變速箱傾斜測(cè)試系統(tǒng)用于汽車變速箱傾斜狀態(tài)測(cè)試。本系統(tǒng)對(duì)汽車各種路況下的變速箱傾斜狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，傾斜臺(tái)適用于汽車變速箱在俯仰和旋轉(zhuǎn)四個(gè)方向的傾斜狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，本試驗(yàn)臺(tái)架通過軸向傾斜和繞軸回轉(zhuǎn)傾斜實(shí)現(xiàn)變速器姿態(tài)變換，四個(gè)方向的傾斜運(yùn)動(dòng)可以獨(dú)立控制，也可以組合控制。

詳細(xì)介紹

變速箱傾斜測(cè)試系統(tǒng)—產(chǎn)品背景

概述：

　　臺(tái)架圖片

參考標(biāo)準(zhǔn)：

● QC/T 1022—2015　純電動(dòng)乘用車用減速器總成技術(shù)條件

● QC/T 29063-1992汽車機(jī)械式變速器總成技術(shù)條件

● JASO C203 汽車機(jī)械式變速器性能試驗(yàn)方法

● JASO C204 汽車機(jī)械式變速器耐久試驗(yàn)方法

● GB 755-2008 旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能

● GB 50150 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

● GB/T 50055-93通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范

● 機(jī)械制造系統(tǒng)按GB9061-85

● 電氣系統(tǒng)按GB5226-85

AT4000—變速箱傾斜測(cè)試系統(tǒng)—拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

AT4000—變速箱傾斜測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化、一體式設(shè)計(jì)，操作部分符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能完成手動(dòng)/自動(dòng)模式控制。由機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、系統(tǒng)軟件三部分組成。

● 機(jī)械系統(tǒng)：整體式傾斜臺(tái)架+被測(cè)支架等設(shè)備組成。

● 電氣系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)直流電源、傳感器(電壓、電流、振動(dòng)、溫度)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、報(bào)警系統(tǒng)等設(shè)備組成。

● 系統(tǒng)軟件：上位機(jī)測(cè)試軟件根據(jù)系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設(shè)置模塊、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。由上位機(jī)根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目完成試驗(yàn)控制、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導(dǎo)出等功能。

AT4000—變速箱傾斜測(cè)試系統(tǒng)—系統(tǒng)功能

基本范圍及精度：

基本參數(shù)：

● 前后傾斜角度范圍：±30°(可非標(biāo)設(shè)計(jì))

● 左右傾斜角度范圍：±30°(可非標(biāo)設(shè)計(jì))

● 臺(tái)體上方承重：2T(可非標(biāo)設(shè)計(jì))

● 臺(tái)面尺寸：2m*1m (可非標(biāo)設(shè)計(jì))

● 控制模式：手動(dòng)/自動(dòng)

● 系統(tǒng)軟件：可視化、靈活自動(dòng)工況編輯軟件。

試驗(yàn)項(xiàng)目：

● 傾斜潤(rùn)滑試驗(yàn)

● 空載性能試驗(yàn)

● 空載耐久試驗(yàn)

● 帶載試驗(yàn)

● 密封試驗(yàn)

● 低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)

AT4000—變速箱傾斜測(cè)試系統(tǒng)—主要特點(diǎn)

01 功能模塊化

將所有臺(tái)架搭建采用功能模塊化，以模塊組合的形式集中于一臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)，客戶可根據(jù)試驗(yàn)對(duì)象的不同，增減測(cè)試模塊。

02 的測(cè)量手段

采用的實(shí)時(shí)測(cè)控系統(tǒng)，包含輸入電參數(shù)測(cè)試、轉(zhuǎn)速扭矩測(cè)試等，扭矩轉(zhuǎn)速采樣率高達(dá)1000Hz，滿足測(cè)試系統(tǒng)高精度和快速響應(yīng)要求，且提供瞬態(tài)數(shù)據(jù)和特征值數(shù)據(jù)，方便軟件后期對(duì)試驗(yàn)過程數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的分析。

03 試驗(yàn)項(xiàng)目齊全

按照國(guó)標(biāo)規(guī)定的試驗(yàn)要求，可根據(jù)配置模塊增減試驗(yàn)項(xiàng)目，可以滿足進(jìn)行各種型式試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目

04 電機(jī)負(fù)載

采用異步電機(jī)為被試電機(jī)負(fù)載，改變傳統(tǒng)的負(fù)載方式，提高了系統(tǒng)的扭矩和轉(zhuǎn)速的動(dòng)態(tài)測(cè)量范圍及精度，提升驅(qū)動(dòng)性能(正/反向)，縮短加載的響應(yīng)時(shí)間，可實(shí)現(xiàn)任意負(fù)載曲線的加載，高度模擬變速箱的實(shí)時(shí)運(yùn)行工況。

05環(huán)境模擬設(shè)備

采用可變風(fēng)速風(fēng)機(jī)，模擬整車風(fēng)阻力，前進(jìn)氣散熱的工況。

06人性化設(shè)計(jì)

測(cè)功機(jī)采用專業(yè)的工裝對(duì)接，且方便裝卸與同軸度調(diào)節(jié)，可適應(yīng)任意車型安裝，系統(tǒng)操作采用立柜+多塊顯示屏組合模式。

07 定制化測(cè)試軟件

由四川誠邦軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn)軟件，按照國(guó)標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目，對(duì)軟件界面和流程進(jìn)行歸類，減少重復(fù)試驗(yàn)，極大提升試驗(yàn)人員工作效率。并具備實(shí)時(shí)曲線繪制、瞬態(tài)值捕獲、趨勢(shì)曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報(bào)表導(dǎo)出等功能。

AT4000—變速箱傾斜測(cè)試系統(tǒng)—主要應(yīng)用

● 根據(jù)被測(cè)對(duì)象加各類型臺(tái)架可完成不同試驗(yàn)，可完成被測(cè)件：MT、AMT、AT、DCT、HEV、EV、PHEV、CVT等變速箱總成、驅(qū)動(dòng)橋總成、純電動(dòng)EDS總成等試驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：電氣裝置傳感器數(shù)據(jù)采集

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