隨著時代的進步，各企業(yè)工廠在發(fā)動機試驗室修建方面采用高效、簡化的模式，因部分用戶采用修建集裝箱模式試驗室，從而整體試驗室基礎(chǔ)部分的技術(shù)要求及造價大大降低，。本系統(tǒng)根據(jù)國標(biāo)GB/T 18297-2001汽車發(fā)動機性能試驗方法、GB/T 19055-2003汽車發(fā)動機可靠性試驗方法及參照其它國標(biāo)要求和各項發(fā)動機測試標(biāo)準(zhǔn),本集裝箱適用于電力測功機和電渦流測功機測試系統(tǒng)的試驗臺架。

詳細(xì)介紹

ET4000—發(fā)動機測控系統(tǒng)（集裝箱式）—產(chǎn)品背景

概述：

　　臺架圖片

參考標(biāo)準(zhǔn)：

●GB/T 18297-2001汽車發(fā)動機性能試驗方法

●GB/T 19055-2003汽車發(fā)動機可靠性試驗方法

●GB/T 17692-1999汽車用發(fā)動機凈功率測試方法

●GB/T 17691-2005《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV、V階段）》的要求，運行ESC、ELR 循環(huán)；

●GB 3847-2005車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法

●GB 20891-2014非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(三、四階段）

●GB/T 8190.4-2010往復(fù)式內(nèi)燃機排放測量系統(tǒng)能夠按照歐盟指令97/68/EC（修訂版為2002/88/EC，修訂版為2004/26/EC）中NRSC試驗循環(huán)進行自動程控試驗

●系統(tǒng)能夠按照ECE R24可見污染物試驗循環(huán)及ISO 8178.4規(guī)定的試驗循環(huán)進行自動程控試驗。

●GB/T 21405 - 2008 / ISO 14396 :2002往復(fù)式內(nèi)燃機發(fā)動機功率的確定和測量方法排氣污染物排放試驗的附加要求

●GB/T18297－2001國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的發(fā)動機綜合性能的測量和試驗要求

●GB/T19055－2003國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的發(fā)動機冷熱沖擊試驗、全速全負(fù)荷試驗和交變負(fù)荷試驗的能力

●IEC 61000電磁兼容滿足系列標(biāo)準(zhǔn)

●GB2421電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程

●GB 4046-83電子設(shè)備安全設(shè)計導(dǎo)則

ET4000—發(fā)動機測控系統(tǒng)（集裝箱式）—功能敘述

ET4000—發(fā)動機測控系統(tǒng)（集裝箱式）采用模塊化、一體式設(shè)計，操作部分符合人體工程學(xué)設(shè)計，能完成手動/自動模式控制。由集裝箱、機械系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、保障系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、和上位機軟件系統(tǒng)等其它輔助系統(tǒng)組成。

●機械系統(tǒng)：集裝箱、鑄鐵平臺、減震裝置、發(fā)動機支架、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、自動快速對接系統(tǒng)是工裝夾具、自動物流安全門裝置、軸系連接部分等設(shè)備等組成。

●加載系統(tǒng)：電力測功機/電渦流測功機、扭矩測量系統(tǒng)、測功機控制器等組成

●保障系統(tǒng)：發(fā)動機冷卻液恒溫系統(tǒng)、發(fā)動機冷卻液冷熱沖擊系統(tǒng)、發(fā)動機機油恒溫系統(tǒng)、發(fā)動機中冷系統(tǒng)、發(fā)動機燃油恒溫系統(tǒng)、環(huán)境設(shè)備、進排氣系統(tǒng)等組成。

●測控系統(tǒng)：測功機控制器/驅(qū)動儀、測控儀、油門執(zhí)行機構(gòu)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、油耗測量儀、尾氣測量設(shè)備、進氣測量系統(tǒng)、各種傳感器（溫度、壓力、濕度、流量）報警系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等組成。

●軟件系統(tǒng)：上位機測試軟件根據(jù)系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設(shè)置模塊、數(shù)據(jù)實時交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。由上位機根據(jù)試驗項目完成試驗控制、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導(dǎo)出等功能。

ET4000—發(fā)動機測控系統(tǒng)（集裝箱式）—試驗項目

試驗項目：

起動性能試驗、空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗、速度特性試驗、耐久性臺架試驗、萬有特性試驗、功率試驗、怠速試驗、外特性試驗、負(fù)荷特性試驗、機械效率試驗、調(diào)速特性試驗、耐久性臺架試驗等

ET4000—發(fā)動機測控系統(tǒng)（集裝箱式）—主要特點

01 功能模塊化

將所有臺架搭建采用功能模塊化，以模塊組合的形式集中于一臺測試系統(tǒng)，客戶可根據(jù)試驗對象的不同，增減測試模塊。

02 集裝箱

采用模塊化結(jié)構(gòu)搭建集裝箱可根據(jù)客戶的需求設(shè)計一樓分為臺架室、控制室，二樓為設(shè)備間、送排風(fēng)系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)。集裝箱內(nèi)部帶有隔音措施、起吊裝置、水、電、氣、油等管道系統(tǒng)，將所有臺架設(shè)備模塊化組合放入集裝箱內(nèi)，以完成整個臺架試驗的需求。

03 的測量手段

采用的測控系統(tǒng)，包含輸入轉(zhuǎn)速、扭矩等測試，扭矩轉(zhuǎn)速采樣采用高采樣率，滿足測試系統(tǒng)高精度和快速響應(yīng)要求，且提供瞬態(tài)數(shù)據(jù)和特征值數(shù)據(jù)，方便軟件后期對試驗過程數(shù)據(jù)進行全面的分析。

04 試驗項目齊全

按照國標(biāo)規(guī)定的試驗要求，可根據(jù)配置模塊增減試驗項目，可以滿足進行各種型式試驗的試驗項目

05 測功機負(fù)載

采用電力測功機或者電渦測功機加載，可實現(xiàn)任意負(fù)載曲線的加載，高度模擬發(fā)動機的實時運行工況。

06溫控系統(tǒng)設(shè)備

采用間接換熱模式使發(fā)動機在運轉(zhuǎn)是冷卻液、機油、渦輪增壓器處于工作模式，保證了發(fā)動機在做各種試驗的保障措施。

07人性化設(shè)計

采用專業(yè)的發(fā)動機試驗臺架，發(fā)動機工裝方面具備三維調(diào)節(jié)功能，且方便裝卸與同軸度調(diào)節(jié)，系統(tǒng)操作推薦采用立柜+電腦桌控制模式，可完成單位置完成全部試驗操作布局。

08 定制化測試軟件

由四川誠邦軟件研發(fā)團隊研發(fā)的發(fā)動機測試系統(tǒng)試驗軟件，按照國標(biāo)要求試驗項目，對軟件界面和流程進行歸類，減少重復(fù)試驗，極大提升試驗人員工作效率。并具備實時曲線繪制、瞬態(tài)值捕獲、趨勢曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報表導(dǎo)出等功能。

ET4000—發(fā)動機測控系統(tǒng)（集裝箱式）—主要應(yīng)用

●各種汽油機、柴油機、燃?xì)獍l(fā)動機等