆賬，一輛Bird每天可以賺16美金。如果即使去掉一輛5美金的充電費(fèi)用收入依然可觀?？扇绻偎闵贤蹈`、損壞、以及公司日常的運(yùn)營(yíng)和成本，到底共享出行能賺多少錢(qián)還猶未可知。另一方面，技術(shù)的進(jìn)步會(huì)讓這些電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力逐步提升，對(duì)于充電的需求會(huì)逐步降低。Lime目前自己運(yùn)營(yíng)了一支充電隊(duì)伍，采取和LimeJuicer合作的形式一起充電，不排除未來(lái)充電隊(duì)伍的規(guī)模會(huì)越來(lái)越大。當(dāng)然，也有“充電器"表示不服。“沒(méi)有我們，你們的電動(dòng)滑板車(chē)能開(kāi)嗎？！"充電生意以及其制造的的美國(guó)社會(huì)現(xiàn)象是美國(guó)共享出行狂熱背后的一個(gè)縮影。當(dāng)共享單車(chē)在中國(guó)逐漸遇冷，商業(yè)模式在野蠻的燒錢(qián)大戰(zhàn)下找不到出口時(shí)，中國(guó)的創(chuàng)業(yè)者和資本家正在注視著美國(guó)創(chuàng)業(yè)者的一舉一動(dòng)，看看注重品牌效應(yīng)和服務(wù)的美國(guó)消費(fèi)者是否能打開(kāi)共享出行生意的新局面。估值暴漲，獨(dú)角獸，**干預(yù)，偷車(chē)損壞……到目前為止，這些中國(guó)創(chuàng)業(yè)者經(jīng)歷過(guò)的喜和憂(yōu)，美國(guó)也都遇到了。接下來(lái)，就看美國(guó)的創(chuàng)業(yè)者如何突破瓶頸了。

　　垃圾筒模型是企業(yè)內(nèi)部的一種決策制定模式。這個(gè)名字是從組織的一系列決策中產(chǎn)生出來(lái)的，這一模型早是由美國(guó)管理學(xué)教授詹姆斯·馬奇(JamesMarch)、科恩(MichaelD．Cohen)、奧爾森(Johan．G．Olsen)等人于1972年提出。簡(jiǎn)單地說(shuō)，該模型認(rèn)為，企業(yè)員工面對(duì)一項(xiàng)決策時(shí)，會(huì)不斷提出問(wèn)題并給出相應(yīng)的解決方案。這些方案實(shí)際上都被扔進(jìn)了垃圾筒，只有極少數(shù)能夠成為終決策的組成部分。

　?。ǘ┎豢苫厥瘴镏赋苫厥绽獾睦?。常見(jiàn)的有在自然條件下易分解的垃圾，如果皮、菜葉、剩菜剩飯、花草樹(shù)枝樹(shù)葉等。