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AT4000—新能源汽車電驅(qū)總成NVH測試系統(tǒng)

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更新時(shí)間:2025-02-25 09:26:44瀏覽次數(shù):52次

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產(chǎn)品簡介

新能源汽車電驅(qū)總成在汽車行業(yè)中乘用車的應(yīng)用需求越來越廣泛,電驅(qū)總成在產(chǎn)品研發(fā)及出廠檢測必須確保(電機(jī)、控制器、變速箱)產(chǎn)品性能及產(chǎn)品質(zhì)量,因此對(duì)整車系統(tǒng)電驅(qū)總成的性能匹配進(jìn)行嚴(yán)格的測試顯得尤為重要。本系統(tǒng)根據(jù)電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)及電驅(qū)動(dòng)總成能效等級(jí)和試驗(yàn)方法及參照其它國標(biāo)要求和各項(xiàng)總成測試標(biāo)準(zhǔn),對(duì)總成試驗(yàn)?zāi)康?、試?yàn)步驟和試驗(yàn)方法進(jìn)行型式驗(yàn)證測試。

詳細(xì)介紹

AT4000—新能源汽車電驅(qū)總成NVH測試系統(tǒng)—產(chǎn)品背景

概述:

新能源汽車電驅(qū)總成在汽車行業(yè)中乘用車的應(yīng)用需求越來越廣泛,電驅(qū)總成在產(chǎn)品研發(fā)及出廠檢測必須確保(電機(jī)、控制器、變速箱)產(chǎn)品性能及產(chǎn)品質(zhì)量,因此對(duì)整車系統(tǒng)電驅(qū)總成的性能匹配進(jìn)行嚴(yán)格的測試顯得尤為重要。本系統(tǒng)根據(jù)電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)及電驅(qū)動(dòng)總成能效等級(jí)和試驗(yàn)方法及參照其它國標(biāo)要求和各項(xiàng)總成測試標(biāo)準(zhǔn),對(duì)總成試驗(yàn)?zāi)康摹⒃囼?yàn)步驟和試驗(yàn)方法進(jìn)行型式驗(yàn)證測試。

 

  臺(tái)架圖片

 

參考標(biāo)準(zhǔn):

GB/T 18488.1-2015 《電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器 部分 技術(shù)條件》

GB/T 18488.2-2015《電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器 第二部分 試驗(yàn)方法》

電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)及電驅(qū)動(dòng)總成能效等級(jí)和試驗(yàn)方法

QC/T1022-2015純電動(dòng)乘用車用減速器總成技術(shù)條件

GB6882-2008《聲學(xué)、噪音源聲功率級(jí)的測定半消聲室和半消聲室精密法測定法》

ISO03745《聲學(xué)、噪音源聲功率級(jí)的測定半消聲室和半消聲室精密法測定法》

GB/T 18385-2005《電動(dòng)汽車 動(dòng)力性能 試驗(yàn)方法》

GB/T 18386-2005《電動(dòng)汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》

GB/T 755-2008《旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能試驗(yàn)方法》

GB/T 29307-2012《電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法》

GB/T 22669-2008《三相永磁同步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》

GB/T 1032-2005《三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法》

GB/T 50054-95《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》

GB/T 50055-93《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》

機(jī)械制造系統(tǒng)按GB9061-85

電氣系統(tǒng)按GB5226-85

AT4000—新能源汽車電驅(qū)總成NVH測試系統(tǒng)—拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

 

AT4000—新能源汽車電驅(qū)總成測試系統(tǒng)采用模塊化、一體式設(shè)計(jì),操作部分符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì),能完成手動(dòng)/自動(dòng)模式控制。由隔音系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、模擬保障系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和上位機(jī)軟件系統(tǒng)三部分組成。

隔音系統(tǒng):半消聲室、穿墻隔音罩、隔音門、隔音窗等組成

機(jī)械系統(tǒng):鑄鐵平臺(tái)、加載設(shè)備、被測件工裝、裝夾移動(dòng)機(jī)構(gòu)、軸系連接部分等設(shè)備組成。

模擬保障系統(tǒng):溫控系統(tǒng)等設(shè)備組成。

電氣系統(tǒng):雙向直流電源、加載控制、傳感器(轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、振動(dòng)、溫度)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、電流傳感器采集、電參數(shù)測量設(shè)備,NVH振動(dòng)、噪音等測量設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)等設(shè)備組成。

軟件系統(tǒng):上位機(jī)測試軟件根據(jù)系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設(shè)置模塊、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。由上位機(jī)根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目完成試驗(yàn)控制、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導(dǎo)出等功能。

AT4000—新能源汽車電驅(qū)總成NVH測試系統(tǒng)—系統(tǒng)功能

乘用車臺(tái)架測試基本范圍及精度:

推薦功率范圍:0~300KW功率等級(jí),支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級(jí)的定制;

推薦輸出轉(zhuǎn)速測量范圍:0~3300r/min;

推薦輸出扭矩測量范圍:0~3700N.m;

推薦試驗(yàn)電壓等級(jí):DC:0~800~1200V;

電壓/電流測量精度:讀數(shù)的±0.01% +量程的±0.03%;

電基本功率測量精度:±0.03%;

轉(zhuǎn)速測量精度:±1r/min;

轉(zhuǎn)矩測量精度:±0.05%F.S;

NVH測試參數(shù):加速度、轉(zhuǎn)速、噪音、階次等

試驗(yàn)項(xiàng)目:

總成負(fù)載試驗(yàn)、總成空載試驗(yàn)、總成溫升試驗(yàn)、效率特性試驗(yàn)(轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性)、可靠性試驗(yàn)(耐久性試驗(yàn))、電動(dòng)工況、發(fā)電工況、效率MAP圖、穩(wěn)態(tài)NVH測試、加速減速NVH測試、噪音源識(shí)別聲貢獻(xiàn)量、三維聲場分析、音質(zhì)評(píng)價(jià)、聲功率、聲壓級(jí)測試、嘯叫、階次分析、頻域分析、倍頻程分析等。

AT4000—新能源汽車電驅(qū)總成NVH測試系統(tǒng)—主要特點(diǎn)

01 功能模塊化

將所有臺(tái)架搭建采用功能模塊化,以模塊組合的形式集中于一臺(tái)測試系統(tǒng),客戶可根據(jù)試驗(yàn)對(duì)象的不同,增減測試模塊。

02 的測量手段

采用的測量設(shè)備,包含輸入電參數(shù)測試、轉(zhuǎn)速扭矩測試、NVH測試設(shè)備、隔音室等。扭矩、轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、噪音等采用高采樣,滿足測試系統(tǒng)高精度和快速響應(yīng)要求,且提供瞬態(tài)數(shù)據(jù)和特征值數(shù)據(jù),方便軟件后期對(duì)試驗(yàn)過程數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析。

03 試驗(yàn)項(xiàng)目齊全

按照國標(biāo)規(guī)定的試驗(yàn)要求,可根據(jù)配置模塊增減試驗(yàn)項(xiàng)目,可以滿足進(jìn)行各種型式試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目

04 電機(jī)負(fù)載

采用異步電機(jī)/永磁電機(jī)作為被試電機(jī)負(fù)載,改變傳統(tǒng)的負(fù)載方式,提高了系統(tǒng)的扭矩和轉(zhuǎn)速的動(dòng)態(tài)測量范圍及精度,提升加載性能(正/反向,反拖),縮短加載的響應(yīng)時(shí)間,可實(shí)現(xiàn)任意負(fù)載曲線的加載,高度模擬電機(jī)/驅(qū)動(dòng)器的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況。

05人性化設(shè)計(jì)

采用專業(yè)的電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架,夾具方面具備快速對(duì)接功能,且方便裝卸可適應(yīng)不同被試件安裝,系統(tǒng)操作采用琴臺(tái)式/立柜+電腦桌控制模式,可完成單位置完成全部試驗(yàn)操作布局。

06 定制化測試軟件

由四川誠邦軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的電機(jī)測試系統(tǒng)試驗(yàn)軟件,按照國標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目,對(duì)軟件界面和流程進(jìn)行歸類,減少重復(fù)試驗(yàn),極大提升試驗(yàn)人員工作效率。并具備實(shí)時(shí)曲線繪制、瞬態(tài)值捕獲、趨勢曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報(bào)表導(dǎo)出等功能。

AT4000—新能源汽車電驅(qū)總成NVH測試系統(tǒng)—主要應(yīng)用

乘用車電驅(qū)總成

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